Chassis court

Salut à tous, j'ai décidé de me remettre un peu au Baja sur circuit; mais pour cela il faut impérativement raccourcir son chassis. Après des recherches sur le forum et une petite étude sur le chassis, 3 dimensions sont envisageables ( correspondance de certains trous) : - 20mm, -28mm, - 45 mn.
Le -20mm me semble trop faible pour des circuits typés 1/8 sur lesquels on roule le plus souvent. Manque de vivacité dans les épingles et une voiture qui va trop piqué du nez sur les petites bosses.
Le -28mm me semble intéressant comme compromis mais un poil plus compliqué pour les trous à percer. Mais reste toujours bien plus long en empattement que les autres voitures de la catégorie.
Le -45mm est bien évidement le plus simple pour les trous ( ainsi qu'un super tuto pour aider), un peu plus difficile pour la platine radio. L'empattement devient l'équivalent d'un Hormann long ou d'un Cleon. Mais j'ai peur d'avoir une grande difficulté à passer la puissance des gaz en sortie de virage et donc des dérives plus ou moins controlées qui font perdre un temps fou et cela à cause d'une répartition des poids plus centrale que sur les autrs chassis ( moteur à l'envers avec un pignon de plus et un chassis poutre en longueur).

Donc voilà j'hésite beaucoup, et donc je demande les retours de tous ceux qui ont osé sauter le pas.

Merci

Salut Seb, je te met ici l'avis que je t'ai donné par MP, pour faire avancer un peu le débat...
Je suis satisfait de mon baja court (-28mm), qui est à l'aise sur les sauts et dont la vivacité me semble correcte.
C'est le jour et la nuit par rapport à un châssis long. D'ailleurs, depuis j'ai essayé quelques bajas d'origine, et je suis incapable de les conduire. Je n'ai plus l'habitude du coup de frein / coup d'accélérateur indispensable pour tourner serré.
Je ne peux cependant pas comparer avec un châssis -45mm, car je n'ai jamais essayé.

salut,
pour ma part je suis passé depuis deja quelque temps en chassis court -45mm et j'en suis vraiment ravis !Pour info j'ai placé mon accu en porte a faux derriére.
Je le trouve un poil plus difficile dans les saut mais avec l'habitude sa ne géne plus en rien.Niveau vivacité je le prefere 100 000fois en chassis court, beaucoup plus nerveu et joueur je trouve,Pneu a petit picot a l'avant aussi sa aide bien mais pas de souci pour transmettre la puissance mais je n'ais "que" mon 26cc préparé .
Pour le circuit je dirais que -20 c'est peu etre juste, aprés a toi de voir

anthony

moi je roule avec le chassi court -45mm de (baja 14) c'etait au tout debut de laire baja... j'arrive meme pas a retrouve le post...

sinon comme le dit antho. ca passe bizard au debut les bosses mais on s'y fait tres vite..
les enfilades ce passe bien et pour la remise des gaz faut jouer avec
le carrossage des roues et le pincement.
mais dit toi que la voiture sera bcp plus vive et assez reactive.

je viens de demonter le chassis pour essayer de le polir si tu veut que je te mette des photo...

c'est sympa, mais j'en ai pas besoin.

Je pense que je vais choisir pour un -45mm et on verra bien
merci pour vos avis

salut
auriez vous le lien où il y a les modifs
merci
A+

bon ben ça y est , mon baja viens de faire une cure d'amaigrissement. Il a donc perdu 45mm. Pour la découpe et les perçage et fraisage ça était assez simple et rapide ( environ 2 heures). Par contre j'ai passé l'aprem et une parti de la soirée sur la platine radio.
Après 3 essais, j'ai réussi à faire quelque chose de pas trop mal, mais je suis pas encore satisfait. J'améliorerai plus tard.

Oui, c'est le plus chiant la platine radio. Surtout pour avoir quelque chose qui se démonte rapidement.

Littlebear13 a écrit:bon ben ça y est , mon baja viens de faire une cure d'amaigrissement. Il a donc perdu 45mm. Pour la découpe et les perçage et fraisage ça était assez simple et rapide ( environ 2 heures). Par contre j'ai passé l'aprem et une parti de la soirée sur la platine radio.
Après 3 essais, j'ai réussi à faire quelque chose de pas trop mal, mais je suis pas encore satisfait. J'améliorerai plus tard.

salut
as tu des photos de ta modif!!!!
car je suis en pleine réflexion pour réduire moi aussi le chassis
merci
A+

