mon moteur ne démarre pas

c bizard quand meme bougie neuve et ça pousse pas ça broute et ça cale comme si yavais plus d'essence alors que ya encore un bon demis plein dans le reservoir et le floteur est bien dans lessence au fond

Alors passe ta " L " de 1t1/4 à 1t1/8ème avec ajustement de la vis de ralentie.

c pire comme ça ça calle direct

Je comprend pas squi ce passe. et de plus au ralentis avec la vise vraiment desserrer j'ai le baja qui veut avancer tout seul pourtant le palenier du carbu est ouvert

Et bien tu te retrouve avec une belle prise d'air.

j'ai de la compréssion cette fois si ça c sur ^^

donc j'aurais une prise d'aire au niveau de l'admission ?
Pourtant joint teflon tout neuf et joint de carbu papier neuf aussi.
J'ai mon filtre a aire un peu crade mais bien huiler.

bender a écrit:donc j'aurais une prise d'aire au niveau de l'admission ?
Pourtant joint teflon tout neuf et joint de carbu papier neuf aussi.
J'ai mon filtre a aire un peu crade mais bien huiler.

Pas forcement, la prise d'air peut venir du joint de chemise, des joints spy, de l'échappement.

Un filtre à air crade peut justement fortement brider l'appel d'air et faire étouffer le moteur.

Pour compenser une prise d'air il faut ouvrir le carbu enrichir le moteur en mélange face à l'afflux d'air inhabituel.

hum hum bref c la merde ça peut venir de partout ^^ bon jvais changer le filtre a air deja on vera sque ça donne

Joint de chemise neuf
Bas moteur avec roulement et joint neuf
enfaite j'ai changer tout les joint que je pouvais changer et j'ai remis le filtre a air que j'avais sans vraiment le netoyer ^^ XD

nettoie bien ton filtre est pas trop d'huile juste ce qu'il faut
a tu bien remonter ton embrayage car il colle direct alors qu'il ne prend pas de tour

j'ai les masslote un peu abimer jvais en monter un neuf j'attend mon colis et je verais

ta quoi comme ressort

un noir je crois

donc un 6000T
ta essayer différend réglage carbu pour voir si sa faisait pareil

ouai mais c parce que j'ai une prise d'aire le moteur essaye de compenser en montant tout seul dans les tour et par concéquant d'éclanche l'embrayage

a voir sur la vidéo il prend pas de tour
une fois en route prend du start pilote ou nettoyant frien est vaporise sur tous les joints si le régime augment ta une prise d'air
peu être les joints teflon perso je trouve pas sa top top

si je leve les roue arriere il accelaire tout seul et grimpe dans les tours

démarre sans l'embrayage

Je verais ça se weekend ^^

alors je revien donner des nouvelles. Apres verif c un resort rouge qui est sur l’embrayage j'ai démarré avec un filtre a aire neuf et un embrayage neuf ça broute toujours ( un peu moin )
Puis j'ai démarré sans l’embrayage ça démarre nikel et ça grimpe direct dans les tours

Je pige vraiment pas pourquoi

Ton embrayage ne touche pas au niveau du carter ! ( derrière )

non il est sur les cales et ne touche pas. en revanche j'ai refais sans l'embreyage ça broute un peu quand meme mais ça arrive a grimper dans les tour
et si je mes les roues dans le vide ça grimpe dans les tours nikel

ça fait comme si j'avais une prise d'aire quelque par alors que j'ai tout les joint de neuf le carter bas moteur avec roulement et joint neuf et un haut moteur tout neuf avec chemise piston joint de chemise neuf.
Bref je comprend pas d'ou peu venir cette P..... de prise d'aire

Tu a une bride en alu ? par ce que je vien de monté une sur un baja du fiston et il ne voulait plus rien savoir !! et c'était le vis de fixation de la bride au moteur qui était trop longue de 3 mn    panne de merde a trouver

oui j'ai une bride en alu et je me disais que ça pouvais venir de la et que j'allais remettre celle a plastique pour voir sque ça donnera

Si s'est sa tu coupe un peut la vis de 5 mn