Le baja à Hotwheels

J'ai presque plus de chasse et le braquage est mécaniquement au maximum à moins d'aller gruger les triangles !

FG steering vs Hotwheels steering


un vidéo vaut milles mots

désolé moi j'ai pas de chien

troppp belle cette krakennn!

salut
je suis comme toi hotwheels,je suis obligé de limiter la course du servo car une fois braqué à fond,j'ai de grosse contrainte mecanique avec les tirant de direction qui viennent jusqu'a touché l'amorto (evidement avec beaucoup d'amelioration au systeme d'origine)
il est indeniable que le systeme fg (sur un seul axe)est bien mieux conçu que celui d'hpi,
mais je n'arrive toujours pas à comprendre ce que le sauve servo fg apporte en plus au braquage, en comparaison avec un systeme amelioré bien sur, comme le sauve servo turtle par exemple car ça doit buté aussi..
enfin je sais pas....??

Bien moi Mika mon servo n'est pas limiter, il est au maximum


Et tu trouve comment mon vidéo vs celui du fg ?


Moi je trouve mieux le mien  !

SDBorges a écrit:troppp belle cette krakennn!

Merci


Et ces une Team Chase

Tu et bien le premier qui trouve que le système baja et mieux que le fg
Et pour voir les deux il n'y a pas photo même avec celui de TR qui apporte un plus en réactivité , par contre il et sur qu'il faut changer le servo de direction ainsi que le sauve servo et faire une platine avec un boitier radio , mai vu le nombre de personne le faire s'est que sa le fait bien sur le terrain

Pour moi, le braquage sur mon sand marche très très bien, même au delà de la limite. Il me faut faire un limiteur car ça tire d avantage et ça dépasse la limite même en étant avec le système HPI. Il se peux que ce soit à cause des triangles tubulaires et de ma chasse importante.

poupou a écrit:Tu et bien le premier qui trouve que le système baja et mieux que le fg
Et pour voir les deux il n'y a pas photo même avec celui de TR qui apporte un plus en réactivité , par contre il et sur qu'il faut changer le servo de direction ainsi que le sauve servo et faire une platine avec un boitier radio , mai vu le nombre de personne le faire s'est que sa le fait bien sur le terrain  

tu le trouve comment mon braquage sur la vidéo ?

Je dis pas que ton braquage n'est pas bien ( à voir poser sur ses pneus car sa change vite avec l'accroche) mais quand j'ai changé sur mon bleu sa a été le jour et la nuit

Oui j'ai hâte d'essayer avec le pneus

A suivre ...lol

Tu devrais essayer avec un vrai sauve servo comme le TR ou le FG



…et sans drift s'il vous plaît    
Bravo Kryption...

Vidéo aussi disponible ICI

Pytou a écrit:Tu devrais essayer avec un vrai sauve servo comme le TR ou le FG



…et sans drift s'il vous plaît    
Bravo Kryption...

Vidéo aussi disponible ICI

J'ai déjà un TR

Et il va au maximum niveau braquage

Je suis certain qu' il peut faire comme le vidéo de krypton


Je vous ferez un vidéo quand je vais recevoir mes pneus

J'ai le sauve servo Tr depuis maintenant 2 ans et a cotes d'un sauve servo fg il est tout pourri. Si tu veux vraiment braquer c'est un fg qu'il faut mettre. Perso sur 3 baja j'en ai deux en fg et un en Tr

merci pour vos conseil

Je regardais des photos de l'historique de mon baja ....



Quand j'ai été le chercher chez sont ancien proprio




après quelque modification ...




l'Arrivé de la cage Team chase



version street avec gros pare choc




version 2016 sans pneus

S'est quoi le par choc arrière sur la troisième photo ?

poupou a écrit:S'est quoi le par choc arrière sur la troisième photo ?  

RPM

Le même que la dernière photo

Il me paraissait plus long s'est pour ça

Mon réservoir à essence est plongé dans le RIT depuis une heure déjà

Je me demande si ca va fonctionner avec un vieux réservoir ..?

Les gars de HBF disent de le laisser un bon 48 heures. ..




À bientôt

Hâte de voir le résultat car je comptais faire la même chose il y a 1 an et n'ai jamais franchi le cap par crainte du résultat...
Il y a 3 sachets de Ritt noire qui attendent dans le tiroir depuis