BAJA 5T DE LADY PURPLE

il est cool ton baja

Le voila en mode full protection:

Salut,
Mon 5T a dégusté au rasso et pourtant je n'ai roulé que 2H au total, mais comme il est full stock, je m'y attendais, bilan:
Une cloche embrayage désoudée
Un cardan SS plus de pines
Mon servo de direction qui a un point dur sur la droite
Le volant magnétique qui a perdu une ailette a cause d'un caillou entrée par les ventillations moteur.
Sur mon B qui est renfrocé de partout je n'ai cassé que les pines de cardans DS V2, comme quoi çà doit jouer de renforcer.
Le 5T va donc recevoir un volant light JPF
Une bride alu carbu moteur longue pour plus de couple et refroidissement.
Tissu de protection moteur(caillou par les aérations du moteur)
Des cardans DSV2 avec de pines de cardan crossover
Pot DDMV2 chromé pour 5T
des bagues toobz pour noix de cardan(çà l'air d'être bien costaud)
le 5T a déjà reçu un kit turtle pour la transmission.
Il arrive donc a terme de ces modifs, sinon que je vais encore enlever de l'alu pour du carbon pour allèger le bestiaux.
voilà pour le 5T, il va prendre un sérieux upgrade. Merci a tous les participants du rasso qui m'ont permis cette commande.
Encore merci a tous, je vous post des photos quand je récupère mon appareil.
Web

Salut

et bien, il à bien souffert le 5t mais bon, comme tu le dis , 100% stock, c'est inévitable

Lut,
La cloche d'embrayage désoudée!
Tu as pas le kit HD de TR sur ton 5T?

Si , mais la cloche a été désoudée pendant le rodage qui a eu lieu juste avant le rasso, j'ai eu donc le temps de poser le kit turtle pour le rasso et RAS c'est de la balle ce KIT.

Ouf, tu m'a fait peur!

Salut,
Modification sur le 5T, voilà la liste des options installées:
1 volant light JPF
1 pot Dominator 5T
Roulements diff. à la place des bagues en bronze
Noix de cardan avec bague toobs(il faut limer légèrement les pines de cardans pour qu'elles rentrent dans les noix avec les bagues toobs)Je n'ai pas pu mettre les soufflets de cardans hostile, trop épais et qui frottent dans les fusées, même en les recoupant comme préconisé.
Cardans renforcés crossover
Support roulement arrière alu + renfort pour fusée plastique(double écrou)
Elargisseur avant sans clip
Elargisseur arrière
protection moteur(tissu dessous)
Filtre redneck double mousse
surfiltre
filtre lanceur
Renfort moteur Path-dad noir
Chaussette amorto rouge métalisé
kit turtle pignon/cloche /support frein/visse 6mm


Reste plus qu'a lui mettre:
un servo de direction
un servo frein
un sauve servo alu GH ( c'est le mieux/mon ancien intégy = tordu = daube)

Voilà la bête prête, reste plus qu'a tester cette nouvelle config boostée et renforcée...Je l'ai redémarré du 1er coup après démontage complet...un miracle pour moi ou alors c'est le métier qui rentre...mais pas pu tester plus de 30s car l'heure était bien avancée.
web

Lut,
Et bien en voilà une belle liste d'option!
C'est bizarre ton soucis avec les soufflets Hostile, normalement faut les recouper que du côté du carter de diff., pas côté roue.
Tu devrais mettre les Hemiboots et les HemiRisers, C'est prévu pour être monté avec les toobs de Darksoul.
Pour le renfort PhatDad pense a mettre une rondelle entre la fixation avant et le renfort (petit triangle), pour pas que le montage soit de travers.

Salut La Taupoe
Les soufflets Hostile frottent a l'intérieur des fusées stock, car le diamètre intérieur des fusées plastique est trop juste.
Au final je roulerais sans ou je mettrais des soufflets stock. Dommage car les soufflet Darsoul sont hyper solides

Pour la rondelle sur la barre de renfort, y en a pas besoin, cause que le pot 5T fait la riondelle (patte de fixation)
Web

hello l'ami,
ben dit donc,il a l'air d'èvoluer vite le baja de ta moitiè...
j'ai juste l'impression qu'il ne lui sera plus destinè...

