Nouvelle option, utile en On-road ?

Salut à tous,

Voilà, faisant un peu d'évolution en on-road de temps à autres avec le Baja,

j'ai découvert ce nouveau set de limiteurs de suspensions "Killer Cables" :



J'aimerais connaitre votre avis sur ce système, si quelques-un d'entre vous ont eu l'occasion de le tester, ainsi que son impact sur le comportement du Baja, donc de sa réelle utilité !

Thanks !
rOb

salut!

j'utilise les killer RC depuis prés d'un an sur mon baja (utilisation piste TT) et je doit dire que c'est du bon matos, utile....

Dac, merci pour ta réponse !

Je vais donc certainement prendre cette option alors...

tcho

La carro du 5T est stylée en tous cas

je comprend pas l'utilité de ce truc..

Si ce n'est diminuer la capacité au amortisseur d'absorber les chocs

Moi.. je l'ai garde la plus haute possible .. mes amortisseur sont serrés d'1cm... mais sont composés d'un grand ressort + 2 petits ressorts

et l'avant.. j'ai serré de moitié + 2 séparateurs de ressorts de chaque ressorts..

Autant dire.. qu'a chaque saut.. mon chassi ne touche jamais le sol

Ils sont bien ces killerkable, il faudra que je m'en procure car pour le moment j'utilise des limiteurs intérieur peu pratique vu qu'il faut démonter l'amortisseurs pour réhausser, Xavier rabaisser le baja augmente la garde au sol en diminuant le débattement donc meilleure tenue de route, idéal pour le street

xavier a écrit:je comprend pas l'utilité de ce truc..

Si ce n'est diminuer la capacité au amortisseur d'absorber les chocs

Moi.. je l'ai garde la plus haute possible .. mes amortisseur sont serrés d'1cm... mais sont composés d'un grand ressort + 2 petits ressorts

et l'avant.. j'ai serré de moitié + 2 séparateurs de ressorts de chaque ressorts..

Autant dire.. qu'a chaque saut.. mon chassi ne touche jamais le sol

salut xavier!

le role des amortisseurs n'est pas QUE de receptionné les sauts! c'est avant maintenir les quatre roues au sol et de passé les virages le plus vite possible, également d'avoir la meilleur motricité....

aprés a chacun sont utilisation de baja

xavier a écrit:je comprend pas l'utilité de ce truc..

Si ce n'est diminuer la capacité au amortisseur d'absorber les chocs

Moi.. je l'ai garde la plus haute possible .. mes amortisseur sont serrés d'1cm... mais sont composés d'un grand ressort + 2 petits ressorts

et l'avant.. j'ai serré de moitié + 2 séparateurs de ressorts de chaque ressorts..

Autant dire.. qu'a chaque saut.. mon chassi ne touche jamais le sol

Salut !

Dans mon cas (et tout les autres qui font de temps à autre du on-road ou steet seront certainement d'accord), ça m'a l'air au contraire super utile !

Car tout le monde sait que le meilleur, c'est d'avoir les masses au plus prés du sol, surtout en on-road. Le baja ainsi rabaissé, c'est moins de risque de retournement (masse plus basse), une plus grande vitesse en virage, une meilleur stabilité...
En plus, ce système s'installe et s'enlève en un rien le temps !

Et comme le dit Ben, le rôle des amortisseurs ne se limite pas à bien amortir les sauts, mais aussi de leur faculté à garder en permanence les 4 roues en contact du sol, en jouant donc sur la motricité, la stabilité, la directivité...beaucoup de paramètres donc !

Après, c'est sûr que ça n'est pas indispensable en TT, mais ça peut également être un plus car empêchant les amortisseurs de dépasser une certaine course quand ils sont en extensions, ce qui peut également contribuer à améliorer leur durée de vie...

A+ et on y croit ce soir hein !!

salut je sais ca a rien a voir mais ca caro et tros belle remy

Oui, effectivement ça n'a rien à voir et tu devrais poster ça ailleurs...