Utilité des freins avant?

Salut à tous!

Je viens de voir chez DDM le "Deal Of The Day" d'aujourd'hui: un kit de freins avant Baja Skunkworks (B&T) qui est à prix très avantageux vu sa qualité: 199$ (146€) au lieu de 260$...

Ca fait envie pour mon 5T... Mais je me pose la question de savoir si c'est vraiment indispensable, ou juste un plus (une modification de la tringlerie avec le système Yamadude (que j'ai pas encore testé... ) et un servo ACE DS1015 doit déjà freiner pas trop mal)?

Aussi, je me dis qu'en bash, les câbles qui sont en avant des triangles sont relativement exposés...

Malgré la promo', c'est quand même un achat conséquent, que je ne voudrais pas regretter si je le fais...

Qu'en pensez-vous?

Merci pour vos réponses...

salut,

perso, j'avais des freins avant sur mon monster fg, et c'était de la MER....les gaines se pincé et bloqué une roue en virage etc....c'est pour cela que certains membres du fofo ont mis des gaines en sortent de perlent...

je voulais donc le modéle hydraulique mais idem, on me dit que la terre s'y installe etc...

voila pour moi!
bonne reflexion

slt Canon
je pense que c'est un plus mais non indispensable :
- déjà parce que c'est pas donné ,
- delicat à mettre au point et à regler quand les garnitures s'usent
- quid des pièces le jour où tu pètes un organe ?
et tu perds la possibilité de jeter l'ar au frein si besoin, ce qui est nettement plus rigolo
sinon j'adore evidement le côté techno des disques av mais c'est plus une source d'ennui et d'entretien quand ton dispositif va s'user avec l'inconvénient de la vulérabilité surtout en mode bash
bonne soirée

Salut

Il est vrai qu'en bash, un bon freinage de l'arrière doit suffir.
Mais peut etre que pour les personnes qui roulent sur des
terrains ou il y a de la ligne droite, un bon freinage mordent sur
l'avant du Baja doit bien aider.

Une question à approfondir néanmoins...

Tous les avis et surtout ceux des personnes possèdent ce type
de freinage, peuvent aider

A BIENTOT SUR LE FOFO.

Re-salut, et merci pour vos réponses!

Bon, ce ne sera pas pour l'instant... J'ai failli craquer car c'est vrai que ce sont de belles pièces, surtout pour ce prix!

Mais mon 5T est essentiellement prévu pour du bash... Et comme l'a dit Macfly c'est vachement plus rigolo de pouvoir jeter l'arrière au frein en entrée de courbe! Et suivant ou je roule, l'installation ne vas pas aimer...

On verra plus tard donc, en attendant je pense garder le budget que j'allais sortir pour les freins, pour acheter un VRC arrière que je ferais chromer...

Canon a écrit:Re-salut, et merci pour vos réponses!

Bon, ce ne sera pas pour l'instant... J'ai failli craquer car c'est vrai que ce sont de belles pièces, surtout pour ce prix!

Mais mon 5T est essentiellement prévu pour du bash... Et comme l'a dit Macfly c'est vachement plus rigolo de pouvoir jeter l'arrière au frein en entrée de courbe! Et suivant ou je roule, l'installation ne vas pas aimer...

On verra plus tard donc, en attendant je pense garder le budget que j'allais sortir pour les freins, pour acheter un VRC arrière que je ferais chromer...

slt Canon
sage décision !
au mieux monte des plaquettes carbone en virant l'etoile centrale
c'est à la fois économique ,puissant, progressif et inusable...
j'en ai monté origine Funboost et c'est vraiment un bon compromis

J'ai eu des hydrauliques de AMS. Du trés bon matos. Délicat à régler, compliqués à protéger (les flexibles en particulier). J'ai tout viré, ça m'a très vite saoulé de freiner de partout. FOW qu'ça dérape du cul un baja.... que diable ... !!!

FLIC ON WEB a écrit:J'ai eu des hydrauliques de AMS. Du trés bon matos. Délicat à régler, compliqués à protéger (les flexibles en particulier). J'ai tout viré, ça m'a très vite saoulé de freiner de partout. FOW qu'ça dérape du cul un baja.... que diable ... !!!

c'est surtout bien pour une pistarde en résumé mais en TT bof !!

Salut

A mon avis les freins avant ces plus du tape a l'oeil, Car en TT on utilise peut le frein (sauf en bout de ligne droit).
Et la plupart du temps on contrôle la voiture par un pilotage en finesse. Et jamais accélérer fort en sortie de virage

A+

Salut

suis de l'avis de fow, freiner des 4roues? il faut que ça chasse du
sinon
++
ll

Salut , perso les freins avant ce n est pas indispensable .

De bon frein arriére suffisent !!!