Première video de mon 5T en action

La voici enfin la VIDEO de mon 5T en action.

Un peut longue a telecharger, je sais pas pourquoi, mais faite play puis pause le temps de laisser charger la barre rouge!

Domage que j'ai pas le crash en video: un triangle avant inferieur peter au niveau de la rotule comme d'habitude (1er fois pour moi), et une roue qui c'est barré!!

Mais rien de grave en 10 minutes le triangle été changé, j'en avais d'avance heureusement, et pour la roue c'est le "E clip" derrière l'axe de roue qui a fait fusible heureusement
J'ai fait un peut de jardinage pour retrouver le roulement mais ca fait partie de l'avanture Baja un peut de jardinage pour retrouver des pièces

Par contre lors des fortes reception je sais pas si c'est les amorto qui claque en buté ou si c'est la carro mais ca fait un bruit assez impressionnant.
J'ai vu dans le kit de réparation des amorto arrière (car j'ai peter une tige) quand j'ai reparer, qu'en option il ya un piston 12 trous avec huile 10W au lieux du 16 trous et 5W d'origine. Je sais pas si sa ameliorerais les grosse reception en mettant cette config a l'arrière. Qu'en pensez vous? J'aime bien le comportement glissant de l'arrière d'origine du 5T, je voudrais pas trop qu'en changer pour cette config d'amorto arrière cela change de trop ce comportement.

Aller après cette séance de saut: je vais verifier topute la mécanique et nettoyer mon Baja.

A+!!!

Yoch!

Hello, sympa ta vidéo, putain les sauts que tu lui mets à ton 5t, c'est beau.

Par contre au niveau des réglages amortos, y a de tout sur le forum.

Perso, j'ai mis les pistons à trois trous prévu pour les amortisseurs avant à l'arrière. J'ai mis de l'huile 15W partout,
mais de la motorex, qui ne fait pas de bulles comme la HPI.

Par contre ce qui à considérablement amélioré le comportement en saut de mon SS, c'est le fait d'avoir
changé les ressorts d'origine contre des ressort plus dure, soit les hpi bleu ou les rouge de RC4W je crois. Mon baja
est full alu, il pèse 15 kilos, mais c'est parfait il ne rebondi plus, le compromis huile ressort et parfait pour moi.

Voilà mon retour d'expérience.....

A+

Hello:

Ok merci pour les commantaires et pour ta config amorto/huile.

Car au vue des sauts j'ai peur que si je ne fais rien ya quelque chose qui va morfler!!

++