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Message par Zède Mer 20 Juin 2007 - 13:47

GUI a écrit:C'est pas con, je n'y avait pas pensé.
Bha heu... C'est logique non? Le réglement 2008 demanderas des jantes pleines pas juste pour le plaisir d'obligé les compétiteurs à dépencer du fric dans de nouvelles jantes...
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Message par JMV Mer 20 Juin 2007 - 13:53

Bonjour


FLIC ON WEB a tout a fait raison, c'est pour cela que la Fédé a repris le règlement.
Pour l'échappement également une modification du règlement est prévu, il devra être intégré dans la carrosserie de la voiture et je pense aussi avec une protection (un peu comme a fait Baja 94)

Il faut dire que se WE ou j'ai été souvent au ramassage, je me suis brûlé deux fois et mi les doigts une fois dans les roues arrière.
Il faut que les pilotes soit plus Cool sur la gâchette des gaz, je comprend que c'est facile a dire mais dur a appliquer quand on est sur le podium

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Message par Zède Mer 20 Juin 2007 - 13:55

La n'est pas le débat, mais simplement des gants style "jardinier" pour les ramasseurs, c'est pas plus simple que tout ces règlements?
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Message par zigzag Mer 20 Juin 2007 - 13:57

Ca me rappelle la Fare JMV, tu te rappelles !!!

Tu ramasses au gars sa voiture, en prenant le risque qu'une autre t'arrive dans la tête ou les chevilles et le gars est déjà en train d'accélérer sa voiture !!

Moi ça me dégoute cette mentalite Twisted Evil

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Message par GUI Mer 20 Juin 2007 - 13:59

Moi, c'est très simple, si le gars ne lache pas les gaz, je ne pose pas sa voiture !
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Message par Zède Mer 20 Juin 2007 - 14:05

Je sais pas si ta remarque concerne mon intervention, mais je ne parle que des règlements sur les jantes et les protections de pot.

Les inconciants pour moi, c'est retour aux padocs avec son modèle.


Dernière édition par le Mer 20 Juin 2007 - 14:36, édité 4 fois
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Message par Invité Mer 20 Juin 2007 - 14:05

Ne faudrait-il pas "inventer " un systéme qui fasse en sorte que, si la voiture est à l'envers, les gaz se mettent tout seuls au ralenti?

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Message par Zède Mer 20 Juin 2007 - 14:22

C'est une solution de surface à un problème de fond. Education et responsabilisation des gens...

Mais malheureusement, je sais que dans nos beaux pays, en ce moment, c'est la mode de déresponsabiliser les gens avec des lois et autres...


Dernière édition par le Mer 20 Juin 2007 - 14:27, édité 1 fois
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Message par Mt. Forcing-racing-shop Mer 20 Juin 2007 - 14:26

ouai c'est vraie que tout ça n'est pas évident


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Message par lolodu81 Mer 20 Juin 2007 - 14:56

salut

oui le probleme c'est la mentalité des gens..je me suis pris un savage dans la cheville quand je ramassait a lyon..résultat une grosse foulure...+1 avec gui si le type fait le con..il reste sur le dos !!
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Message par Manu54 Mer 20 Juin 2007 - 21:40

GUI a écrit:Moi, c'est très simple, si le gars ne lache pas les gaz, je ne pose pas sa voiture !

C'est la méthode que j'applique 100% d'accord. Wink
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Message par traduab Lun 25 Juin 2007 - 20:26

bonjour a tous,

Excusé moi, mais pourrait on revenir sur le sujet des jantes elcon a savoir, ou les acheté ainsi que les pneus a mettre dessus, existe t'il plusieur types de pneus, y'a t'il des mousses a mettre a l'intérieur, sont elles differentes en tailles des baja stock, une fois le pneu collé et usé peut on le redécollé pour le changer ou il faut changer jantes et pneu ?

Merci d'avance pour vos réponses

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Message par le foxy Mar 26 Juin 2007 - 13:51

Quand je parle de "réglementation" je ne parle pas de "règlement fédéral", mais d'une "loi"....
Cela s'appliquera à tous les modèles réduits et jouets.... Pour une question de sécurité, les jantes devront être pleines au niveau du voile.