Salut Littlebear

Serais-tu glisser 1 ou 2 photos de ta platine radio

Merci à toi

les photos de la platine sont prévues pour donner une idée de mes solutions.
@tazmarder: va voir ici, le tuto est super bien fait:
http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/racourcir-son-baja-de-45mm-simplement-et-efficacement-t3436.htm

Littlebear13 a écrit:les photos de la platine sont prévues pour donner une idée de mes solutions.
@tazmarder: va voir ici, le tuto est super bien fait:
http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/racourcir-son-baja-de-45mm-simplement-et-efficacement-t3436.htm

Ok merci beaucoup

A+

salut à tous

c'est partie pour le raccourcissement du chassis!!!!
A+

Pour les intéressés, j'ai fait un topic avec les photos du baja court de baja14.
Son installation radio est super propre.
=> http://www.hpibajafrance.com/photos-f10/le-baja-de-baja14-t4906.htm#70153

salut à tous
voici quelques nouvelles des modif du baja et surtout quelques photos:
pour info c'est un baja que j'ai acheté d'occasse a dardevil pour ce qui connaisse, il est équipé d'un 29 CC, un frein arrière modifier, je lui est mis un projet3 ainsi que des frein à disque avant et maintenant une cure d'allègement....







reste quelques modifs a remonté... mais ça c'est pour la prochaine fois
A+

salut

autre petit modif, la protection du chassis arrière:



la suite dans un autre message!!!
A+

salut à tous

voici les dernères photos ( on touche à la fin), reste plus que l'accus a fixer:
[quote]




merci
A+

Premières impressions sur la piste=
le baja tourne beaucoup mieux dans les petits pif-pafs, mais manque encore d'accroche sur l'avant, par contre je n'ai pas perdu en stabilité en sortie de virage.
Sur les sauts, ils est moins long donc pique moins du nez mais l'arrière renvoie toujours trop fort.
Il va donc falloir que je travaille sur les réglages car les petits problèmes notés viennent manifestement de là.

Salut Seb,

Essaye des ressorts plus dur à l'avant. Normalement ça rend le baja beaucoup plus à l'aise sur les bosses.

salut à tous

alors après la préparation et modification du chassis , je n'avais pas eu le temps de le testé sur piste.
maintenant qu'on a remis sur pied la piste de trégeux dans le 22, j'ai peu testé ça cette après midi et en plus cerise sur le gateau il y avait un autre baja en version normale qui roulais aussi.
donc pas de regret du tous de ma modif car le baja tourne beaucoup mieux dans les pif paf, ne perd pas de stabilité dans la ligne droite a fond!!!!! bien aussi sur les bosses ainsi que sur la partie de piste un peu défoncé...
il reste juste a trouvé les bons reglage pour lui donné un peu plus d'accroche sur le train avant et un peu plus de directivité
donc pour ceux qui hésite encore, ben que du bonheur!!!!
A+

salut a tous moi aussi j'ai sortie la scie hier soir -28 pour mon baja, je suis en ce moment sur une platine de gaz frein maison en plexi, je posterais mes impressions sur le comportement a mon tour pour voir un peu et 2 3 photo au passage bonne journée.

Salut,

Moi aussi j'ai sortie la scie pour le tailler (-45mm), mais je ne voulais pas toucher à la platine radio alors j'ai coupé le réservoir.
Je l'ai remodelé en le trempent de 5mm dans la résine polyester, ensuite sec j'ai découpé le surplus extérieur puis enduit le contour de colle SIKA le tout reconsolidé par 2 couches de résine. Lors de la découpe du surplus le teste détanchéité était presque parfait.

Déja deux week end et aucune fuites de carburant, l'essence n'a pas l'air d'attaquer la résine, à voir au file du temps...Le tout reste facilement et rapidement démontable.
Je vais trouver celui qui va bien, j'ai un pote qui est mécano outilages de parcs et jardins, il a ce qui faut en réservoir.
Bye à+

bien vu seb !

j'y avais aussi pensé au réservoir...

en gros tu est à combien maintenant en capacité 300cc ? (20 minutes)

janmi a écrit:bien vu seb !

j'y avais aussi pensé au réservoir...

en gros tu est à combien maintenant en capacité 300cc ? (20 minutes)

salut mec,
Oué je doit étre dans les 300 à 350cc comme tu dit, 20 à 30 mim c'est parfait.

Salut

Bien vu pour le réservoir et super bien pensé pour un réservoir d'outil de jardin.........c'est clair, il doit bien exister un petit réservoir adapter au volume restant dû à la découpe du châssi

Dés que tu à trouvé le réservoir , tu mets des photos et la réf du réservoir

@+
Benja