Sandrail fait maison

Lut,
Bon bien un souci de résolut.
Maintenant fais nous une petite vidéo en action. car là ton moteur peut envoyer du lourd sans soucis car il a bu qqs réservoirs.

y a plus qu'a

vivement les vidéo !!!

Héhé... je suis en train de refaire les câbles de limite de débattement..
Bientôt je vous fait la vidéo...

Merci mes amis!!

On vérra si la durite supporte, mais j ai des idées pour l´échappement pour bientôt aussi!

A+

Salut,

Content que tu ai trouvé la cause de ce bruit métallique.
Au final, plus de peur que de mal

J'attend aussi les vidéos

Ah oui... j´ai fait souder les pointes de mes câbles et je vais installer ça maintenant... il fait horriblement chaud en ce moment, dûr de rouler.. On attend un peu que Mr Soleil nous soulage et on part rouler..

(on a 5h de decalage horaire, ok?)
10h ici, 15h chez vous..

À toute allure...

quand je pense que nous on attend de voir le soleil pour rouler et lui il attend qu il se barre
ce monde est trop injuste

LOL...

et bientôt la pluie arrivera ici et je commencerait à réclamer que je ne peux pas rouler tellement c´est mouillé....

Hello... en retard mais ... les vidéos du jour..

mes câbles de limite de débattement ont pété. J ´en avait fabriqué avec du câble de frein vélo mais je vais essayer avec ceux d´accélérateur moto...

Ils cassent, le fdébattement reste trop important et les cardans échappent..

et un homme heureux , un
par contre je changerais quand meme la transmission par un 17/57 il met un certain temps a se lancer , sinon il tourne bien ce moulin
par contre tes cables casseront toujours si tu met aussi fin meme ceux de motos
pour info moi j ai du cable de 6mm de diametre et avant des chaine de velo

bye ludo

Je vais trouver un espace avec moins de bosses et sans arbres, parce-que ce n´est pas évident... il n´y a pas la place ici..

Trop d´herbe haute, sèche, moche, trop de trous partout, des chiens, des oiseaux...

Merci Skeletik

tu m´as donné des idées.. J ai vu des chaines d´arbre à câmes de moto 250cc qui sont plus fines que celles de vélo et je vais pt être en modifier pour mettre sur mon auto..

C´est vrai que le rapport est un peu long toujours.. Comme j´en ai pris un 16/58, on fera avec.. après, peut être un 17/57!

A+!

Lut,
Elle est comment ta bougie après avoir roulé?
Pour le moment, tu roules encore 2 réservoirs avec les réglage carbu. comme çà puis tu pourras refermer un peut la L (te rapprocher de 1tr) pour gagner un peut de nervosité en bas.

D´acc La Taupe.. je vais te montrer la photo de la bougie.
Il n´y a pas de risques de refermer un peu la L?

Merci!

Ma bougie après tous ces tests.
La seule jusqu´aujourd´hui..
Ça va, non?

Elle me paraît pas mal ta couleur de bougie. Je pense que tu peux resserrer la L d' 1/8 de tour sans risque.

euh oui un bon 1/8 de tour, pas evidant de juger avec une bougie presque neuve !!

il faut que la partie du milieu qui est blanche quand elle est neuve, devienne marron pour avoir un bon reglage (plutot marron foncé) !!

voici une photo de la couleur ideal !!

Cool.. je vais régler ça au fur et à mesure...
Merci! A+

Donc pour ton servo sa fait donc un peux juste tes 13kg surtout si il et pas de très bonne qualité

Mouais... il va falloir que je le change dans pas longtemps.. il est faible et lent..

on vérra.. pour l´instant les freins marchent assez bien, mais comme le baja aura plus de couple et moins d´obstacles, ça ce fera nécéssaire..

Salut les gars!

Ça va bien?
Alors, je me suis fabriqué des petites "chaussettes" pour mes amortos et lors de tester le nouveau réglage du carbu, les supports de l´échappement se sont cassés...
Je vais les refaire en renforcé..





Pour le carbu, ma bougie ne change pas du tout sa couleur, on dirait que je vien de la mettre tt neuve.
J´ai environ 1,15 Tour en L et 1,7 en H.
Trop em H? Comment sont vos réglages de base, + ou - ?
Merci
A+

salut

ca me parait pas si mal , peut etre un peu haut sur la H mais si ton moteur marche bien comme ca
les reglages constructeur sont 1.25L et 1.5H mais ca prend pas en compte les modif moteur , les echappement , les coup de dremel......

C´est vrai que la prépa change les choses, le carburant ici est différent mais je sais que les bougies changent leur couleur qd même.
Il faut que j´attende que le rapport 16/58 arrive et tester ça correctement.
Mais il y a un truc un peu bizzarre. Mon moteur accélère bien, quand il est à haut régime il baisse un peu et reprend le régime. C´est un diagnostique de quoi? Il lui manque de l´essence ou il y en a trop? Il fait ça rapidement et reprend. Genre 13500 tr/min pendant 2sec, 10000trmin 0,5sec et 13000tr de nouveau..

@+ Merci

mauvais reglage de la vis H resserre un peu , de 1/8 de tour par 1/8 de tour