En ce qui concerne les roues du Baja, des jantes SLD arrivent d'ici 15 jours (aux normes) au prix de 20 euros la paire..... (couleurs blanche et noir pailleté)...
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Message par mike-powell Mar 26 Juin 2007 - 14:09

Sa s'appliquera aussi pour les TT1/8è ? Je pourrais savoir d'où tu tiens cette infos ? Sa viens de la fédé ?
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Message par le foxy Mer 27 Juin 2007 - 10:14

je répète que c'est une loi Européenne qui sera mise en application sur les modèles réduits et jouets... Cela n'a rien à voir avec les fédérations...
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Message par Rico Mer 27 Juin 2007 - 10:36

le foxy a écrit:je répète que c'est une loi Européenne qui sera mise en application sur les modèles réduits et jouets... Cela n'a rien à voir avec les fédérations...


Exact j'avais entendu parlé de cette loi , pourquoi pas , mais ca fait un peut rire pour des voitures type savage par exemple au il est conseillé aux 15 ans et plus , surtout qu'il faut manipuler de la Nitro , bien plus dangereuse que des simples roues a batons , j'imagine que c'est pour les enfants de moins de 3 ans cette loi , je ne parle pas d'un Baja et c'est 10 kg qui une fois lancé a fond devient un vrai danger pour les enfants, et la jantes a batons ou pas les dégats seront énormes , bref ca me dépasse ce genre de loi .

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Message par le foxy Mer 27 Juin 2007 - 12:24

Un loi s'applique à un type de produits... Ils ne font pas de différence si cela s'adresse à des jeunes ou moins jeunes... C'est un code de produits comme les jouets et modèles réduits... Il n'y aura pas que jantes de concernées, les couronnes d'entrainement devront être dans des carters, mais c'est déjà le cas sur le baja...
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Message par GUI Mer 27 Juin 2007 - 12:28

le foxy a écrit:les couronnes d'entrainement devront être dans des carters, mais c'est déjà le cas sur le baja...
Ils doivent faire la gueule chez FG... Laughing
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Message par mike-powell Mer 27 Juin 2007 - 12:49

GUI a écrit:
le foxy a écrit:les couronnes d'entrainement devront être dans des carters, mais c'est déjà le cas sur le baja...
Ils doivent faire la gueule chez FG... Laughing

Ba pas que chez FG, regarde sur les TT1/8 comment c'est foutu, on est pas dans la merde nous What a Face scratch

Pour les jantes il nous casse les co****es eux, en début de saison c'était les réso 3 chambres obligatoires, et maintenant les jantes, en espérant que la fédé ne nous en oblige pas scratch
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Message par GUI Mer 27 Juin 2007 - 13:10

En TT 1/8ème ça passe peut-être car la couronne centrale est sous la carrosserie. Par contre sur les TT 1/6ème (à part le baja), le diff arrière est carrément à l'air libre.
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Message par doubitchou Mer 27 Juin 2007 - 13:23

Ben sur les vélos pour enfants aussi ça devrait arriver alors l'histoire des jantes pleines Rolling Eyes

Sans déconner, y'a des jours où je me demande vraiment comment on à fait pour survivre jusqu'à présent Evil or Very Mad
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Message par doubitchou Mar 3 Juil 2007 - 15:24

Je suis passé chez Hobby-Center pour me prendre un aileron, malheureusement pour moi il ne l'avait pas en noir...
Du coup je suis reparti avec une paire de jantes Elcon et pneus DLD scratch

Donc voilà, les jantes Elcon sont dispo chez Hobby-Center en noir ou blanc cheers

http://www.hobbycenter-france.com/boutique2004/index.html

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Message par Zède Mar 3 Juil 2007 - 15:29

ou plus précisement ici:

http://www.hobbycenter-france.com/boutique2004/fr/p_10782.html
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Message par Rico Mar 3 Juil 2007 - 15:35

doubitchou a écrit:Je suis passé chez Hobby-Center pour me prendre un aileron, malheureusement pour moi il ne l'avait pas en noir...
Du coup je suis reparti avec une paire de jantes Elcon et pneus DLD scratch

Donc voilà, les jantes Elcon sont dispo chez Hobby-Center en noir ou blanc cheers

http://www.hobbycenter-france.com/boutique2004/index.html

++ doub

Salut,

j'est hate des voire les photos de la bête une fois les jantes montées , car il faut que je me decide pour un deuxieme train de pneu pour mon Baja .

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Message par doubitchou Mar 3 Juil 2007 - 15:54

Elles sont bien baguées autour de l'hexa Wink
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