Questions vilebrequin modifié.

Voilà, je me demandais à quoi correspondais les mentions +1.0mm et +2.0mm sur certains vilebrequins.

Cela correspond t'il à une augmentation de la course du piston?

Et est-ce que ces vilebrequins sont montablent sur toutes les cylindrée?

salut,

oui le vilebrequin a plus de course +1 mm ou + 2 mm

si on prend celui là :

http://www.davesmotors.com/store/product630.html

Tu peux le monter sur :

"Zenoah G23LH / G230RC / G260RC. Also fits Chung Yang CY23RC / CY26RC / CY27RC / CY29RC / GP290 engines"

Je sais que baja14 a un +1mm, mais il faut aussi monter un piston avec un dessus plat sinon ton piston va venir taper le haut du cylindre.

ou modifier le cylindre, mais plus compliqué.

normalement, ce type de vilo apporte plus de couple....

Ok, merci. Mais logiquement, du coup cela augmente légèrement la cylindrée, non? (cette question c'est pour voir si j'ai bien compris le truc)

Parce que en fait, et je vais vous dires le but de ma question, je lorgne sur un kit 27cc Sikk/CY ( la cullase anodisée noir ), et je penssais me prendre un de ces vilebrequins avec.

Ce qui me fait me poser une autre question. Qu'apporte par rapport aux vilebrequins standards, les vilebrequins "stuffed"? Par quel effet?

Bon bha... En me baladant dans les descriptions d'article sur DDM j'ai trouvé les réponses à mes questions.

Les vilebrequins "stuffed" (fermés) sont des vilos qui diminuent les volumes "morts", c'est destiné à provoquer une sorte de précompression des gaz frais avant de monter ds les transferts du cylindre.
On obtient un meilleur remplissage du cylindre d'ou une meilleure combustion et ainsi de suite...c'est le but du "stuffed".

Merci. Ca confirme ce que j'avais compris avec mon anglais et mes connaissances en mécanique.

(Je suis pas si con que ça pour finir )

salut

quel piston est compatible si on pose celui la

DD312,2mm stuffer stroker crank




et celui la sert a quoi ,et quel piston est compatible?

DD310,stuffer crank,stock 28 mm stroke

pas besoin de changer de piston,il suffit juste de mettre une cale sous le cylindre...
mais c est sur que ca va changer les diagrammes donc les reglage et tout et tout...

bonsoir a tout le monde,je sui en ce moment meme o point de remonter mon moteur qui est a la base un "CY 26 evo8 " qui
par ma faute a subit une bielle tordu ( 50cm d'eau pour un baja ca fait mal) ... donc j'ai comander un 29cc complet bielle,piston,cylindre et l villo en plus 2mm et c'est la le souci!!!
je comprend pas trop et pourtan j'ai lut beaucoup de post a ce sujet,mais j'arive toujour pas a comprendre l'epaiseur du joint qui serai eficasse
merci d'avance pour vaut reponses
Seb