the blue hard baj' en chassis court !! page 4

slt a tous,
je creer ce post pour vous faire suivre la renovation de mon 26cc,qui sera destinè au basch
donc pour l'instant ,j'attend ma commande(mardi),et on demarre les gros traveaux.
pour l'instant il ressemble a ca:

y aura pas trop d'alu,mais renforcer a tout va...HBZ...

voila,j'espere le reussir autant que the shadow...
A+
olive

Wouaw il déchire ton baja .. en morceau

blue hard ... il va etre bleu celui çi ?

salut olivier.
j ai hate de le voir fini...
bon courage pour le remontage.
rdv au 1er mai pour un run

slt les gars,
oui en morceau,mais.....deja des surprises de prevue...
et oui il sera bleu,au dernier rasso,il ressemblè a ca,souvenirs.. avec son V3 deformed..


slt mon ami Seb, faut que je m'habitue a ton nouvel avatar,je te reconnais jamais..
a fond que vivement le 1er mai pour un run...
on testera nos deux 26, et nos deux 29...ca va etre violent encore ce week end...
olive

slt,
une tite question,
c'est mieux de laisser le V3 malgrè son etat de dèfoncement,et son exposition, ou d'utiliser la queue de cochon avec le silencieux
sachant que le moulin sera un 26 stock avec carbu 668...au debut..
merci
olive

Saut oliv,

Essaye de passer le v3 au congèle et sinon avec un 26cc le queue de cochon marche plutôt bien

Mt

Mon V3 a explosé au congel, puis je l'a fait ressoudé.

Il est juste plus large et je dois un peu forcer pour le mettre en face du trou

sinon aucun soucis

Lut,
Oliv. tu as aussi le GBE Hornet comme pot. Il est pas mal pour l'avoir vu tourner.

olivier08 a écrit:slt,
une tite question,
c'est mieux de laisser le V3 malgrè son etat de dèfoncement,et son exposition, ou d'utiliser la queue de cochon avec le silencieux
sachant que le moulin sera un 26 stock avec carbu 668...au debut..
merci
olive

salut olive laisse le V3 même bosseler ça envoi, surtout avec un moteur stock, il aura bien besoin de ça

slt les gars,
merci de vos differents avis sur le sujet.
ce que je pense faire,c'est laisser le V3 jusqu'a sa mort... et ensuite,soit j'aurais economiser pour un meilleur pot et mieux proteger pour le basch,ou il me restera une queue dê cochon toute neuve..

pour repondre en vrac a tt le monde,
j'ai plus de sous a cause de deux naissances dernierement,meme si un est encore prèmaturè,donc peutx pas acheter un joli GBE.le pot est deja passè 3 fois au congel sans jamais eclater,mais trop defoncè pour revenir, ,et sinon ,oui je pense que pour un moteur stock,pas besoin d'un gros echapp mais juste de quoi le faire bien respirer
A+
olive

slt,
voila,le debut des travaux va donc pouvoir commencer,
voici une tof de la derniere commande,rien d'exeptionel,mais le minimum utile pour une renaissance...
a+
olive

Salut , c est un beau projet je suis ce post de prés !

slt,
voila ou en est l'evolution du hard baj' :
suis bloquè car pas recu mon chassis AR ,fusèes AR, et me manque de la visserie.
donc demain...
quelques tofs :

et voila ce qui part a la benne,vs croyiez qu'il y avait un besoin de changement de certaines pieces...

bon dimanche
A+
olive

Hi olivier,

Tu devrais mettre un coup de peinture sur ta tour amortisseurs avant

Mt

Mt-forcing a écrit:Hi olivier,

Tu devrais mettre un coup de peinture sur ta tour amortisseurs avant

Mt

slt l'ami pierrot,
j'y ai penser,mais me suis dit que ca risquer de pas tenir long...
elle a severement ramassè cette tour,mais pour un hard baj',ca crain pas trop.
ce baj' est remontè a 75 % de pieces d'occaz.l'essentiel est que ca roule

une question en passant: j'ai qd meme envie d'essayer cette queue de cochon que je n'ai jamais entendu rouler,tout le monde etant pris d'optionite aigue, .
je me demande ou est ce que je pourrai faire tenir le silencieux,faut il que je prevoie un tube long pour le greffer sur la tour d'amorto... car il me semble que le silencieux va trop ressortir a l'AR,quelqu'un a t'il deja fait le montage,j'ai pas trouver de post a se sujet...merci

olive

slt,
today asssemblage du chassis
MT,plutot que de repeindre comme tu m'avais dit,j'ai carrement poncer au tour les tours d'amortos TR qui etait noires...
le resultat est presque plus joli que dèsanodisè car ca parait brut.moi je prefere.
quelques photos de l'avancement :
la face nord:

la face sud:


la vue panoramique :


voila,a suivre
olive

je ferai la liste d'options a la fin...

Mais c'est quoi ce carton de VITTEL !!!! N'importe quoi!!!!!

FLIC ON WEB a écrit:Mais c'est quoi ce carton de VITTEL !!!! N'importe quoi!!!!!

C'est clair honte à toi !!! DE l'eau, tu devrais savoir que ca fait rouiller pourtant !

EN tous cas très bon début !! J'attends avec impatience la suite !

FLIC ON WEB a écrit:Mais c'est quoi ce carton de VITTEL !!!! N'importe quoi!!!!!

on voit pas la bouteille de 51...
pourtant indissociable

Salut,

Il a l'air de bien ce préparer ce baja.

Mais, pourquoi il manque de la peinture sur le boitier du différentiel?
Sinon t'es pièces désanodiser manque un peut de polissage

Allé impatient de voir la suite.

A+.

Punishment.

PuniShment a écrit:Mais, pourquoi il manque de la peinture sur le boitier du différentiel?

Sûrement parce qu'elle est sur le carton de VITTEL ...

PuniShment a écrit:Salut,

Il a l'air de bien ce préparer ce baja.

Mais, pourquoi il manque de la peinture sur le boitier du différentiel?
Sinon t'es pièces désanodiser manque un peut de polissage

Allé impatient de voir la suite.

A+.

Punishment.

slt,
il manque pas de peinture,mais a l'epoque j'avais peint gris et bleu et avec l'usure,et pas envie de repeindre..
et le polissage,je voulais justement pas qu'il soit tout beau tout propre.
un baj' hard'N'roll
olive

Ok, j'attend la carrosserie alors

Mais enfin olivier tu fait toujours la même erreur regarde t'es cones de triangles ENCORE à l'envers

C'est bien un baja "baj' hard'N'roll"

Allé bonne continuation.

Punishment.

PuniShment a écrit:Mais enfin olivier tu fait toujours la même erreur regarde t'es cones de triangles ENCORE à l'envers .

T'as raison Oliv reste à la Vittel