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Bulle et niveau ?

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Message par yeti65 Jeu 26 Aoû 2010 - 12:55

Bonjours, Very Happy

Alors fin de matinée petit run pour réglage moteur (je suis pas trop mal la cheers )
Et je me suis rendu compte que le niveau de carburant dans la bulle du carbu
avait baissé (moitié), y a un niveau a avoir dans la bulle?

Aujourd'hui 35° a l'ombre et le moulin est monté a 134° max honnête non !!!
Vivement demain que monte ma transmission 19/55 et la cloche turtle alléger. Laughing

Et es-qu'il faudrait que je passe avec un 813 ?

Bonne journée...
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Message par yeti65 Jeu 26 Aoû 2010 - 19:21

La non plus personne Sad
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Message par hpi91 Jeu 26 Aoû 2010 - 19:33

le niveau dans la bulle je regarde jamais, mais si mes souvenir sont bon c'est normal de n'avoir que la moitié de rempli, tu ne la remplira jamais
et il n'y a pas de niveau a respecter

pour ta température max oui c'est plutôt bien vue les condition de ton run et non je ne pence pas que tu devras passer sur un 813 si tu change ton rapport, c'est seulement si tu met un 29 ou 30cc que tu en met un et encore celui d'origne fais l'affaire je pence Wink
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Message par yeti65 Jeu 26 Aoû 2010 - 19:36

Ok et pour le 813 en faite je suis avec un 29 prépa chacal-racing bash
avec un VRC pro pipe bride longue, volant light et cloche light.
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Message par hpi91 Jeu 26 Aoû 2010 - 19:39

mouai je laisse les propriétaires de 813 répondre mais les ancienne génération de 813 était dur a régler, mais je crois qu'un nouveau est sorti
perso je pence que les perf ne changeront pas beaucoup et tu consomeras plus avec un 813 mais attend la confirmation
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Message par Alex2208 Dim 17 Avr 2011 - 22:21

salut a tous !!

......déterrage de sujet.......

aujourd'hui j'ai rouler le premier plein à 3% après le rodage , j'ai un ralentit instable et la bulle du carbu pleine scratch

En rentrant je me suis rendus compte que la bougie etait désserée, est-ce que c'est l'origine de mes problemes ??


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Message par Ez3kiel Dim 17 Avr 2011 - 23:54

Salut....
Avec une bougie desseré, ça va toute de suite moins bien marche. Ca c'est sur
Essaye apres l avoir resseré et tu vois les reactions du moulin
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Message par Alex2208 Lun 18 Avr 2011 - 15:52

Ok je testerai ca !
Merci Very Happy
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Message par Alex2208 Dim 29 Mai 2011 - 15:14

re re,

pareil bulle du carbu pleine , serrage bougie OK et le moteur tourne nikel j'ai roulé deux pleins comme ca et aucuns soucies.

Est-ce que c'est le signe d'un probleme ou ce n'ai pas grave ? merci
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Message par sebos Dim 29 Mai 2011 - 23:15

salut,
si ça poserait problème,je pense que le baja tournerait pas,ou mal...
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Message par Liouche_92 Dim 29 Mai 2011 - 23:20

Normalement après roulage la bulle doit être pleine c'est la preuve que le moteur est correctement aliment Very Happy

Si elle est presque vide, les réglage sont Evil or Very Mad bon...

Léo
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Message par Alex2208 Lun 30 Mai 2011 - 16:31


donc si je comprend bien quand le moteur est froid => 3/4 ?
chaud=> pleine ?

je suis en réglage d'origine donc.. Very Happy
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Message par Liouche_92 Lun 30 Mai 2011 - 17:25

Oui c'est un peu près sa Smile
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Message par Alex2208 Lun 30 Mai 2011 - 19:01

ok super
merci beaucoup Very Happy

a plus
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