En attendant le réso HPI

Après ma mésaventure avec un poteau, j'ai remis en état le Baja et j'en ai profiter pour monter le X-can en attendant comme beaucoup le réso en queue de cochon HPI







J'avais l'intention de le tester cet aprem mais la pluie en a décidé autrement, sinon le bruit en statique est plus sec et assez sympa.
Dès que le soleil aura sèché la piste j'envoie la cavalerie et je vous donne mes impressions!

je ne sais pas ce que donne le x-can en terme de performance, mais en tout cas je trouve qu'il pète bien avec ses deux sorties

jolie!

Les deux tubes en inox c'est un montage perso ou tu as acheté ça en plus du kit ?
j'ai vu des durites silicones à vendre mais les tubes comme tu as .

bonjour a tous, super ton x can, vivement les essaies

C'est vrai que ça pète bien les 2 sorties.

Salut,

jolie , reste dans l'esprit des créateur du Baja , léger et protégé , tien nous au courant pour les perfs.

ch'dim a écrit:jolie!

Les deux tubes en inox c'est un montage perso ou tu as acheté ça en plus du kit ?
j'ai vu des durites silicones à vendre mais les tubes comme tu as .

Les 2 tubes de sortie chromés viennent d'un porte serviette...c'est quand même mieux que les silicones bleus.
Et pour ceux qui auraient vu le film "Grand Prix" les premières images du film montrent les échappements d'une F1 sous cet angle (3ème photo) avant l'allumage du moteur et l'explosion sonore.
Si demain le temps est ok...gaz!!!

Cette aprem, piste sèche poussièreuse par endroit mais labourée et défoncée par des enf.... de motards et je suis poli.
Bref il va falloir faire avec...3 coups de tirette et c'est parti, le bruit est sec et claque bien on a l'impression d'avoir un gros cube en 2 temps!
2 tours tranquille et gaz à fond et là ça arrache, un peu trop même c'est presque sortie de virage en wheeling!
C'est plaisant mais je ne suis pas sur que l'efficacité soit au rendez vous, il faut doser pour ne pas se ballader sur la largeur de piste.
Je n'ai pas osé mettre gaz à fond dans la ligne droite (55m) pour maitriser la bete...
Bref je confirme: couple en hausse, peu de gain en tours et bruit un peu élevé.
Il faudrait peut être essayer avec une dent de plus au pignon moteur.

Conclusion: Le X-can est une bonne alternative pour l'instant en attendant un véritable réso léger et bien protégé.

Dès que possible une ptite vidéo avec comparaison Jet pro V2.

je sens que tes impressions vont en intéresser plus d'un

des enf.... de motards

qu'est-ce que t'as contre les motards

je crois que finalement j'échangerai bien mon jetpro par un x-can, à cause de son poids

ouai lol

sinon c'est vrai c'est un pot pas trop chers et si il est efficase pouquoi pas

+1 doucement avec les motards !

mushroom a écrit:+1 doucement avec les motards !

Je n'ai rien contre les motards qui respectent le travail des autres.
Cette piste a été tracée et façonnée avec nos petits bras et notre sueur et la voir labourée et défoncée pour le plaisir de quelques uns ça fout les boules...

Cet aprem j'ai pu faire un essai comparatif du X-can et d'un jet pro V2.

Il faut préciser que les 2 Baja ne sont pas identiques malgré tout cet essai est très interressant:
D'un coté le mien:
Moteur 29,5 cm3, pneus blackpass médium et pot X-can.(voir photos)
De l'autre:
Moteur 23 cm3, pneus d'origine avec élargisseurs de voie et Jetpro V2!

Sur les dix premiers metres je suis devant si je dose l'accélération pour rester en ligne ensuite il me rejoint mais le couple dispo avec le X-can me permet de rester devant et en sortie de virage y a pas photo!
En fait c'est très agréable de disposer en permanence de puissance en bas et pourtant notre circuit a été traçé pour le Baja (la ligne droite fait 60m!)
En résumé je suis moins impatient de pouvoir monter le réso HPI que tout le monde attend...
Pas de vidéo car impossible de filmer et piloter.
Mais p.... qu'est ce que ça arrache le duo 29cm3 et Xcan
J'en suis encore tout émoustillé

carbone10 a écrit:Cet aprem j'ai pu faire un essai comparatif du X-can et d'un jet pro V2.

