direction qui bouge bien qu'en roulant

salut,je ne sais pas si le sujet a deja ete abordé(dsl les modos)mais j'ai cherché.
voila mon prob:mon 5t est neuf(3 pleins)le servo de direction est d'origine,mais lorsque la voiture est sur place,il a du mal a faire bouger les roues,mais en rotation(roulant)il fait sont djob sans pb.
ma radio est une radio avion,donc tous les reglage sont possibles,j'ai mis +- 125 de debatement,expo a -75....et tous les reste(je pratique l'avion,donc pas de soucie de reglage...
a votre avis le servo est limite ou c'est un mauvais reglage du sauve servo qui le bloque

Salut,
Le servo stock HPI est un peu faiblard.
Leur montage de servo + sauve servo est vraiment merdique
Vive le mien

C'est surtout le sauve servo qui prend du jeu, tu peux le serrer jusqu'à 8mm,au lieu de 13 dans la notice, mais au risque de péter si impact...
On a tous le même problème sauf FUNBOOST, qui vient de réaliser un sauve servo(un vrai).
web

Aprés, si les roues ne tournent pas quand ton baja est à l'arrêt, c'est pas super grave ..

FLIC ON WEB a écrit:Aprés, si les roues ne tournent pas quand ton baja est à l'arrêt, c'est pas super grave ..

c'est pas faux...
mais pas facile pour les portions sinueuse lente,donc si je sert le suve servo les roues sont plus libre en direction?

Si tu sers, le ressort va se compresser en appuyer plus fort sur le sauve servo et lui éviter de glisser dans le V.
J'ai aussi mis un contre écrou car la visse à tendance à se dévisser avec les vibrations. Pour les biellettes de direction des chapes sans jeu.
Dans cette config, je suis obligé de reduire mon débattement pour ne pas taper les triangles en butée...et çà tourne sec...
j'ai un rhino comme servo.

J'ai le meme problème sur mon hummer 1/5 chinois ,malgré le changement de servo par un plus puissant. Mais sa ne l empeche pas de bien tourner en roulant

Salut la bécane de Rennes.

Pareil pour toi, ton sauve servo laisse du mou.(Si le servo va à fond et que les roues ne braquent pas à fond, c'est çà à coup sûre + le jeu dans les biellettes, çà se ressent dans la direction)
Tu peux supprimer un max de jeu en mettant des chapes sans jeu, un sauve servo bien serré, mais pas à fond (il faut que le ressort puisse se compresser un peu quand même...)

Dis donc t'es pas loin de chez moi, çà te tente pas le rasso du 1er mai?j'aimerais bien voir ton Hummer parmi nos baja...lol

Si seulement c était le seul problème de mon fameux hummer (c' est sa d acheter chinois) qui d ailleur ma poussé vers l achat de mon baja Je prend note de tes conseilles et je vais essayer de pofiner tout sa , sa tombe bien je me suis remi depuis peu a modifier mon hummer (moteur complet du baja etc) désolé du hors sujet et pour se qui est du rasso du 1er mai, élas je ne suis pas dispo mais rennes nantes c' est pas loin alors pourquoi une petite sorti ensemble un de c est quatre !?

Oui avec Taz qui est de rennes et quelques gars de la région on pourrait se faire çà dans l'été. On en reparlera, désolé pour le HS sur le post, je recommence plus promis...lol

en faite elle vont presque en butée(j'ai regle la fin de course du servo)mais elle se deplace super lentement(a l'arret )donc cela vien du servo?

comme dit plus haut regarde le déplacement de ton palonnier de servo, si il a une course rapide jusqu'a son réglage max et que les roues tournent lentement, c'est pas le servo, c'est le sauve servo.
Si le palonnier de servo se déplace lentement, c'est que le servo manque de patates.
2 solutions: si t'es sur servo stock, tu peux alimenter avec 7.2v, il aura plus de puissance et çà doit passer avec le récepteur. Sinon un Rhino ou équivalent(25kgs)
Le mieux est d'attendre que FUNBOOST nous sorte son sauve servo en commercialisation et là, fini la direction merdique.

web

Salut,
J'ai fini le 2ème montage proto (beaucoup mieux fini ) , monté sur un chassis "normal". On verra ce que ça donne ce WE.
Faut que je trouve encore une bonne heure pour finir de roder mon nouveau haut moteur.
A+

dessus j'ai un HPI SFL-10 MG2,il dise 24 en 6v,donc il doit suffire,mais c'est pas le top du tout,je pense que c'est le sauve servo qui le freinne,les roues au sol et a l'arret,le sauve servo s'ouvre legerement lors du deplacement des roues

rodrunner a écrit:dessus j'ai un HPI SFL-10 MG2,il dise 24 en 6v,donc il doit suffire,mais c'est pas le top du tout,je pense que c'est le sauve servo qui le freinne,les roues au sol et a l'arret,le sauve servo s'ouvre legerement lors du deplacement des roues

Salut,

Il est normal que les roues tournent difficilement à l'arrêt (y'a qu'a comparer sur un véhicule échelle 1:1 sans direction assistée, c'est vachement plus dur).

Pour le sauve servo, réglé à 11/12mm, c'est pas mal.