au plaisir de le voir evoluer derriere moi...
olive

Salut Olive
Erreur il est bien pour ma moitié et la moitié de mon 5b est dans le 5T...1 er cours de pilotage ce weekend avec les 2 bajas préparés comme pour un championnat du monde.
Je me suis tapé le démontage complet des bajas hier et aujourd 'hui(vacances) 12h de taf dessus... Mais çà en valait le coup, pour les 2 j'ai resserré toutes les visses moteurs, suite aux rodages de chacun, c'était la une très bonne idée, car les culasses avaient bien besoin de çà, 1 bon quart de tour de serrage, donc maintenant je suis tranquille côté moteur...
Tout est renforcé dans les trans pour chaque bajas et le 5t est mieux équipé que le 5B sauf niveau moteur, quoi que avec le pot DDM du 5t(3 fois plus de volume que celui du 5B) et avec sont volant light JPF il doit bien tartiner, mais je l'ai pas encore essayé a fond. Vivement ce weekend et qu'il fasse beau.
web

Salut,
J'ai pas pu tenir, essai ce jour des 2 nouvelles config:
le 5B: le 29 oneil+volant light JPF et pot DDMV2+carbu stock) bien réglé et bien rodé çà envoi grave, frôlement limite sur la gâchette et çà patine directe, il faut donc doser énorme au démarrage (avec des MX hard) autrement le cul fait des s. Mortel quand on ouvre les gaz, c'est tout simplement une fusée, testé avec les pneus du 5T et les amortos réglés au plus bas et très souple, il ne bascule pas dans les virages et en ligne droite, il se comporte comme un 5T et par en wheeling, même lancé après 10M, j'en avais les poiles dressés...brrrrrr
Pour le 5T: moteur 26 stock+carbu stock+pot DDM pour 5T+volant light, la puissance est plus linéaire en bas, par contre à mi- régime,il commence a envoyer sévère et reste en wheeling après une petite compression, mais çà reste un poil en dessous du 29cc...
A mon avis un zénoah 4 points en 26cc full préparé, un wt813, avec le pot DDM pour 5T doit être une config plus que suffisante pour basher sur ma piste avec le 5T; ce sera donc le prochain investiisement quand le 26 sera ciré...
Pour l'instant cette config suffira bien pour ma femme qui va prendre sont 1er cours demain...quand elle aura bien la maitrise, je lui referait une nouvelle config en Zénoah full.
Quand a mon 5B il envoi bien assez comme çà, il va falloir que je ré-apprenne à le piloter
web

Aujourd 'hui test du 5B avec des pneus stock 5T, le comportement est assez proche du 5T, même très proche, Avec plus de patatate gràce au 29cc oneil.
Les pneus stock 5T sont nuls pour la terre, ils patinent a mort...faut vraiment frôler la gâchette...
Avec les pneus 5B MX Hard c'est une vrai ventouse dans le virage, par contre il part vite en tête a queue, je vais y rajouter une barre anti rouli dur devant pour limiter l'effet.
Pour le 5T avec le DDM pour 5T, c'est un vrai plaisir de conduite, plein de couple sans patinage de trop, y faut doser, avec des pneus trencher, que je trouve bien adapté pour la terre sèche et un peu d' herbe.
Ma femme doit s'inscrie sur le fofo ce soir pour donner ses premières impressions avec le 5T qui est son baja, moi je ne suis que le mécano...
Web

Le baja de LADY PURPLE:(ma femme pour ceux qui n'aurait pas tout compris)

Pneus Trencher, chaussette amorto rouge métal, sur- filtre a air, volant light JPF, filtre lanceur, tissu protection sous moteur, renforcement diff avec roulements à la place des bagues en bronze, transmission complète Turtle avec visse de 6mm.Radio 2.4Ghz stock, pot DDMV2,


Cardan cross over phatdad, noix toobz, support roulement alu, cale 3° alu, élargisseur


pot Dominator pouyr 5T avce silencieux intégré



Renfort moteur



En cours de livraison des pneux MXT Hard sur jante split-six et visses spéciales silverback pour ne plus déjanter, support axe arrière sur roulement, support de frein renforcé alu 7075, venturi incliné alu, hexagone de frein hémistorm, servo de direction HS 5755MG (à 67€, c'est le même que le rhino dig 4).

En attente de livraison:
servo ace 1015
sauve servo alu GH
Pour le futur:
Cure d'allègement. Tout ce qui est en alu et peut être remplacé par du carbone, la platine avant et arrière, latérale droite et gauche, support moteur, support d'amorto, toit et voir châssis à terme.
web

En fait, c'est le bon deal d'offrir un baja à ton épouse, tu as moins de mal à te justifier d'acheter des options en lui faisant comprendre que la moitié lui ai destiné

Ch'ti baja a écrit:En fait, c'est le bon deal d'offrir un baja à ton épouse, tu as moins de mal à te justifier d'acheter des options en lui faisant comprendre que la moitié lui ai destiné

en tout cas vraiment sympa ce baj!!!
tu esn est content de cet echappement???

