quelle raport pignon/couronne avez vous?

bonjour
j aimerai savoir quelle raport pignon/couronne vous utiliser sur vos baja?
moi j ai un moteur 29cc avec un ressort rouge mais j ai les raport d origine 17dent pour le pignon et 57 pour la couronne et j aimerai avoir plus de vitesse mais sans perdre d acceleration .ce qui revient a ma question de savoir se que vous utiliser et vos avis ( sur se que vous utiliser et se que je devrai peut etre metre).
merci d avance pour vos reponse

Salut,
Ce que tu veux reviens à dire est que tu désires le beurre et l'argent du beurre .
Sans faire varier les performances de ton moteur, en ne modifiant que le rapport d'entrainement, si tu veux plus de vitesse de pointe tu perdras en accélération (et lycée d'Versaille)
Faut faire un choix
A+

moi meme ayant un 29 préparé j'ai mis le pignon en 18 dents renforcé est laissé le couronne dorigine
resultat: pas de perte d'acceleration est baucoup plus de pointe pour moi c'est la meilleur config!!!!!

salut
moi j ai acheter un pignion 16 dents et un autre de 18 dents avec le pignion 17 dents d origine pour avoir le rapport adapter au terrain,,
de plus une couronne acier 57 dents
(j espere que le pignion 19 dents sortira seul sans couronne)

salut
j esper comme toi cedric que le pignon 19 dent sortira un jour seul.
merci pour vos reponse et de me dire se que vous avez comme raport et de dire se que vous en pensez c est cool.jespere avoir encor plein d avis.a+

CEDRIC a écrit:salut
moi j ai acheter un pignion 16 dents et un autre de 18 dents avec le pignion 17 dents d origine pour avoir le rapport adapter au terrain,,
de plus une couronne acier 57 dents
(j espere que le pignion 19 dents sortira seul sans couronne)

Il y a quelque chose qui m'échappe:
L'entraxe entre le pignon menant et le pignon mené ne peux pas changer sur nos baja?
Si oui, comment peut on changer le nombre de dents du pignon menant alors que le diamètre et le module du pignon mené restent les même?

Salut,

Y change l'épaisseur des dents je crois.
18 dents = dent moins épaisse
17 dents = dent normal
16 dents = dent plus épaisse

Regarde les photos des pignons chez DDM, tu verras la différence d'épaisseur des dents.

Il y a une formule mathématique pour le calcule de la taille des dents par rapport au diamètre du pignon, y faudrait que je la retrouve dans mes cours de méca.

A plouch

Je confirme , les dents de mon pignons 16 dents sont plus épaisses que celles du pigon de 17 dents

Alors me concernant, j'ai donc un pignon 16 dents et un pignon 17 dents .

cela dépend du terrain de jeux .....

Ok,
La formule qui va bien de mémoire: Z (nb de dents) = D primitif / module

Donc ils font varier légérement le module. Mais dans ce cas le module de la couronne de varie pas, vous n'avez pas constaté d'usure de la couronne dû au jeu (ou au serrage) plus important de l'entre dents?

Merci

Non, pas spécialement.....tout semble en bon état

merci Snake,
Tu as une couronne d'origine en plastique ou une renforcée en acier?

funboost a écrit:merci Snake,
Tu as une couronne d'origine en plastique ou une renforcée en acier?

en plastique.....et c'est celle qui était sur mon rtr depuis le début et ce malgé la patate qu'envoie le monstre

et oui....elle tient bien la coquine

Bonne info,
Je vais bien investir dans un 16 dents, pour gagner un peu en reprise...

snakebenja a écrit:Je confirme , les dents de mon pignons 16 dents sont plus épaisses que celles du pigon de 17 dents

Alors me concernant, j'ai donc un pignon 16 dents et un pignon 17 dents .

cela dépend du terrain de jeux .....

+1 exact snake,
j'ai copié ta config, jeviens d'ailleurs d'installer le pignon de 16 que je viens de recevoir sur ma couronne d'origine plastique et aucun frottement, tout tourne librement, vivement jeudi pour un test gandeur nature

j aimerai savoir se qu vous avez comme configuration de pignon sur tout vos baja est me dire se que vous en pensez avant de faire mon choix.merci d avance