[protège cardan] Hemiboots by Hemistorm

HelibajaSS a écrit:Slt Snake

Pour la CB c'est déjà fait, ils arrivent incessamment sous pneu par contre pour la colle tu es sur qu'il faut en mettre
car de l'autre coté de la grande piscine,ils n'en ont pas mit

Salut Helli

pour la colle, c'est Hemistorm qui me là conseiller

snakebenja a écrit:

HelibajaSS a écrit:Slt Snake

Pour la CB c'est déjà fait, ils arrivent incessamment sous pneu par contre pour la colle tu es sur qu'il faut en mettre
car de l'autre coté de la grande piscine,ils n'en ont pas mit

Salut Helli

pour la colle, c'est Hemistorm qui me là conseiller

Ok , j'essaierais sans quand même car c'est bien les seuls endroits ou je n'aurais jamais mis de colle moi

Bon feedback Snake, merci l'ami

excellent compte rendu de l'efficacité des soufflets encore merci benja y a plus qu'a maintenant

Salut, et merci pour le reportage!

Par contre, il me vient à l'idée deux remarques:
- je trouve le produit assez cher (trop)
- à mon avis, au premier changement de cardan... ça risque d'être un peu galère au démontage (surtout avec l'ajout de colle)

Tiens nous au jus lors du premier remplacement...

Il ne vien une idée au lieu de mettre de la colle
un ti coup de dremel afin de faire une encoche circulaire interne a l'incert et d'y glisser un joint toric de maniére a faire entrer l'incert en force a son emplacement et d'asurer l'etanchéitée et le tenue en place par le joint...
enfin c'est qu'une idée...
à méditer....

Canon a écrit:Salut, et merci pour le reportage!

Par contre, il me vient à l'idée deux remarques:
- je trouve le produit assez cher (trop)
- à mon avis, au premier changement de cardan... ça risque d'être un peu galère au démontage (surtout avec l'ajout de colle)

Tiens nous au jus lors du premier remplacement...

Même raisonnement que Canon pour la maintenance ou j'ai rien comprit au montage

Salut

pour la colle, c'est de la colle contact traditionnel......si on tire dessus, le tout se détache, c'est pas coller à la super glue .........

Au pire, un scalpel pour passer entre l'insert et la colle et hop........le Hemiboots est enlever

l'avantage de la colle est quelle forme un cordon étanche ......

snakebenja a écrit:Salut

pour la colle, c'est de la colle contact traditionnel......si on tire dessus, le tout se détache, c'est pas coller à la super glue .........

Au pire, un scalpel pour passer entre l'insert et la colle et hop........le Hemiboots est enlever

l'avantage de la colle est quelle forme un cordon étanche ......

Ok je testerais les deux avec et sans alors ..... enfin sans et avec plutôt

sinon peut être que du joint silicone ferai l'affaire, type joint moteur

graddy a écrit:sinon peut être que du joint silicone ferai l'affaire, type joint moteur

+1 Graddy je plussoie!
Plus facil a réaliser que mon histoire de joint toric

Canon a écrit:Salut, et merci pour le reportage!

Par contre, il me vient à l'idée deux remarques:
- je trouve le produit assez cher (trop)
- à mon avis, au premier changement de cardan... ça risque d'être un peu galère au démontage (surtout avec l'ajout de colle)

Tiens nous au jus lors du premier remplacement...

salut snake,

super reportage, par contre je rejoins canon sur ces deux points, même si le produit est novateur, il reste "chero" et l'histoire de la colle me gène un peu, le produit est il aussi efficace sans colle?

en tout cas bravo pour le tuto

dave a écrit:

Canon a écrit:Salut, et merci pour le reportage!

Par contre, il me vient à l'idée deux remarques:
- je trouve le produit assez cher (trop)
- à mon avis, au premier changement de cardan... ça risque d'être un peu galère au démontage (surtout avec l'ajout de colle)

Tiens nous au jus lors du premier remplacement...

salut snake,

super reportage, par contre je rejoins canon sur ces deux points, même si le produit est novateur, il reste "chero" et l'histoire de la colle me gène un peu, le produit est il aussi efficace sans colle?

en tout cas bravo pour le tuto

Bonjour Dave

je pense que sans colle ( ou autre ) l'étanchéité ne dois plus être top.......si jamais de l'eau venait à rentrer , elle stagnerai dans le manchon, provoquant la dégradation des noix , roulement etc......
Et si l'eau ou l'humidité entre, la poussière aussi .........et le mélange " humidité-poussière" fait une pâte à poncer super pour ronger les noix

Plutôt que de tout enduire de colle, je pense que devrait être collée juste une partie fixe (collage définitif sur la boîte et les supports fusées), avec un bord rainuré, ou viendraient s'emboiter des rayures à l'intérieur du manchon. Le serrage serait assuré avec un petit collier type rislan, facilement démontable.

