Problème ralenti instable

Bonjour a tous
Voila mon problème, je tournai ce matin quant le ralenti de mon 5T (4 pleins) se met a monter.
Je verifi le reservoir: moitier
Je baisse la visse de ralenti :il cale
Je remonte le ralenti et la complétement instable, ça accélère et ça redecent tou seul
Je touche la visse de bas régime :idem
je repare sur les rglages usine: toujours pareil
J essaye d' afiner les réglages rien a faire
Je verifi la bougie:RAS mais bon bougie d' origine vous penser que ça peut venir de la
Je pense a une prise d' air mais ou aller chercher


Si vous avez des petites infos pour

l'etat de ton filtre a air? si ta joué au soumarin avec ton 5t et qu'il est bouché c'est normal

verifie si ta durite de carburant n'est pas pincé

Nettoie bien ton filtre a air
re-huile le bien sans trop en mettre non plus

Vérifie que tes durite soit bien mise dans le reservoir
la noir doit être plonger dans l'essence et la jaune non

Vérifie que tes réglages moteur est pas bougé

vérifie aussi si ton bouchon de réservoir et pas bouché

salut

j'ai déjà u ce problème et j'ai remplacer le carbu et tout est redevenu comme avant

voilà A+

alex

j'ai un carbu origine a vendre si jamais sa t'interesse

Bonjour a tous et merci pour vos conceils, je croi avoir touvé lorigine de mon problème.
J essaye de faire passer une photo

Bien sur je n ai pas trouvé le cailloux posé la, il était gentillement coincé dans les ailettes arrières sans rien casser au passage, juste déregler l allumage le 0.3 était devenu du 0.1
Maitenant j' ai bien compris l utilité de la grille derriere le moteur j' été pas convaincus

salut, et depuis que ta enlever ce caillou ta essayer de le redémarrer après avoir recaler l'allumage ?

Salut bajaman non pas encore temps pourri ce week end mais vu le déréglage de l allumage j' ai bon espoir

Bonjour tous le monde,

Premier run aujourd'hui est résultat idem
En suivant vos conseils j' ai:
-enlevé les clips sur les durites d' essence (pas pincée)
-netoyé le filtre a air
-régler mon allumage
-agrandi légèrement le trou du bouchon de réservoir
-ressorti la durite jaune qui étais pratiquement au fond du réservoir
-resseré toute les vis du carbu (prise d' air)
Et toujour le meme problème, le ralenti qui fais yoyo
Sniff que faire mes amis
Si vous avez d' autre idées n' hésitez pas, j'envois une photo de moi tout nu a celui qui trouve la solution ( ça y est j'ai péter un cable)

En désepoir de cause rs3man tu le fais a combien ton carbu

vérifie tout tes joints ça ressemble fort à une prise d'air et resserre ton cylindre on ne sait jamais

Merci graddy, tu pense a quel joint en particulié ?

Moi je pencherais pour les joints du carbu, s'est tous a fait les symptomes

vérifie aussi ta tringlerie, j'avais ce problème avec le miens, le servo faisait des mouvements infimes, mais avec le déport, mon ralenti faisai comme toi

Salut pierro j' ai vérifié la tringlerie tout est ok

salut
tu as essayé de change ton joint de carbu
a+

Salut Popo je ne l' ai pas changé mais hier j' ai tout démonté pour voir et tout les joints ont l' air ok

salut a tous
j ai eu les meme symptome et en faite c etais mon reservoire d essence qui ne se depressurisais pas j ai fait un trou a traver le bouchon et glisser un petit teton d arrosage d aquarium et un tuyau que je fait retomber sous le chassis et plus de probleme essaye de rouler deja sans bouchon pour voire
a+

Salut Fab et merci pour le conseil, mais des que j ai eu le problème j ai commencé par la et ça n'a rien donné

Sur le dessus du carbu y a un petit trou, qui peut se boucher, un coup de soufflette dessus, on ne sait jamais...

WEBCAMPRO a écrit:Sur le dessus du carbu y a un petit trou, qui peut se boucher, un coup de soufflette dessus, on ne sait jamais...

Salut Web, il se situe ou le trou? J'ai regardé et je n' ai rien vu

Salut, c'est sur le dessus du Carb/dessous, il y a une membrane qui sert de filtre, lors d'un bash la terre ou de sable s'incrustent dedans et peuvent gêner le fonctionnement.
Ce trou sert a faire une dépression pour la bulle
Le filtre est conçu pour maintenir la membrane du carburateur propre. Sinon la merdouille passe dans la membrane du carbu et du coup il ne tourne pas rond:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7003/.f

Un grend merci Web pour les explications et la vidéo mais j' ai beau chercher je ne trouve pas
r

Tu dis que ton moteur n'a que 4 litres Moi j'ai eu le même problème mais c'était le segment qui était naze A voir! Comme te l'a dit Graddy vérifie bien ton cylindre aussi ça peut venir de là
Bye

Et oui la je croi qu' on a fait le tour maitenant va falloir que j' entre dans les entrailles de la bète et que je regarde ce qui si passe