Question servos ?

Quel servos avez vous ou allez vous mettre sur votre baja niveau direction et gaz/frein
Pour ma part pour l'instant:
direction origine pignon métal
gaz/frein origine
remplacer plus tard part:
direction multiplex rhino digi 4
gaz/frein je sais pas

Salut,

Direction : origine + pignons renforcés
Gaz/frein : celui livré avec la radio spektrum (z590)

Je ne compte pas changer celui de direction.
Pour les gaz/frein je vais peut-être mettre un Ace DS1313 ou DS1015. Mais ce n'est pas une priorité.

Salut,

Direction : Multiplex Jumbo V2 , pour info a l'époque le kit pignons n'etait pas encore dispo , pas le choix
Gaz/frein : Bluebird BMS-660MG+HS de 14kg le mini pour le kit frein a disques avant.

Rico

je viens de faire mes fonds de cartons, ce sera donc un Jumbo V2 à la direction et un hitec 5945 (12kg) aux gazs/freins

Je viens d'installer un multiplex jumbo digi pour la direction et un tower pro mg 14 kg pour les gaz/freins

snakebenja a écrit:Je viens d'installer un multiplex jumbo digi pour la direction et un tower pro mg 14 kg pour les gaz/freins

Idem mais pas encore reçu le Jumbo ....

par contre je trouve le servo de frein trés léger car j'ai un mal fou à bloquer les roues sur terre poussièreuse
il faudra penser à le changer à mon avis

Littlebear13 a écrit:par contre je trouve le servo de frein trés léger car j'ai un mal fou à bloquer les roues sur terre poussièreuse
il faudra penser à le changer à mon avis

Meme avec la modif de tonton

Il faut passer en 14 kg

1ere sortie cette apres midi 10min le palonnier a tourné sur la tete de servo

quelqu'un a une photo du montage avec le jumbo!!!!!!

LOLO a écrit:1ere sortie cette apres midi 10min le palonnier a tourné sur la tete de servo

quelqu'un a une photo du montage avec le jumbo!!!!!!

salut
j'ai aussi eu quelques petits soucis avec le jumbo, un poil trop long, le palonier se bloquait de temps en temps contre le châssis, j'aurai du limer mon palonier mais bon, j'ai remis le servo d'origine (direction) avec un kit metal gear

snakebenja a écrit:

LOLO a écrit:1ere sortie cette apres midi 10min le palonnier a tourné sur la tete de servo

quelqu'un a une photo du montage avec le jumbo!!!!!!

salut
j'ai aussi eu quelques petits soucis avec le jumbo, un poil trop long, le palonier se bloquait de temps en temps contre le châssis, j'aurai du limer mon palonier mais bon, j'ai remis le servo d'origine (direction) avec un kit metal gear

Il faut achet le palonnier alu en option et le recouper !! Il a des canelures plus grosses que les autres servo !

Il marche d'enfer ce servo !!

J'ai acheté un rhino 13 kg pour le gaz/frein !

zigzag a écrit:
Il faut achet le palonnier alu en option et le recouper !! Il a des canelures plus grosses que les autres servo !

Il marche d'enfer ce servo !!

merci pour l'info zigzag mais j'ai vendu mon jumbo

salut,

Je viens de recevoir mon servo SERVO TIGER DIGI 4 MG (http://www.hobbycenter.fr/boutique2004/index.html?target=p_10654.html&lang=fr)

CARACTERISTIQUES:

Nouveau servo digital Multiplex de taille standard idéal pour les commandes de gaz et freins à prix tres abordable. Boitier métallique sans joints d'étanchéité.

Pignons: Metalliques
Roulements : 2
Taille (LxExH): 40x20x40 mm
Poids: ca. 56 g
Couple @ 4,8/6,0 V: 105/125 Ncm
Couple de maintien @ 4,8/6,0 V: 145/175 Ncm
Vitesse @ 4,8/6,0 V: 0,13/0,11 sec (40°)

Pour 65 euros, je me demandais qu"elle était la recette de ce servo, sachant que le Rhino m'a FORTEMENT impressionné par son fonctionnement et sa construction.

Je l'ai ouvert et je peus dire que j'ai été agréablement surpris !

En comparant avec mon Sanwa VZ qui fait aussi 13 kg, je me suis aperçu que le pignon central a le double de hauteur, que sur le Sanwa (pignon que j'ai cassé sur le sanwa VZ).
Donc je pense que la fiabilité sera importante !!

Par contre, niveau de la vitesse, le Sanwa est plus rapide que le Tiger ! C'est à peine perceptible.Tant mieux car pour commander mon 26 cc fougueux, avoir un poil moins de vitesse, peu apporter un poil de facilité en plus

Par contre, retour au neutre sans oscillation, précision dans la mouvement !

Je l'ai monté aux Gaz/frein du baja, avec les disques, ont verra ce que ça donne ....

Suite au prochain numéro

HS ON
Pour la direction, du vent, pour moi c'est le cerf-volant....
HS OFF

JE

bonne idée


a+