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Casse rasso 18.10.09

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Message par Cerber Lun 19 Oct 2009 - 16:59

Salut a tous pendant la très bonne journée du 18 il y a eut forcement des casse alors voila pour moi :

-vis pignon casser pendant la première course No
Et le reste je ne c'est pas encore pas démonter jocolor

A vous.
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Message par dave Lun 19 Oct 2009 - 17:43

Salut pour moi

deux couronnes (une hostile et une origine)
vis de pignon et cloche

du coup je vire le carter TGN, repasse à l'origine et installe la new cloche vertigo a empreinte prigon hexa / nylstop
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Message par olivier08 Lun 19 Oct 2009 - 17:53

dave a écrit:Salut pour moi

deux couronnes (une hostile et une origine)
vis de pignon et cloche

du coup je vire le carter TGN, repasse à l'origine et installe la new cloche vertigo a empreinte prigon hexa / nylstop

slt l'ami,
ben dit donc encore une couronne...serait temp de passer a une couronne acier de chez robinson... Cool
pour le support de cloche,je te comprend,en plus il existe en alu... drunken
moi perso depuis que j'ai mis une vis A2,avec une rondelle anti derapage(sait pas comment ca s'appel... Embarassed ) quasiment plus de souci de ce cotè..
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Message par alex2940 Lun 19 Oct 2009 - 18:09

Aucune casse pour moi a par un antiparasite déboité Razz
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Message par slider62 Lun 19 Oct 2009 - 18:22

Salut pour moi

C'est un peu comme Dave
cloche turtle renforcer morte
couronne hostile fondu
vise de pignon casser
2 roulement de cloche mort dont un qui a éclaté (PS merci roch je te les dois je tes pas oublié Wink )
et 1 cardans

enfin pour l'instant car j'ai pas encore démonté il va peut-être y avoir encore quelque surprise

@+
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Message par BORIS80 Lun 19 Oct 2009 - 19:17

Salut,eh moi je sais pas si sa compte je suis meme pas arrive au rasso Razz écrou anti vol. Ok je sort.
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Message par Liouche_92 Lun 19 Oct 2009 - 19:20

Salut,

Pour ma part une tige d'amorto arrière et une jante foirée.
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Message par Grizzly Racing Lun 19 Oct 2009 - 21:10

salut!

moi je ne sais pas encore ce que j'ai cassé, mais mon baja demarre en le poussant.....lol,
je voulais mettre un support de cloche tgn mais ça m'a l'air d'étre un four avec ça, donc je vais prendre un type origine mais en alu...

ou sinon dave tu le vend ton support tgn???MP stp ça m'intérrésse
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Message par dave Lun 19 Oct 2009 - 21:14

ben0260 a écrit:salut!

moi je ne sais pas encore ce que j'ai cassé, mais mon baja demarre en le poussant.....lol,
je voulais mettre un support de cloche tgn mais ça m'a l'air d'étre un four avec ça, donc je vais prendre un type origine mais en alu...

ou sinon dave tu le vend ton support tgn???MP stp ça m'intérrésse


Salut ben,

suis repassé au support origine mais je garde le tgn pour le sable
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Message par Butcher Lun 19 Oct 2009 - 21:47

Et toi cedu, tu a exploser quoi cette fois ?
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Message par Grizzly Racing Lun 19 Oct 2009 - 21:56

ok dave...merci quand méme
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Message par ceddu59 Lun 19 Oct 2009 - 22:15

moi comme a mon habitude, j'ai cassé encore un amorto, (alors qu'il etait tout neuf !!!
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Message par graddy Lun 19 Oct 2009 - 22:35

ben0260 a écrit:salut!
je voulais mettre un support de cloche tgn mais ça m'a l'air d'étre un four avec ça, donc je vais prendre un type origine mais en alu...
excellent choix accoupler à une cloche ventilé Wink
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Message par Pioupiou Mar 20 Oct 2009 - 7:22

Slt à tous,
Pour ma part, pas de casse, vu que je dois avoir fait à peu près 2 tours de piste (ce qui nettement inférieur au nombre de mes passages à la buvette!!), étant donné que mon moteur était quelque peu récalcitrant!!!!

Donc étant réveillé de bonne heure et de bonne humeur, je me suis attaqué à ce P....n de S.....E de M...e d'E....é de moteur!!!
Donc Mathieu, si tu passes ds le coin, la prise d'air était le bon diagnostic, cependant, ce n'était pas un problème de durite (qui sont qd même super mal placé pour les remettre), ni les boost (qui sont qd même super inutile mais bon, je trouve ça joli) mais un pb de montage de mon moteur car en effet, comme le dit le dicton du jour;
"Sans frein filet, et ben, tes vis, elles vont se barrer!!!"
Donc tu peux mettre tous les joints du monde, vérifier ta bougie, vérifier l'allumage, vérifier tes durites etc etc mais qd ta culasse ne tiens sur ton bas moteur que grâce à ta bobine d'allumage et ton échappement, et ben forcément, ça marche moins bien!!!!!!!!

Donc remontage en cours, suppression des boost (car je ne sais jamais où les mettre) et ensuite on verra bien si il veut craquer, ce moulin.
Voilà pour moi!!!

@++++
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Message par Jump Mar 20 Oct 2009 - 9:54

Pioupiou a écrit: ni les boost (qui sont qd même super inutile mais bon, je trouve ça joli)
pas si inutile que ça Julien Smile ,
pour info, mes ex boost sont sur le baja 23cc de Bruno(butcher) et bien depuis son moteur cy stock va nettement plus fort, surtout en vitesse de pointe sur tarmac, il ne "pétarade" plus en high Laughing
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Message par Grizzly Racing Mer 21 Oct 2009 - 7:32

bonjour, au final j'ai juste cassé le ressort d'embrayage.
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Message par gary59730 Mer 21 Oct 2009 - 14:41

salut a tous, pour ma part juste une couronne d origine, et la coque (j ai u un top qui a fait voler mon baja) au niveau du bouchon de reservoir.
a bientot et bonne reparation a tous !!!


Dernière édition par gary59730 le Dim 25 Oct 2009 - 17:09, édité 1 fois
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Message par Cerber Dim 25 Oct 2009 - 16:34

Salut,
bon après un grand lavage de baja j'ai découvert que ma roll cage était casser mais rien de grave sinon tout le reste vas bien

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