joints spy

salut a tous, j'arrive pas a enlever mes joints spy, il faut s'y prendre comment ?

merci d'avance

salut, joints spy de quel "organe" ?

les spy moteur? amortos?

oups ceux du moteur en meme temps on est dans le section moteur

salut , les joints spy si tu les enlève

remplace les part des neuf car t'arrivera pas a l'enlever sans l'esquinté

donc tu prend un marteau un tournevis et sa saute tout seul

petite solution pour mettre en place les nouveaux

tu huile un peux le nouveaux joint spy , et tu te sert du vieux pour enfoncer le nouveau

sa t'éviteras d'esquinté le nouveau

rs3man a écrit:salut , les joints spy si tu les enlève

remplace les part des neuf car t'arrivera pas a l'enlever sans l'esquinté

donc tu prend un marteau un tournevis et sa saute tout seul

petite solution pour mettre en place les nouveaux

tu huile un peux le nouveaux joint spy , et tu te sert du vieux pour enfoncer le nouveau

sa t'éviteras d'esquinté le nouveau

merci de ta reponse il faut donc les enlever avant les roulements ?
ps: si je veux les enlever c'est pour les changer dokc je peux les esquinter

moi je serais toi pour repartir tranquil

change roulement et joint spy c'est pas pour le prix que sa vaut

donc tu peux faire sauter soit ton roulement soit ton joint spy d'abord c'est comme tu le souhaite ( chacun c'est goût sa dépend a qui ta envie de faire mal en premier )

après pour le remontage tu commence toujours par les roulements par contre

tu prend un décapeur thermique ou chalumeaux tu fais chofer le cartère

pour facilité le roulement a rentrer normalement si c'est bien chauffer sa rentre tout seul

sinon tu fais bien chofer tu place ton nouveau roulement , tu pose l'ancien dessus et tu met des petits coups de marteau sa va rentrer le tout et de bien faire chofer

tu fais sa pour les deux

ensuite pour les joint spy tu le huile un peux avec de l'huile moteur

tu place le nouveau joint , tu pose l'ancien dessus et tu tape sa va rentrer

vérifie bien qu'il soit bien mis par contre car sa arrive qu'il saute des fois avec la compression


après un peux d'huile sur les roulements et op
le tour est joué

C'est important de bien chauffer le carter, de partout, des deux cotés même, on sait jamais...
Ca rentre mieux, c'est clair ..

merci a vous les mecs et oui j'ai deja prevu de mettre des nouveaux roulements aussi

voila bon montage geogeo

bon premiere phase reussie ca c'est enlevé plutot facilement
merci a vous

derien