[RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
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dave
Griévous
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[RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
Ma première casse
Si vous avez une solution pour retirer le reste de la vis qui est coincée dans la cloche d'embrayage ... ça m'aiderait bcp
Si vous avez une solution pour retirer le reste de la vis qui est coincée dans la cloche d'embrayage ... ça m'aiderait bcp
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
Salut,
meme casse pour moi, (seconde fois)
soit tu as encore assez de matiere pour attrapper à la pince, soit tu perces au centre avec le plus petit de tes forets
bon courage
meme casse pour moi, (seconde fois)
soit tu as encore assez de matiere pour attrapper à la pince, soit tu perces au centre avec le plus petit de tes forets
bon courage
dave- Expert
- Age : 51
Localisation : somme 80 - abbeville
Pseudo ebay : joetdave
Modèle de Rc : baja hpi west coast by mikovic,
fg piste alfa ken block by fafaxx design,
moto M5 anderson ktm brushless,
avion corsair
Date d'inscription : 27/12/2007
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
Salut,
J'ai vraiment une chance de ...
J'ai réussi à la retirer en attrapant, avec une pince, un petit bout de métal qui dépassait légèrement ... ppfffiou !!!!
C'est récurent comme casse alors ????
Comment faire pour ne plus que ça arrive ???
J'ai vraiment une chance de ...
J'ai réussi à la retirer en attrapant, avec une pince, un petit bout de métal qui dépassait légèrement ... ppfffiou !!!!
C'est récurent comme casse alors ????
Comment faire pour ne plus que ça arrive ???
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
grievous,
c'est pas récurrent comme casse, soit ta vis était mal engagée, soit tu avais l'impression de visser à fond et là le responsable est ton pignon qui n'était pas totalement engagé dans les ergots de ta cloche( ça arrive souvent), je te conseille avant montage définitif de prendre ta cloche et ton pignon et de les engager à la main pour voir s'ils s'emboitent sans forcer, et aprés tu peux visser tranquille
c'est pas récurrent comme casse, soit ta vis était mal engagée, soit tu avais l'impression de visser à fond et là le responsable est ton pignon qui n'était pas totalement engagé dans les ergots de ta cloche( ça arrive souvent), je te conseille avant montage définitif de prendre ta cloche et ton pignon et de les engager à la main pour voir s'ils s'emboitent sans forcer, et aprés tu peux visser tranquille
dave- Expert
- Age : 51
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Date d'inscription : 27/12/2007
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
Sinon , on peut la retirer en se servant d'une dremel (ou autre mini-perceuse) avec un disque a tronconner en fibre , faire une petite encoche pour pouvoir la devisser avec un tournevis plat et voila , moi je sort toutes mes vis cassées comme celà.
Aprés pour plus que sa casse on peut mettre une vis de qualité inox ou titane.
a+
Aprés pour plus que sa casse on peut mettre une vis de qualité inox ou titane.
a+
Antho54- Pro
- Age : 34
Localisation : 54700
Pseudo ebay : anth54700
Modèle de Rc : Baja SS , chassis court + options usinées maison !
Date d'inscription : 16/01/2008
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
salut !
oui le coup de l'encoche à la dremel, puis un coup de tournevis, je l'ai fait et çà fonctionne très bien, légèrement chauffer la pièce aussi, pour débloquer le frein filet (si il y à) et le tour est joué !!!
oui le coup de l'encoche à la dremel, puis un coup de tournevis, je l'ai fait et çà fonctionne très bien, légèrement chauffer la pièce aussi, pour débloquer le frein filet (si il y à) et le tour est joué !!!
HELLOWEEN16- Pro
- Age : 49
Localisation : Angoulème (charente)
Pseudo ebay : 1344Marion
Modèle de Rc : rien du tout pour l'instant !!!! "mdr"
Date d'inscription : 08/10/2007
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
Merci pour vos réponses.
Oui je pense que je vais mettre une vis en inox, ce sera déjà plus costaud que celle d'origine.
Oui je pense que je vais mettre une vis en inox, ce sera déjà plus costaud que celle d'origine.
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
Salut,
Si tu as un jeu latéral entre l'ensemble pignon-cloche et les 2 roulements du support met 1 ou 2 rondelles comme ça: http://www.davesmotors.com/store/product1733.html
Et moi j'ai du rectifier un peu la gorge du pignon pour qu'il tourne bien rond une fois en place.
A plouch
Si tu as un jeu latéral entre l'ensemble pignon-cloche et les 2 roulements du support met 1 ou 2 rondelles comme ça: http://www.davesmotors.com/store/product1733.html
Et moi j'ai du rectifier un peu la gorge du pignon pour qu'il tourne bien rond une fois en place.
A plouch
La taupe- Admin
- Age : 45
Localisation : Chartres
Pseudo ebay : Lataupebaja
Modèle de Rc : Baja black Long Rod +5mm & BRCP 2 speed en cour de modification=
Baja OGGY
Baja 5T avec moteur MM2
Pis 4 Mini z mr 03
Date d'inscription : 03/11/2007
Re: [RESOLU] Vis cassée et coincée dans la cloche
Salut,
Perso, ça m'est arrivé aussi et impossible de récupérer le bout de vis, donc perçage et destruction du filetage de la cloche...
Ma réparation, qui tient toujours (3 réservoirs depuis) consiste a coller un écrou dans la cloche avec une colle type soudure à froid. Il faut bien nettoyer la cloche (acétone par exemple) et bien centrer l'écrou (à l'aide d'une longue vis de même diamètre). Essai avant montage définitif bien sûr
Puis remontage avec frein filet.
L'écrou est petit donc faut rester léger sur la colle et être minutieux un minimum.
Voilou et @ +
Perso, ça m'est arrivé aussi et impossible de récupérer le bout de vis, donc perçage et destruction du filetage de la cloche...
Ma réparation, qui tient toujours (3 réservoirs depuis) consiste a coller un écrou dans la cloche avec une colle type soudure à froid. Il faut bien nettoyer la cloche (acétone par exemple) et bien centrer l'écrou (à l'aide d'une longue vis de même diamètre). Essai avant montage définitif bien sûr
Puis remontage avec frein filet.
L'écrou est petit donc faut rester léger sur la colle et être minutieux un minimum.
Voilou et @ +
Gary57- Confirmé
- Age : 48
Localisation : Rouhling Moselle
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Modèle de Rc : Baja SS 29cc O'Neill et d'autres modifs
Date d'inscription : 01/03/2008
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