moteur qui refuse de demarer

bonjour a tous

j'espere que mon post est bien placer dans la bonne rubrique , voila , j'ai acheter il y a pas longtemps un baja d'occase sur un site tres connu de petites annonces , le vendeur m'avais dis que le baja totalise 12 litres mais je me suis rendu compte qu'il doit avoir beaucoups plus ...
apres mon premier roulage environ 15 mn apres le moteur a caler et impossible de demarer , du coup j'ai ouvert la bette pour voir qu'est ce qui ce passe et la surprise tout était mort , joints spi , roulements haut moteur rayer ....
du coup j'ai tout racheter pour repartir sur une bonne base , kit 29cc , bougie , carbu (668 car les finances sont pas au top apres les fetes ) pochette de joint , roulement , joints spi , bride d'admission d'air , le tout remonter au joint haute pression .
malgrer tout sa le moteur refuse de demarer

l'allumage est caler a 0,3
carbu reglage usine

j'ai tout essayer , demarage a la visseuse , quelques goutte dans le cylindre , start pilote , bouchon de reservoir retirer , sans filtre a aire ...

sur ce coup la j'ai vraiment besoin de votre aide svp

tu as de l'etincelle?

car si meme au start pilote il craque pas, c'est bizarre !!

salut douch27 oui j'ai de l'etincelle bleuatre franchement je n'y comprend rien , j'ai meme deculasser car j'ai eu un doute d'avoir mis le piston a l'envers

salut oly
a tu controler le trou de depression au niveau du carbu / bride et des joints si il sont tous bien monter avec celui du cylindre

salut fabien ,

oui j'ai controlé ca aussi

Salut,

1/ T'as de la compression ?
2/ Démarrage à la visseuse c'est koi ton lanceur ?
3/ Avec une vidéo, on se rend mieux compte car les symptômes d'un moteur "malade" se comprennent en l'écoutant…même s'il ne démarre pas !

@+

slt
essaye en resserant un peu la vis L
apres t as peu etre une prise d air
la bride d admission n est pas voilée (ca met deja arrivé) ??tu l as pose sur une table et assure toi que cest bien plat

salut pytou ,
mon lanceur c'est un killer rc , amis a force d'essayer de le demarer j'ai casiment couper la bague du guide ( je n'ai pas de ficelle sur mon lanceur mais un cable ) , j'ai essayer a la visseuse me disans que si sa tourne plus vite sa pourrais le faire , sans trop insister .
je ferais une video si sa peu t'eclairer pas de soucis

tes durite d essence sont pas inverser

salut skeletik ,
pour le moment le carbu est regler d'origine h 1tour et demi et l 1tour/25 j'essairais demain de la resserer un peu ,

la bride est neuve ( alu avec joint teflon ) j'ai essayer avec une autre d'origine neuve aussi , je les aient controlé toutes les 2 sur l'ecran de mon telephone lol

FABIEN a écrit:tes durite d essence sont pas inverser

non tout est ok pour les durittes

ta clavette du volant moteur est pas casser

le plus simple quand sa veux pas, ba tu remet tout en piece et tu recommence, sa peux etre une prise d'air ou une connerie, tu gagnera ton temps !!

FABIEN a écrit:ta clavette du volant moteur est pas casser

non neuve fourni avec le kit

T'as de la compression ?
Bougie enlevée, est-ce que de l'essence arrive un peu quand tu tires sur le démarreur ?
Essaie une bougie neuve

douch27 a écrit:le plus simple quand sa veux pas, ba tu remet tout en piece et tu recommence, sa peux etre une prise d'air ou une connerie, tu gagnera ton temps !!

sa peu etre une solution , mais pour ca faut que je commande une nouvelle pochette de joint car le joint d embase et bas moteur a était monté au joint silicone haute pression

Pytou a écrit:T'as de la compression ?
Bougie enlevée, est-ce que de l'essence arrive un peu quand tu tires sur le démarreur ?
Essaie une bougie neuve

perso je trouve que pour un segment piston cylindre neuf la compression est a mon idée pareille que avant que je change tout , l'essence arrive bien bougie enlevé et refoule aussi dans le filtre a aire quand je le noiye

je vous laisse pour ce soir merci a tous pour votre aide , je pensse demonter encore une fois le moteur avant ce week end je vous tiens au courrant

bonne soirée
a+

un truc con mais tres con
ton bouton d arret moteur n est pas coincé , oxydé ...
il gagne koi le premier qui trouve ???

j'edite : non t aurais pas d etincelle

piston a l'envers ? (ils ont des lumières les pistons de moteurs baja ? )

Comme dit Seb , a tu vérifier la clavette de volant moteur ( sa met arrivé avec une clavette cassé sur une tondeuse ) et sa arrive aussi qu'au remontage la clavette tombe
Ton bas moteur tu la pris ou ?

Skeletik a écrit:un truc ton con mais tres con
ton bouton d arret moteur n est pas coincé , oxydé ...
il gagne koi le premier qui trouve ???

j'edite : non t aurais pas d etincelle

ce truc tres con , je connais , je cherchais pourquoi pas d'étincelle , bougie ok , coupe circuit ok
j'ai démonté le bouton d'arret poncer les bords maintenant nickel plus problème.

mushroom a écrit:piston a l'envers ? (ils ont des lumières les pistons de moteurs baja ? )

oui les pistons ont un sens la fleche coté echapement ( comme les 103 )

j'ai verifier le coupe circuit c'est pas sa , skeletik le premier qui trouve gagne ma gratitude a vie

poupou a écrit:Comme dit Seb , a tu vérifier la clavette de volant moteur ( sa met arrivé avec une clavette cassé sur une tondeuse ) et sa arrive aussi qu'au remontage la clavette tombe
Ton bas moteur tu la pris ou ?

la clavette est bien placée , j'avais meme pas penssé a verifier ce point , le bas moteur c'est celui d'origine que j'ai eu avec le baja un chung yang