slt les amoureux,

Jmi,j'aimerai que tu me parle des tes noix de cardans TOOBS.
je voit qu'elle sont compatibles avec mes cardans phatdad.
sont elles vraiment solide,prix,et tt ce que tu pourra m'en dire.
existent elles pour cotè roue et diff?

je cherche moi meme des noix et j'hesite entre les DS,FLM,toobs,ou revenir a des origines renforcès,malgrè une mauvaise experience.

faut dire que le 29 tiraille sèvère sur la trans...
merci a toi.

et Ladypurple, tu as une très belle machine. pas trop dur le montage...Lol...fait en bon usage et au plaisir d'un run a tes cotè
olive

Lut,
S'il roule se weekend, je vais pourvoir le titiller un peut son 5T moi!

olivier08 a écrit:slt les amoureux,

Jmi,j'aimerai que tu me parle des tes noix de cardans TOOBS.
je voit qu'elle sont compatibles avec mes cardans phatdad.
sont elles vraiment solide,prix,et tt ce que tu pourra m'en dire.
existent elles pour cotè roue et diff?

je cherche moi meme des noix et j'hesite entre les DS,FLM,toobs,ou revenir a des origines renforcès,malgrè une mauvaise experience.

faut dire que le 29 tiraille sèvère sur la trans...
merci a toi.

et Ladypurple, tu as une très belle machine. pas trop dur le montage...Lol...fait en bon usage et au plaisir d'un run a tes cotè
olive

Pour les noix sans photo les toobz, je ne mettrais plus que çà... c'est de la balle, rien à en redire sur 2 litres, pas de trace de marque... comme la bague enveloppe tout les pines ne peuvent plus marquer et repousser le métal, achètes, tu ne seras pas déçu, par contre tu devras mettre un petit coup de lime sur tes pines pour qu'elles rentrent bien perpendiculaire dans les noix.
Dernière acquisition pour le 5T:
un servo direction 25kgs pignon métal (le même que le rhino digi 4)67€
et un servo frein avec cage alu pour le refroidissement, de marque ALIGN de 12kgs/0.08s /60° pignon métal 50€ (destiné au gros hélico, marque qui va faire parler d'elle dans pas longtemps pour ses servo pas chère et costaud)

et un petit plus pour aider à la conduite au mm...je vous laisse deviner, tant qu'a faire autant y aller pour de bon, lol:

Ez3kiel a écrit:

Ch'ti baja a écrit:En fait, c'est le bon deal d'offrir un baja à ton épouse, tu as moins de mal à te justifier d'acheter des options en lui faisant comprendre que la moitié lui ai destiné

en tout cas vraiment sympa ce baj!!!
tu esn est content de cet echappement???

Salut
le Dominator est un super pot, seul défaut, il crache de l'huile à la bride , il faut donc y rajouter un joint pour éviter cela. Sinon il donne de la puissance grave a partir de mi-régime, ce pot est fait pour des gros cylindres préparés, type 29cc full, pour donner tout son potentiel, le 26cc stock a du ma a remplir le volume...mais cela lui donne des ailes...et le bruit est assez sympa comparé au ddmv2 arrière sans silencieux...ou la queue de cochon HPI

Tu ne seras pas décus avec ton servo Align, ils sont top pour un petit prix.
Je possède un savox (Marque très utiliser depuis peu par les pilotes TT1/
et j'en suis content.

Savox=Align=Orion c'est les même

Salut Liouche,
Je viens d'apprendre çà en l'achetant chez fx model, apparemment ces 3 marques appliquent leur logo sur le même matériel de 1er qualité pour un prix plus bas.
ex: ds1015 14kgs /89€vitesse 0.10s/60° ou align DS612 12Kgs/54€ vitesse: 0.08/60°
Pour le Rhino dig4 MULTIPLEX c'est pareil, son frère est dispo en HS-5755MG chez HITECH pour 67€ et pourtant c'est le même en noir.lol
Je suis en train de m'arracher la tête pour brancher le Gyro GY401 sur la direction avec le récepteur spectrum dx3s avec télémétrie, je cherche le branchement(alim/info/serv)

Pareil mon savox je l'ai payer 60€ fpin 20Kg pour O,16sec/60°

Par contre il y a quand même une petite différence entre le Rhino et le Hitec.
Le plastique de chez Hitec est moin solide que le Rhino, beaucoup ont casser la parti supérieure et l'ont remplacer par celle du Rhino et plus de soucis

Salut,

Petite apparté sur les servos Savox.... je les utilisent sur mon HOBAO HYPER 7 (TT 1/ depuis plusieurs mois et aucun souci. Ils marchent fort pour un prix réduit (par rapport à leurs homologues bien sur).

@+