Il faut préciser que les 2 Baja ne sont pas identiques malgré tout cet essai est très interressant:
D'un coté le mien:
Moteur 29,5 cm3, pneus blackpass médium et pot X-can.(voir photos)
De l'autre:
Moteur 23 cm3, pneus d'origine avec élargisseurs de voie et Jetpro V2!

Sur les dix premiers metres je suis devant si je dose l'accélération pour rester en ligne ensuite il me rejoint mais le couple dispo avec le X-can me permet de rester devant et en sortie de virage y a pas photo!
En fait c'est très agréable de disposer en permanence de puissance en bas et pourtant notre circuit a été traçé pour le Baja (la ligne droite fait 60m!)
En résumé je suis moins impatient de pouvoir monter le réso HPI que tout le monde attend...
Pas de vidéo car impossible de filmer et piloter.
Mais p.... qu'est ce que ça arrache le duo 29cm3 et Xcan
J'en suis encore tout émoustillé

Bon maintenant il vous reste plus qu'a inversser les echappements pour finir ce comparatif

Non encore mieux! la prochaine étape sera le montage d'un 29 sur l'autre Baja et on pourra refaire un comparatif encore plus significatif...
Wait and see!

carbone10 a écrit:Non encore mieux! la prochaine étape sera le montage d'un 29 sur l'autre Baja et on pourra refaire un comparatif encore plus significatif...
Wait and see!

Oui encore mieux , donc aprés le rodage une petite vidéo

et oui avec un 23cc on aimerait savoir ce que ça donnerai le x-can?
j'en ai marre d'attendre ce pot hpi.....j'en peux plus !!!!!!!

hier je voulais commander le x-can , puis cette aprés midi me suis dit tiens je vais essayer d'enlever le tube du silencieux d'origine , et la surprise une patate au démarrage et un couple plus elever meilleur reprise , donc je me demande quel intéret d'acheter le x-can (qui ressemble a l'origine ) peu apporter de plus que l'origine sans tube

jerem81 a écrit:hier je voulais commander le x-can , puis cette aprés midi me suis dit tiens je vais essayer d'enlever le tube du silencieux d'origine , et la surprise une patate au démarrage et un couple plus elever meilleur reprise , donc je me demande quel intéret d'acheter le x-can (qui ressemble a l'origine ) peu apporter de plus que l'origine sans tube

Tu peux également vider de son contenu du pot pour encore gagner plus !!

dis moi il doit faire du bruit sans la laine a l interieur de la gamelle ?

dany172 a écrit:dis moi il doit faire du bruit sans la laine a l interieur de la gamelle ?

Pas essayé, mais le X-can est entiérement vide ....

Moi je suis passé au Dominator

Je regarde depuis pas mal de temps ce pot (Xcan). ..je suis 100% d'origine, est ce que ca vaut le coup de changer celui d'origne par celui là as t on avis ?
Tu l'as acheté ou, et a quel prix ?
Merci !

Kermilin a écrit:Je regarde depuis pas mal de temps ce pot (Xcan). ..je suis 100% d'origine, est ce que ca vaut le coup de changer celui d'origne par celui là as t on avis ?
Tu l'as acheté ou, et a quel prix ?
Merci !

Salut,

Je vends un pot d'origine, vidé de la laine avec une sortie plus grosse pour gagner en watt ...



Pour le bruit, c'est équivalent au X-can mais rien à voir avec le DDM La c'est largement supportable.

Si tu es interressé, MP

J'ai deux petites questions sur la X-Can et le kit "baffle".

Est-ce qu'elles servent au perf ou juste à diminuer le bruit?

Si elles servent au perf, quelle est le meilleurs montage? Point de montage, orientation et avec/sans le bouchon sur une sortie?