Canon a écrit:Plutôt que de tout enduire de colle, je pense que devrait être collée juste une partie fixe (collage définitif sur la boîte et les supports fusées), avec un bord rainuré, ou viendraient s'emboiter des rayures à l'intérieur du manchon. Le serrage serait assuré avec un petit collier type rislan, facilement démontable.

ne pas oublier que le manchon peut se " diviser " en 3 parties ( c'est pas conçu pour car encollé en usine mais c'est faisable ( voir photos) )

donc, ta solution Canon est tout à fait réalisable

Salut Snake,
Penses tu que ces protèges cardans vont passer avec les noix FLM?
Merci

funboost a écrit:Salut Snake,
Penses tu que ces protèges cardans vont passer avec les noix FLM?
Merci

salut Funboost

malheureusement, seul les noix d'origine ne passent......tous ce qui est noix renforcée ne passe pas, j'ai essayé avec les noix d'origine serties des bagues inox que vend chacal

les inserts des hemiboots sont rigides et ne permettent pas de jouer sur la flexibilité du produit pour y faire passer des bagues.......ils faudrait se renseigner sur le fofo ricain mais perso, je n'ai pas réussi à faire passer autre chose que l'origine

Merci
Dans ce cas, les 95% de compatibilité annoncé, se réduit à environ 50%
Dommage car le produit est superbe, ça va réduire sont potentiel de vente si il ne fait pas de modif.
A+

funboost a écrit:Merci
Dans ce cas, les 95% de compatibilité annoncé, se réduit à environ 50%
Dommage car le produit est superbe, ça va réduire sont potentiel de vente si il ne fait pas de modif.
A+

je pense que les 95% concernait plus les cardans .......

pour les modifs , je pense justement que Hemistorm à accepter de m'envoyer un jeux pour tests dans le but de faire évoluer son produit

Si en forcant, une noix avec bagues entre......elle va usiner l'insert au fil du temps

Pas bête,
Ou en étant plus "mécanicien", un coup de tour au bout des inserts permettrait de monter les FLM.
A suivre quand Cyril rentrera les 2 produits

funboost a écrit:Pas bête,
Ou en étant plus "mécanicien", un coup de tour au bout des inserts permettrait de monter les FLM.
A suivre quand Cyril rentrera les 2 produits

surtout que sur les noix FLM le renfort et moins épais que sur les renforcés de chacal

Ben alors le barbu tu bégueilles? 2 post pour dire la même chose

C'est claire que c'est gênant de ne pas pouvoir monter les bagues inox ou d'autres noix renforcées.
J'espère pour lui qu'il n'a pas lancé son produit en grande série.

"Ou en étant plus "mécanicien", un coup de tour au bout des inserts permettrait de monter les FLM.
A suivre quand Cyril rentrera les 2 produits"

Oui , a voir s'il restera assez de matière ect.. ?

Salut tout le monde,

Je suis en vacances alors je ne pouvait pas repondre ici. En plus le clavier ici est pas equippe avec des accents francais, mais bon. Le 95% des pieces compatible, c'est compte avec tous les bras haut et bas, les transmissions en alu, les fusees en alu, les cardans et les noix. Les noix sont les plus grand obstacle pour trouver un tolerance acceptable. Comme ca je ne pouvait pas accomoder des noix renforcees par entour comme chez Turtle.

Bientot a vendre sont les noix en titane, renforcee tout de suite, avec la meme taille que ceux d' origine.

Quant a la colle: Il n'est pas necessaire de coller beaucoup a cotwe du transmission et fusee. Le transmission il suffira de mettre un tout petit bout, cote fusee dependrera un peu l'etat du interieur. Si c'est un fusee bien utilisee il faut peut etre coller plus qu'un nouvelle. Quelques gens qui on testee les HemiBoots pour moi les ont meme pas colle.

Pour changer les cardans il suffit de demonter l'Hemiboots du entour cote cardan. Ce connection n'est pas colle, acces facile pour entretenir ou meme changer.

Si vous avez des questions n'hesitez pas de les poser, demain je rentre et j'aura un clavier normale!

A+, Chris

Bonjour à tous,

Je trouve cette option super top...et surtout le test à été réalisé avec brio
Bravo Snake.
Lorsque je vois cette photo j'ai l'impression que le quardan pourrait toucher la protection de l'intérieur...je me trompe?


Dommage pour les bagues de renfort de fusées.....

A+

Salut David007,

Les protèges ne touchent pas. Bientôt il y a des noix renforcées disponible qui sont compatible avec les HemiBoots. Pour éclairer vos questions ici une petite vidéo, j'espère vous l'amiez aussi bien que moi. Vidéo fait par MelSelecta101.

https://www.youtube.com/watch?v=3zCUtN1uZgs&feature=player_embedded