Re: mon baja ss en cour de modification

par yannick 76440 Ven 12 Juin 2009 - 23:55

a yes merci la taupe

par yannick 76440 Lun 15 Juin 2009 - 19:50

re coucou
voila cyril commande les coussinet
cette semaine arrivé du 29 oneil normalement
se week end j'ai testé les badland pour la première fois et que du bonheur sa tiens vraiment bien
plus qu'a trouver les bon pneu pour l'avant Very Happy

j'attends aussi pour commandé les 2 tour amortisseur chez cyril

par graddy Lun 15 Juin 2009 - 20:16

yannick 76440 a écrit:re coucou
voila cyril commande les coussinet
cette semaine arrivé du 29 oneil normalement
se week end j'ai testé les badland pour la première fois et que du bonheur sa tiens vraiment bien
plus qu'a trouver les bon pneu pour l'avant
j'attends aussi pour commandé les 2 tour amortisseur chez cyril

pour l'avant connaissant ta piste je te conseils les proline bowtie

par yannick 76440 Lun 15 Juin 2009 - 20:36

a je vois que l'on a des idées croisé graddy
robin va avoir ses pneu je vais voir se que sa donne
quand tu veut graddy
merci

par graddy Lun 15 Juin 2009 - 20:39

t'inquiète Exclamation

par yannick 76440 Lun 15 Juin 2009 - 20:50

histoire que tu fasse le tour de piste derrière mon baja Razz

par yannick 76440 Lun 22 Juin 2009 - 14:01

des petites nouveautés
mon baja ss en cour de modification - Page 3 PIC_1170

mon baja ss en cour de modification - Page 3 PIC_1171

mon baja ss en cour de modification - Page 3 PIC_1173

mon baja ss en cour de modification - Page 3 PIC_1174

par yannick 76440 Lun 22 Juin 2009 - 16:22

dites quel soufflets mettre ?
les Dark Soul ne sont vraiment pas solide
pourtant j'ai les plaque de protection

par stephane 80 Lun 22 Juin 2009 - 16:42

yannick 76440 a écrit:dites quel soufflets mettre ?
les Dark Soul ne sont vraiment pas solide
pourtant j'ai les plaque de protection

Salut yannick, tu as ça qui est super bon:
mon baja ss en cour de modification - Page 3 Minisoufflesauchoufleur

Bon ok

mon baja ss en cour de modification - Page 3 387657

, pour le terrain de Forges les eaux, ceux d'origine sont pas trop mal, c'est surtout si tu roules dans la caillasse que ça va faire mal!!

par yannick 76440 Lun 22 Juin 2009 - 16:45

bas je vais en racheté des dark soul mais faire une protection plus close au tour du soufflet

par xavier Lun 22 Juin 2009 - 16:49

Salut, j'ai les mêmes chaussettes pour mes amorto mais pour l'avant, j'ai difficile à les mettre .. normal ?

par stephane 80 Lun 22 Juin 2009 - 16:50

Tu sais, j'ai les soufflets d'origine, et c'est surtout pour les mettre ou les enlever qu'ils se déchirent, sinon une fois en place, ça reste costaud quand même.
J'ai remarqué aussi qu'une fois un peu sec, il se pètent facilement.
.....wd40.......

par yannick 76440 Lun 22 Juin 2009 - 17:31

moi les origine ne font pas long font pas long feux avec le terrain de par chez nous ils se fendent rapido
je vais mieux protégé les dark soul

par yannick 76440 Jeu 2 Juil 2009 - 12:02

salut
question
que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?
cardans,diff....?
merci

par Invité Jeu 2 Juil 2009 - 13:24

yannick 76440 a écrit:...que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?...

yannick 76440 a écrit:cardans,diff.

par yannick 76440 Jeu 2 Juil 2009 - 13:48

FLIC ON WEB a écrit:
yannick 76440 a écrit:...que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?...
yannick 76440 a écrit:cardans,diff.

????????????

par Invité Jeu 2 Juil 2009 - 13:54

yannick 76440 a écrit:
FLIC ON WEB a écrit:
yannick 76440 a écrit:...que faut il changer sur le baja lors du passage au 29cc oneil?...
yannick 76440 a écrit:cardans,diff.
????????????

C'était juste pour te dire que tu as fait à la fois la question ET la réponse. C'est pratique... Wink

par yannick 76440 Jeu 2 Juil 2009 - 14:11

a ok
le diff je peut y faire quoi pour le renforcer ?
et les cardans je pense homocinétique

par Invité Jeu 2 Juil 2009 - 14:36

yannick 76440 a écrit:le diff je peut y faire quoi pour le renforcer ?

Sur une base de SS, tu peux ajouter le boitier extérieur en alu pour qu'il ne se déforme pas sous l'effet de la chaleur. Sur une base de RTR, c'est soit monter des coques de renfort qui vont autour du diff en plastique, soit monter un diff de SS

yannick 76440 a écrit:et les cardans je pense homocinétique

Ce serait efectivement idéal mais pour l'instant, ça n'éxiste pas. Il y a chez DDM des demi cardans homocynétiques mais je trouve que ça fait cher pour une demi solution..... Mais il existe pleins de sortes de cardans. Il y a en particuliers les PhatDad-RC et les DARKSOUL qui semblent être les plus robustes du marché.
Pour résumer, il te faudra renforcer toute la partie transmission de la sortie du moteur aux roues. Sans être un adepte acharné du tout alu de partout, la transmission entierement en alu est, à mon sens, un gage de robusteste surtout dans le cas d'un moteur très coupleux.

A+

par yannick 76440 Jeu 2 Juil 2009 - 16:27

donc je vais voir pour les deux demi coquilles et les cardans je ne sais pas encore
au niveau pignon ?

par funboost Jeu 2 Juil 2009 - 16:57

Sur le terrain très abrasif du 1er mai, j'ai pété une dents d'un pignon du boitier de diff (j'ai un 26CC préparé Hobbycenter). Je te conseil également les pignons renforcés de chez HPI, ils sont taillés dans la masse (ceux d'origine sont frittés) avec un revêtement antifriction.

par yannick 76440 Jeu 2 Juil 2009 - 16:58

aaaa aurez tu un petit lien ?
merci

par yannick 76440 Jeu 2 Juil 2009 - 19:15

je ne peut aller chez chacal
suis je le seul ?
merci

par funboost Ven 3 Juil 2009 - 9:33

Salut,
Voilà la couronne de Diff (perso je ne l'ai pas car j'en ai en secoure des stocks)
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.302/.f

Le pignon fou de 30 dents:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.412/.f

Le pignon d'entrainement 20 dents du boitier de diff:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.414/.f

Je les ai commandés à Cyril, par contre je ne sais si il en a encore en Stock.

A+ Wink

par yannick 76440 Ven 3 Juil 2009 - 9:38

ok
merci

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