un point sur les servos

bonjour a vous tous ami(e)s du baja.voila un petit message pour faire le point sur les differents servos que vous utilisez que ce soit a la direction ou au gaz/frein et ainsi faire une mise a jour de leurs qualites,points faibles et caracteristiques puissance,couple etc merci a tous d y participer

Et bien pour moi c'est:

Direction le servo HPI avec pignon métal et 24kg de couple
Gaz/frein 2 Tower pro 995 15kg de couple (2 car un sur la voiture et un dans la boite à outils)

salut !

pour moi c'est: rhino digi 4 à la direction.
ace ds 1015 aux gaz.
tout çà c'est que du bonheur !!!!

HELLOWEEN16 a écrit:salut !

pour moi c'est: rhino digi 4 à la direction.
ace ds 1015 aux gaz.
tout çà c'est que du bonheur !!!!

Le top en efficacité et fiabilité.

GUI a écrit:

HELLOWEEN16 a écrit:salut !

pour moi c'est: rhino digi 4 à la direction.
ace ds 1015 aux gaz.
tout çà c'est que du bonheur !!!!

Le top en efficacité et fiabilité.

Salut,

oui c'est sur que ce couple est vraiment ce qui ce fait de meilleur , pour ma part du classique avec l'origine a l'avant épuipé du kit pignon métal et d'un BlueBird 15 kg au gaz , pas d'usage intensif pour moi donc pas de soucis jusqu'a présent.

Rico

perso, l'origine à la direction avec les pignons acier, et un hitec 5645 à 12 ou 13 kg .

olic888 a écrit:perso, l'origine à la direction avec les pignons acier, et un hitec 5645 à 12 ou 13 kg .

Salut, j'ai éxactement la même chose que Olic888, et ça bloque au freinage et ça tourne très bien et ça avance.......

Pour le volant : MULTIPLEX JUMBO V2 fatigué (bientôt remplacé par un RHINO DIGIT 4)
Pour l'accélerateur : ACE DS1313

GUI a écrit:

HELLOWEEN16 a écrit:salut !

pour moi c'est: rhino digi 4 à la direction.
ace ds 1015 aux gaz.
tout çà c'est que du bonheur !!!!

Le top en efficacité et fiabilité.

stephane 80 a écrit:

olic888 a écrit:perso, l'origine à la direction avec les pignons acier, et un hitec 5645 à 12 ou 13 kg .

Salut, j'ai éxactement la même chose que Olic888, et ça bloque au freinage et ça tourne très bien et ça avance.......

Bah on est trois alors ^^ (Hitec HS-5645MG pour être précis 12.1Kg, 0.18s sous 6.0V ) Aucun soucis, sauf le palonnier de direction qui saute 2, 3 crans lors chocs un peu trop violents.

olic888 a écrit:perso, l'origine à la direction avec les pignons acier, et un hitec 5645 à 12 ou 13 kg .

De retour de vacances,

Tout pareil...

origine pignon métal + Hitec HS 5645 MG.