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Réglages moteur : regarde vos bougies !

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Message par zigzag Dim 6 Mai 2007 - 15:26

Je viens de voir ça sur le net, ça me parait interressant ....

En fonction de la couleur de votre bougie, vous pourvez controler la richesse ou la pauvreté de votre moteur ...

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
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Message par snakebenja Dim 6 Mai 2007 - 15:57

super ce lien, cheers
dans mon cas la bougie est trop noire Suspect
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Message par zigzag Dim 6 Mai 2007 - 16:10

snakebenja a écrit:super ce lien, cheers
dans mon cas la bougie est trop noire Suspect

Alors referme un peu la richesse ! et ton baja va s'envoler !

Je suis content que ça serve au moins à quelqu'un Wink
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Message par avoineur Dim 6 Mai 2007 - 16:30

Quand tu dis "ferme un peu la richesse" tu parles de quelle vis?
Tu agis sur quoi avec cette vis? l' air? l' essence? scratch
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Message par zigzag Dim 6 Mai 2007 - 16:34

avoineu a écrit:Quand tu dis "ferme un peu la richesse" tu parles de quelle vis?
Tu agis sur quoi avec cette vis? l' air? l' essence? scratch

Je ne suis pas expert mais je resserrerais un peu la vis H.

Avec les vis du carbu, tu joue sur la quantité de carburant qui arrive. La H pour la vitesse de pointe, le L pour la reprise.

Si c'est comme en TT, d'abord régler la H et ensuite ajuster la L.

Plus tu ouvres (devisse les vis), plus tu as du carburant qui arrive, et plus tu es riche.

L'air est commandé par l'ouverture du papillon du carbu que tu commandes avec ton accélérateur.
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Message par avoineur Dim 6 Mai 2007 - 16:51

zigzag a écrit:[quote="avoineur"]Quand tu dis "ferme un peu la richesse" tu parles de quelle vis?
Tu agis sur quoi avec cette vis? l' air? l' essence? scratch[/quote

Je ne suis pas expert mais je resserrerais un peu la vis H.

Avec les vis du carbu, tu joue sur la quantité de carburant qui arrive. La H pour la vitesse de pointe, le L pour la reprise.

Si c'est comme en TT, d'abord régler la H et ensuite ajuster la L.

Plus tu ouvres (devisse les vis), plus tu as du carburant qui arrive, et plus tu es riche.

L'air est commandé par l'ouverture du papillon du carbu que tu commandes avec ton accélérateur.


merci, je vais demonter ma bougie pour voir Wink
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Message par snakebenja Dim 6 Mai 2007 - 18:27

zigzag a écrit:
snakebenja a écrit:super ce lien, cheers
dans mon cas la bougie est trop noire Suspect

Alors referme un peu la richesse ! et ton baja va s'envoler !

Je suis content que ça serve au moins à quelqu'un Wink


ok, je vais refermer la vis H et on vera par la suite l'état de la bougie mais je pense que l'huile y est aussi pour qqch .pour info, je met de l'huile elf moto full synt 2 t eco , je pense qu'elle n'est pas vraiment adaptée Suspect
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Message par zigzag Dim 6 Mai 2007 - 18:47

possible aussi !!

Mais attention si tu resserres c'est léger pour commencer !!!

Car le risque de trop apauvrir ton moteur est de le faire serrer !

alors je ne voudrais pas que tu fasses une bétise, hein Wink
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Message par snakebenja Dim 6 Mai 2007 - 19:04

zigzag a écrit:possible aussi !!

Mais attention si tu resserres c'est léger pour commencer !!!

Car le risque de trop apauvrir ton moteur est de le faire serrer !

alors je ne voudrais pas que tu fasses une bétise, hein Wink


pas de soucis, 1/8 de tour au grand max Wink
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Message par avoineur Dim 6 Mai 2007 - 19:06

la mienne aussi est super noire, je vais ressérer tranquille est faire un esai.
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Message par Zède Dim 6 Mai 2007 - 21:01

Super article en tout cas. Merci.
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Message par max77 Dim 27 Mai 2007 - 21:51

pour regler la vis de richesse des hauts régime (H) je la resserre progressivement jusqu'a ce que le moteur coupe en ligne droite , des que sa coupe c'est plus bon donc on ouvre 1/8eme de tours, et apres c'est nikel, je faisait cela sur mon tt 1/8eme a l'époque, mais sinon comme dit plus haut la couleur de la bougie est aussi tres fiable, mais il faut rouler a fond puis couper le moteur tout de suite pour voir la couleur, sinon au ralenti ou a bas régime c'elle ci sera toujour bien noir et grasse
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