vilo tordu???

Salut, voila y'a deux semaine j'ai changé de volant car j'avais péter toute mes ailette du coté cylindre, et j'ai continue a rouler comme sa je pense 1reservoir. Aujourd'hui j'ai monté mon nouveau volant moteur et impossible a démarré, et je me demandé si le fait d'avoir rouler avec un volant moteur h.s aurait fait quelque chose sur le moteur?

mercci

salut, tu as surement voilé ton vilo, tu avaiscombien d'aillettes de petées ?

Salut,

Comme dit geogeo peut-être que le vilo à pris du jeu mais regarde aussi du côté de ton allumage.

Mt

Salut toute les ailette péter. L'allumage est bon.

toute les ailettes
moi je suis dans le démontage du moulin j'ai une ailette pétée et bin mon vilo est voilé !

c'est pas a cause d'une aillette que tu auras voilé ton vilo non plus

La je vient d'enlever la bougie et quand je tire j'entend le piston raclé dans la culasse, normal?

geogeo a écrit:c'est pas a cause d'une aillette que tu auras voilé ton vilo non plus

a bas alors ça peut être quoi ?

micky a écrit:La je vient d'enlever la bougie et quand je tire j'entend le piston raclé dans la culasse, normal?

c'est a dire ?
tu aurai pas fait un préserrage ?

Euh, je sais pas, j'ai moins de cinq litre. Mais je croit que j'ai voilé le vilo et que sa a rayé l'intérieur et sa démarre plus.

Vous aurez une photo d'une culasse en bonne etat et mauvaise.

si tu voiles le vilo le seul truc que tu peux endommager c'est les roulements, pas la culasse

A bon, mais alors pourquoi sa racle a l'intérieur? La je seche pour le démarré, je voie pas ou est le problème.

bas démonte ta culasse tu verras tout de suite ou est le problème, segment ?

Deja fait, segment normal, mais la culasse je sais pas comment savoir si elle est encore bonne, elle a de la compression mais elle t-elle rayé.

Le bruit enfete c'était le raclement du volant moteur contre la bobine j'ai arrangé.

a ba voilà et sa démarre ?

NON!!!! je vais après essayé avec un autre segment mais je doute, parce que j'ai moins de 5litre.

YOUPI, y démarre avec un nouveau segment mais sa m'énerve un peu car mon segment a - de 5litre, pk y marche plus? mauvais rodage?

La j'ai besoin de réponse car deja sur mon 23cc en 15litre j'ai mis 4segment.

bin moi j'avais 23 litre jamais rien changer et la bas j'ai tout les joints a changer
après tout dépend de ton mélange, tu le fais avec précision a chaque fois ?
ça peut être un défaut de fabrication ou de mise en place ça arrive !
et y tourne bien ?

oui y tourne bien, enfin la je sais pas, parce que il a calé et je vais roder le segment mais avant y tourné bien.

Le mélange est assez précis je mets toujours un peu plus au cas ou.

micky a écrit:Le mélange est assez précis je mets toujours un peu plus au cas ou.

moi aussi je mettais un peu plus au cas ou dans ma moto cross puis au démontage du moulin, le mec ma fait : le segment et gommer mélange trop riche !

Bon, y démarre mais toujours le meme problème qu'avant y s'étouffe peu importe les réglage.

Personne aurez une idée.

Salut, peut etre que ton moteur a chauffé un peut plus que la normal si tu n'avais plus d'ailettes ? et donc preserrage....

C'est ce que je ^pensé mais enfaite ce sont les ailette coté lanceur qui sont péter.

Aussi j'ai enlever le filtre qui a, a la durite noir dans le reservoir car je pensé qu'elle bloqué l'essence mais c'est faux, comment on remets le filtre??

ba moi je l'ai enlever pour nettoyage donc tu débranche ta durite noir côté carbu
tu la pousse le plus possible dans le réservoir , tu chope la durite et tu le remets
et ta changer la bougie ??

Oui, j'ai testé deux bougie!! Mais il demarre mais cale au premier coup de gaz, demain je vais testé avec un vrai mélange.Si sa ne marche toujours pas, je penserai serieusement au fait que mon moteur a serré a causse du chaud.