problème avec mon ressort

slt
si ton embrayage ressemble à ca, tu peux le jeter
par ailleurs ton bruit s'il ne vient pas du pignon mal monté doit etre du au fait que tu n'a pas remonté les entretoises qui vont derriere et qui doivent meuler le carter actuellement...

Salut, mon embrayage est presque neuf, je sens un peu de différence entre le noir et rouge mais je trouve que mon baja ne va pas a sa vitesse maximum, si je change le segment il y aura toujours du mieux non? mais il n'a que 7ou 8litre.

difficile à estimer mais si tu as de la compression il n'y a pas de raison
inspecte ta bougie qui est peut etre fatiguée
et ton filtre à air
mais tu sais un baja a aussi des limites donc si tu cherches au delà
c'est un autre probleme

ok, mais la bougie c'est juste pour le démarrage non?

bon je redmonte tout, je remets l'embrayage rouge est une autre bougie et je verrai bien.

micky a écrit:ok, mais la bougie c'est juste pour le démarrage non?

bon je redmonte tout, je remets l'embrayage rouge est une autre bougie et je verrai bien.

non la bougie ne sert pas qu'a démarrer c'est un moteur à explosion et c'est l'étincelle de la bougie qui fait l'explosion

Sauf si tu as monté un moteur Diesel, est là la bougie ne sert qu'à démarrer, et dans ce cas c'est normal que ton moteur ne prenne pas de tours.......

le pire c'est que j'ai faillis le préciser trop fort

graddy a écrit:

micky a écrit:ok, mais la bougie c'est juste pour le démarrage non?

bon je redmonte tout, je remets l'embrayage rouge est une autre bougie et je verrai bien.

non la bougie ne sert pas qu'a démarrer c'est un moteur à explosion et c'est l'étincelle de la bougie qui fait l'explosion

ta bougie flashe 15000 fois par mn au regime maxi imagine pendant 45 mn que dure un plein
elle developpe 20000 volts et la temperature de fonctionnement est de 800°
et ton piston est soumis au meme traitement en parcourant 20 m à la seconde
c'est enorme !
d'ou l'interet de la surveiller car à ce regime ca s'use vite
pas vrai Graddy?

a donc sa peut venir de ma bougie, je verrai sa week end, car la rentré obligé!!

merci a la personne a qui j'ai acheter le bas moteur sur ebay, ma fournie 2bougie en cadeau super sympas!!

de rien pour les conseils...

macfly a écrit:ta bougie flashe 15000 fois par mn au regime maxi imagine pendant 45 mn que dure un plein
elle developpe 20000 volts et la temperature de fonctionnement est de 800°
et ton piston est soumis au meme traitement en parcourant 20 m à la seconde
c'est enorme !
d'ou l'interet de la surveiller car à ce regime ca s'use vite
pas vrai Graddy?

tout à fait macfly t'es le plus grand

graddy a écrit:

macfly a écrit:ta bougie flashe 15000 fois par mn au regime maxi imagine pendant 45 mn que dure un plein
elle developpe 20000 volts et la temperature de fonctionnement est de 800°
et ton piston est soumis au meme traitement en parcourant 20 m à la seconde
c'est enorme !
d'ou l'interet de la surveiller car à ce regime ca s'use vite
pas vrai Graddy?

tout à fait macfly t'es le plus grand

je sais....
vous ne me meritez pas !!!

merci pour la déco de "camping" j'apprecie mais je suis plutot kubrick ou tarentino, de palma etc...

macfly a écrit:de rien pour les conseils...

Sorry, merci a tous, mcfly toujours la pour aider

enfin ! je vois que tu n'es pas un ingrat micky
si tu as d'autres questions...

salut a tous, j'ai constaté que mon baja marcher fort pendant les 2 première minute du run après il devient tout ramollo!!!!

Sa vient d'ou ca??? c'est pas le segment?

merci

A oui, j'ai constaté ca, en utilisant une autre bougie, donc sa ne vient pas de ma bougie macfly

personne?

sinon j'ai une autre question, y'a une technique particulière pour mettre le segment.

slt micky
ton bouchon d'essence n'est pas trop serré?
si ca fait un gros pshhhhh quand tu le desserre
c'est peut etre ca...si l'essence n'arrive plus...d'où perte de puissance
pour le segment il faut y aller molo (je n'y ais pas encore touché sur le mien mais c'est prévu)
il y a un un ergot dans le piston et la flèche sur la calotte doit etre orientée vers l'echappement
ne surtout pas forcer sinon tu vas tt niquer

ok merci, je vais voir pour le bouchon car j'ai pas de segment j'ai pris la mauvaise taille 34mm et je croit qu'il me faut un 38mm, j'ai le piston d'origine.

salut, je vient d'enlever mon segment et j'ai remis le meme, et mon baja ne démarre plus, sa vient du segment? il est correctement mis.

et d'ou vient mon problème que mon baja marche bien que les première minute?

macfly a écrit:slt micky
ton bouchon d'essence n'est pas trop serré?
si ca fait un gros pshhhhh quand tu le desserre
c'est peut etre ca...si l'essence n'arrive plus...d'où perte de puissance
pour le segment il faut y aller molo (je n'y ais pas encore touché sur le mien mais c'est prévu)
il y a un un ergot dans le piston et la flèche sur la calotte doit etre orientée vers l'echappement
ne surtout pas forcer sinon tu vas tt niquer

salut, non mon bouchon d'essence est bon, mais je croit avoir lue que c'étais a causse du segment usé que le baja n'a plus de perf, mais je suis pas sur, quelqu'un serait comment reconnaitre a l'œil un segment vieux, qui donne plus de perf.

salut

celui de gauche est usé

ok, je vais voir le mien. merci

et ou est ce que je peut en trouver? car chez hobby c'est avec le piston

salut, mon segment est tout gris, mais c'est le segment d'origine, il est usé ou c'est normal?



sur la photo il resort noir, mais il est gris enfin couleur alu.

salut, si tu as le moindre doute change-le, profite que ton moteur est démonté, s'il est usé il se fera entendre par un jeu dans la gorge du piston, à vue d'oeil il semble usé ..