Kit conversion 5B vers 5T

Salut je voudrai savoir que vaut ce kit ?

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5500/.f

j'hésite a me le prendre j'aime bien le style de la carro puis j'en ai mare que mes carro de 5B lachent toute au niveau du reservoir sans aucune raison , sinon est ce qu'il faut que je change de roue pour passer ce kit ?

Salut,

Ce kit est bien, Proline fait du matos de qualité, MAIS ce n'est pas une vraie conversion vers un 5T, juste un look style 5T...

oui c'est juste pour le look c'est pa grave au contraire, j'orai juste besoin de changer de carro pour retrouvé mon 5B, et est ce que tu connai pas une bonne protection intégrale pour le chassi ? pas a découpé, et ou il n'y a pas besoin de perçé le chassis pour la fixé ?

Toutes les bonnes protections intégrales que je connais et qui sont disponibles sur le marché nécessitent un perçage du chassis...

Il te reste la solution de t'en fabriquer une, par exemple avec de la dalle PVC adhésive (voir le topic de Bajajump à ce sujet).

Re salut, je voulai savoir, avec ce kit de conversion est til possible de mettre la carrosserie du 5T ou on peut mettre que la proline ?

Tu peux mettre les deux mais dit moi..... tu serais pas en train de pomper sauvagement mon truck par hasard ??

ba décidément héli on se croise partout lol, nan moi je préférai mettre la 5T qui fais pluto stadium truck, par contre il existe pas le kit directement avec une carro de 5T ?

si si en kit ici par exemple ou d'un bloc maisje ne sais plus ou

oui mais sur le site que tu vien de me passer, le kit a 229€ par éxemple, c'est juste la carrosserie ? ou ya tout les truc pour passer le 5B en 5T

Salut tous,

X rider, oublies le lien de helibaja (vieillit trop mal mon chasseur de scoop)
utilises celui ci, tu feras des économies

moins cher ici

merci Dave mais en faite je veu juste pouvoir monté une carro de 5T sur mon 5B, toute les pièces a rajouté m'intéresse pas sa va me revenir trop cher

xriders a écrit:merci Dave mais en faite je veu juste pouvoir monté une carro de 5T sur mon 5B, toute les pièces a rajouté m'intéresse pas sa va me revenir trop cher

alors tu vas devoir oublier l'idée, ces pieces servent egalement à la fixation laterale, avant et arriere de la carro, sans cela ta carro ne se fixe pas

et c'est quoi sa alor ? parce que la les support carrosserie sont fournie

http://www.sorealdiecast.com/p-620-desert-rat-5t-conversion-clear-body-for-baja-5b.aspx

dave a écrit:Salut tous,

X rider, oublies le lien de helibaja (vieillit trop mal mon chasseur de scoop)
utilises celui ci, tu feras des économies

moins cher ici

Ehhhh vieux machin.... tu sais ce qu'il te dit le vieillard ??

c'était un EXEMPLE de lien fait à l'arrache, pour faire voir àXrider, après il y' a un minimum de recherche perso à faire pour aller au moins cher

Si on veut tirer le prix encore un peu plus, il existe les carros rebutées par Proline pour qques petits défauts, pour un tarif défiants toute concurrence.
J'ai bien un lien Ebay, donc je ne sais si je peux le communiquer.
Avis aux modos..........

regarde aussi du coté des carro de savage 5T car c'est moins cher que la carro du baja 5T et ça ce monte en déplaçant les trous de fixation

moi voila c'est cette carro que je veu monté sur mon 5B, pioupiou peut tu me passer le lien ebay par MP ? sauf si ta l'autorisation de le poster sur le forum.

Hello,

Désolé de déterrer ce post, j'arrive ouvrir aucun des liens donnés ci-dessus sur les kits de conversion 5B à 5T, connaissez vous un kit qui se vends actuellement?

Merci d'avance...

salut
j'en ai vu qu'un kit qui se vend c'est la dessus: http://www.aliexpress.com/product-gs/351766292-conversion-kit-from-baja-5B-to-baja-5T-Free-shipping-wholesalers.html

Salut,

Merci pour le lien, ça fait un peu chère, surtout qu'il n'y a pas les pignons qui devraient aller avec, non?

planete a écrit:Salut,

Merci pour le lien, ça fait un peu chère, surtout qu'il n'y a pas les pignons qui devraient aller avec, non?

salut,
si tu gardes les roues du 5B,pas besoin des pignons,et si tu changes aussi les roues pour les passer en 5T,c'est pas obligatoire

salut !!!
pas besoin de pignon ????????
les roues sont fournies dans le kit .et c'est pas tres cher .si tu veux le convertir piece par piece c'est plus du double !!!

Salut
Sinon regarde sur leboncoin y a peut être des trucs.

Pedro 91 a écrit:salut !!!
pas besoin de pignon ????????
les roues sont fournies dans le kit .et c'est pas tres cher .si tu veux le convertir piece par piece c'est plus du double !!!

j'avais pas vu que les roues étaient dans le kit...
non,pas obligatoire les pignons,tu va juste perdre un peu de pêche et gagner en vitesse de pointe...
éventuellement,juste changer le pignon de cloche,une dent de moins et ça rattrapera les diamètre des roues à quelque chose prêt,et c'est moins chiant à changer que la couronne sur le différentiel...