Demande aide mécanique automobile pour Citroën LNA

Bonjour, j'ai un petit souci pour remettre ce véhicule sur route.
Les freins avants semblaient être bloqués.
Heureusement j'ai la doc technique...Malheureusement, ils ne parlent pas des étriers "double pistons".
Il s'agit donc d'un freinage à disque avant dans les roues (pas le long de la boite comme certaines autres citroën de cet âge.
Le problème est donc le suivant : lorsque je repousse un piston, celui d'en face ressort et vis-versa, ce qui fait que je n'arrive pas à augmenter la distance entre les 2 pistons pour pouvoir y loger le disque et les 2 plaquettes.
Qu'elle est donc l'astuce ? (Si astuce il y a parceque j'espère que c'est pas mort )
Merci d'avance les mécanos pour vos avis de pro

MP

Voilà en gros à quoi ça ressemble :

Le freinage avant est assuré par des freins à disques pleins. Selon l'équipementier, les étriers sont fixes à double pistons opposés (Citroën)

PS : j'ai pas d'APN ce week end

etriers bien connus en rallye car léger et pas cher pour du 2pistons alu ..(me rapelle ma1000 pistes.. )

pour essayer de t'aider :


- évite au maximum de démonter les pistons ..
- le probleme semble plutot venir du coté du maitre cylindre (bloqué ? grippé..)
- tu pourra toujours libérer les pistons en ouvrant la vis de purge (attention tout doux !) si rien ne coule , démonte la vis comletement le petit perçage est bouché (classique sur ces vis) , brossage , grattage...
- une fois les pistons bien libres , avec les plaquette fait "jouer " doucement le maitre cylindre sans forcer
- changement probable du maitre cylindre a prévoir..le liquide par contre obligatoire (DOT 4 uniquement)

bonne continuation

Salut, je vais voir ça ...
Merci les gars pour vos réponses, je vous tiens au jus

Alors voilà, comme de bien entendu, les vis de purges sont bloquées...
enfin grippées et indéserrables, voir foirées après énervement...et passage au dégrippant
P..... fait C....

Tout doux !!! c'est une mamie que tu as entre les mains !!!

degrippant , bons outils (clef a oeil pour les vis de purge) , patience , chauffer un peu etc....

sinon tu vas passer 8H00 a sauver un filetage ou extraire les morceaux de tes vis..PAS BON

Ouais, clef à oeil (Facom) OK, dégrippant, OK mais chauffer, j'ai pas...
Elle fait C.... la vieille Elle va partir à la casse, oui

Lut,
T'as pas un petit chalumeau type lampe à souder?

Salut, petit bilan de cette journée :

RECHERCHE étriers de freins avant pour LNA
Si toutefois il y a des pros qui travaillent dans une casse...

Mécano, c'est une métier
Finalement je préfère la mécanique du baja

Slt titi18

Donne moi ton type mine je vai voir a mon boulot
Bye!!!

Salut Tazman,
Alors, le type mine...ça doit être : VF7RBE0006RE8299.
J'ai pas trouvé de marque sur les étriers...
Merci.

Salut, étriers trouvés, achetés et montés...
Mais ça freine toujours tout seul...
Je vais tout repurger

Salut, pour les news, je recherche ça :

Apparemment les étriers restent sous pression donc la seule chose qui reste à voir c'est le mètre cylindre, non?

Salut, grace à votre aide, voilà mon bricolage du week-end.
Un très grand merci à Tazman1609 pour l'obtention de ma pièce.



Reste à roder un peu pour voir...ça ma parait pas trop mal...
Passage au CT dès samedi, on verra bien...
Ouais, je sais, c'est pas une cox

Salut, voilà, je l'ai passé au contrôle technique et elle a été reçu à l'examen
Photo prise hier :



Nickel sur la neige

Wouahhh, la grand mère !!!

Elle est de quelle année ?
En tout cas on dirait qu'elle sort de chez Citroen

Tu devrais cacher la plaque par contre....

Pas si vieille que ça ... 1986
Pas si propre que ça non-plus, il y a encore du boulot dessus... mais on verra plus tard si ça en faut le coup (enfin le coût)
Pour les plaques, je refais la carte grise en ce moment alors les numéros vont changer d'ici peu...

J'adore ! C'est ça une caisse !!!

Série "spéciale DDE"
C'est le bicylindre de 650 cc donc même bruit et odeur que la 2cv... c'est pour cela que c'est marrant... En gros, je peux faire des excès de vitesse qu'en ville
Je vais peut être mettre des stickers dessus

Je verrai bien des jantes style cox dessus et limite une paint plus sobre mais pas d'abusation hein ! ça ta couté combien avec la restau ?

Houla, trop cher, environ 300 euros plus le CT à 65 euros et la carte grise à 100 euros (punaise c'est cher)...
J'ai déjà changé le volant dessus car le monobras de citroen était vraiment pas beau... Pour les jantes, je regarde si je peux trouver des alus de 104Z.
Vu que la carro est orange DDE, je me serais bien taper le délire de faire une déco duke :


mais avec des stickers pour carro car la peinture, c'est trop cher, c'est juste pour déconner...

afr0dysiak a écrit:Je verrai bien des jantes style cox dessus et limite une paint plus sobre mais pas d'abusation hein ! ça ta couté combien avec la restau ?

Salut, c'est un brin trop lourd comme jantes, surtout qu'il faut mettre du 135/13 dessus sinon... déjà que je me traine
Il y a pas beaucoup de choix en 3 trous et de cette taille

Les jantes de la Smart brabus !!!

Sinon je connais un magasin allemand qui à des bons prix pas cher je vais jetter un coup d'oeil mais ça risque de pas être très old school !

Oulaaaa, et je veux pas mettre une fortune non plus, vu la caisse...
Je recherche plutôt de l'occase et de plus une bonne affaire
Peut être ce style car même les jante "amil" de 104 ou de visa risque d'être trop large... 165... va falloir que je rame