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ATTENTION: REMONTAGE MOTEUR

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Message par YANN 1.96 Jeu 7 Mai 2009 - 19:41

Salut,
je sais que je vais passer pour une grosse buse mais je suis à peu près certain que d'autres, comme moi, ont salement beuglé après trois heures de méca. en s'apercevant que le petite flêche gravée sur le haut du cylindre devait être orientée vers l'échappement et non vers l'admission...
Moi, je m'en suis aperçu à 21h00 et j'ai du redémonter tte la voiture et le bouzin avec 28 de tension.
J'espère que mon témoignage permettra à certains de prolonger leur espérance de vie.
A+
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Message par graddy Jeu 7 Mai 2009 - 19:53

lol! t'inquiète yann on est tous passés par là à nos début Laughing mais bon si t'as 10 ans de modelisme derrière toi alors là ATTENTION: REMONTAGE MOTEUR 33146
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Message par YANN 1.96 Ven 8 Mai 2009 - 13:00

Salut Graddy,
ouai tu peux le dire, je suis une chèvre mais bon, c'est en se plantant qu'on progresse...

Du coup, je me demandais pourquoi il y avait un sens pour le piston vu qu'il est quand même symétrique. Y'a-t-il un cador des moteurs pour me répondre?

+
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Message par graddy Ven 8 Mai 2009 - 13:14

comme tu as vus Very Happy le segment est ouvert en deux et tu remarqueras que lorsque tu regardes par l'admission celui ci n'apparaît pas il reste dans la chemise Very Happy voilà la raison pour laquelle le segment doit être monté dans un sens et pas dans l'autre Wink c'est tout simplement pour qu'il n'accroche pas sur une ouverture study
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Message par YANN 1.96 Ven 8 Mai 2009 - 13:44

Bien vu.
Je m'étais demandé si ca avait vraiment une importance mais finalement je regrette pas d'avoir redémonté: j'imagine la boucherie si le segment s'était 'accroché' comme tu dis.
Merci.
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