Démarage et réglages moteur 26cc CY

Salut à tous !

Voilà quelques temps que j'ai un problème avec mon moteur, description de la bête:

Moteur d'origine avec un kit 26cc monté dessus.
Equipé aussi du vilebrequin racing, d'un jet pro V2 et de préfiltre filtre et tirette.
Filtre double mousses pas trop huilé juste ce qu'il faut.
Mon ralenti est bon, ma vis L 1T 1/4, ma vis H 1T 1/2.
Mon filtre essence est propre.




Je vous explique maintenant mon problème:
Sans et avec filtre à aire se passe la même chose, starter mis et au bout d'une dizaine de coups de tirette le moteur broute () du coup j'enlève le starter et là rien, du coup je le remet et là mon moteur s'emballe, baisse de régime et cale. Vous allez me dire que c'est mon ralenti, mais pourquoi monte il en régime ?


Sur les conseil de phil91, j'ai démonter mon carbu, rien à signaler, il est comme neuf !



Merci de votre aide !

Salut sur mon 29cc j'avais un le ressort de la vis de réglage H & L qui était mort donc la vis ce desserrait tout le temps sinon regarde une éventuel prise d'air au niveau des joints voila bon courage

Les ressorts des vis sont intactes, prise d'air aucune en appuyant tu la membrane d'amorçage et en bouchant l'arrivée d'essence.

Salut,
T'as une p'tit photo du carbu. avec le papillon des gaz en face pour voir et une de la visse de ralenti en appui sur la commande des gaz

Ça ressemble à une prise d'air...

quand tu as monté ton kit 26 cc , tu as bien re-réglé la bobine d'allumage a 3/10 éme ?

@la taupe: le papillon touche bien la vis de ralenti et ouvre un minimum le carbu.

@Gui: j'aimerai bien savoir d'ou... lol

@Lagonn: Celà fait déjà un moment que le 26cc est monté, quand je l'ai acheter à Inyourface, il été déjà monté.

J'ai déjà tourner avec, il tournais vraiment très bien et là depuis 2 semaines impossible de le faire tourner.

GUI a écrit:Ça ressemble à une prise d'air...

resserre le cylindre le carbu et tout ce qui vas avec !!!!! change la bougie et remet un coup de lanceur

pour moi prise d'air au niveau du carbu, (axe de starter), sa m'est arivé par le passé et même symptôme

Je vais vérifié tout sa, pour la prise d'air au niveau de l'axe du starter tu as résolu ton problème comment ?

Changement de carbu ?

Merci de ta réponse bulit !

Et merci à tous les autres de leurs réponses et de leur aide !

oui, changement du carbu

en plein démontage de mon moteur, je ne trouve aucune fuite.

J'ai boucher admission et échappement, et le moteur arrive quand même à trouver de l'air à avaler...

Je n'ai pas d'arrache volant pour mon volant, mais je vais m'en fabriquer un pour enlever tout.

Qu'elle est votre astuce pour trouver une prise d'air.

Merci de votre réponse !

Salut moi quand j'avais des prises d'air je voyait des fuite d'huile noir pour l'arrache volant je l'ai fait moi meme c'est assez facile je te l'aurai bien prêter mais en ce moment j'en ai beaucoup besoin avec tout mes kit

je me fais un arrache volant et on voit ensuite

D'autres avis ?

thibo92160 a écrit:en plein démontage de mon moteur, je ne trouve aucune fuite.

J'ai boucher admission et échappement, et le moteur arrive quand même à trouver de l'air à avaler...

Je n'ai pas d'arrache volant pour mon volant, mais je vais m'en fabriquer un pour enlever tout.

Qu'elle est votre astuce pour trouver une prise d'air.

Merci de votre réponse !

Tu bouches bien le petit trou sous l'admission pour voir si y a de la compression en plus de l'admission et l'échappement.
Tu as les 2 joints spy sur les 2 carters inférieur qui peuvent faire une prise d'air aussi.

Oui tout est bouché,

Les joints dont j'ai eu pour l'instant accès, sont collé sur un des deux parties, je n'ose pas les enlever afin de ne pas les déchirés.

Une fois tout démonté, en remontant je vais mettre un coup de joint bleu en plus, sa ne lui fera pas de mal.

Si celà ne fonctionne toujours pas, je rachèterais un jeu de joints.

Voilà pour l'instant.

Si vous avez d'autres point auquel je dois vérifié merci de me les signaler

Ciao !

Salut

Un conseil achète des joints moteur tout de suite c'est plus sur surtout si tu penses avoir une prise d'air

Un autre petit conseil prend des joints hobby center ils sont de très bonne qualité

A+

Salut MT!!

Merci de tes conseils !

Dans ce jeu de joints, tout est compris ?

http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/fr/p_11135.html

Merci MT

Salut

Oui cela vont sans problème et tout est compris

Moi j'ai pris ce kit là mais il est pas complet donc j'ai racheter un joint de bas moteur (celui qui est jaune sur le kit dont tu parles )

http://www.hobbycenter-france.com/boutique2007/index.html?target=p_11135.html&lang=fr

A+

Salut à tous !

Ma commande est passer chez hobby-center, vraiment simpa 'Olivier'

Je n'ai pas pu m'empêcher de tout remonter avec du joint silicone, j'ai fais sa mardi soir, j'ai attendu jusqu'à il y a 30 min que celà sèche bien donc pratiquement 48h de sechage, et je l'ai démarrer.

Constatation:
Moteur qui démarre au 1/4 de tour
Réglages à refaire

Bilan:
Prise d'air au niveau du carbu !

MERCI de vos conseils !



Maintenant place au réglages,
Je vais partir sur une base de 1T 1/4 en H et en L puis affiné

Si vous avez des remarques

Merci encore à tous !

Salut à tous !

Je reviens, mon joint silicone n'a pas tenu (je m'en doutais).

Après avoir démonter mon moteur entièrement, je l'ai 'lavé' à l'essence, après un essai à la main de la monté et de la descente du piston, j'ai l'impression que mon moteur tourne mieux, peut être il y avait de la crasse...

Maintenant je finir de remonter mon moteur avec les nouveaux joints et vous tenir au courant

Ciao !