besoin de votre aide !

bo-goss95500 a écrit:ouai mais si le moteur a 50 litre le chassis aussi a 50 litre ...

est donc ? je suis la pour bricolé

salut,
j'ai une question, quelles sont les conséquence si on fait tourner le moteur du baja avec du sanmp plomb sans le melanger avec de l'huile ?

bo-goss95500 a écrit:salut,
j'ai une question, quelles sont les conséquence si on fait tourner le moteur du baja avec du sanmp plomb sans le melanger avec de l'huile ?

Eh beh c'est simple tu commandes un moteur

Sans huile le moteur va serrer (gripper)

Ah oui ça c'est bien vrai .

attendez-les gars

un CHASSIS qui a 50 litres

Il y aura surment plein de choses a changer plein de vérif

si quelqu'un te propose un baja qui a 50 litres faut vraiment qu'il soit pas chére

pour le moteur je dis pas

car bon sur un 23cc tu changes le segment et c'est reparti

voilà

a+

et puis meme en 50 litres le chassis prend des coup quand meme

salut,
je voulais savoir qu'est-ce-que vous penssiez du fg monster ?je sais que c'est pas le sujet mais je n'ai pas ozer faire un post sur les fg parceque c'est un forum spécial baja ....

moi j en suis contant avec le 29CC et l embrayage special,mais je pense que c est plus pato que le baja.

Oui je pense aussi

a mon avis tu a pas une aussi bonne tenue de route

mais ça reste quand même une bonne machine

ok et niveau "qualité" sa vaut quoi ?

alors niveau soliditer j ai tester par une perte radio ,un saut de 25 m de haut a pleine vitesse et a atteri sur une enorme pierre et rester en plein regime.degat constater une chappe de triangle un cardant pedu et une couronne plastique hs. c est tout,je penser qu il etait mort quand je suis aller le recuperer.pour du solide c est du solide.je pense pas que j aurais eu la meme chose avec un baja meme si je veux m en prendre un en plus de mon fg monster.maintenant j attend mon fail safe pour le resortir,ca m a servie de lecons malgrer ma spectrum dx3.
voila j espere que ca a repondu a ta question

merci pour ta reponsse sa a tout a fait repondu a ma question !sinon j'ai 2 autres questions:
1-a quoi sert a fail safe ?
2-est-ce-que tout les moteur de 1/5e consomme du samp plomb avec un melenge d'huile ?

alors pour te repondre oui tout les 1/5 tourne au sans plomb avec un melange d huile de 3 a 4%;le fail safe est un petit modul electronique qui ce met entre l accus de reception et le recepteur,il sert a couper les gaz en cas de perte radio ou si l accus est vide,pour eviter mon histoire que j ai d ecrite.

ok merci pour tes reponses

de rien c est avec plaisir le forum est la pour faire profiter de nos experience,autant malheure que des astuces.

bonne soirée