pneu tarmac "conseils"

bonjour,


je fait appel a vous pour un renseignement concernant des pneus bitume, 1 seule choix s'offre a moi de chez chacal car il n'y a que ce model la

1==>http://www.chacal-racing.com/1377-baja-hpi-4743-pneu-tarmac-arriere-monte-sur-jante-noire.html

que pensez vous de ce pneu et y t'il d'autre marque ou modele meilleur que le hpi

pour les pneus de devant quelqu'un a t'il déjà essayer de prendre un pneu strié dirt buster d'origine et de le rendre slic pour vois l'effet que ca donne sur bitume car si ca fonctionne ca m'éviterais de prendre des avant et des arrieres.



merci

salut!

tu peut jeter un oeil du coté de chez hostile, je sais qu'il font des pneus slic pour la piste, mais je ne connais personne qui en a

sinon les pneus tarmac de chez HPI sont trés bon, surtout en soft.

bonne soirée

hpi tarmac très bonne qualité j'ai les 4 moi et sa tient très bien la route et très costo

pour les hostile je ne trouve rien,

sinon pour les hpi niveau usure ca raconte quoi.... enfin en roulant sans rester 10sec sur place a chaque demarage.


et pour les pneu stock en slick une idée...
merci

ba mes pneu stock je les garde pour le petit bash perso

après moi mes tarmac doivent avoir 4 litre et sont meme pas a mi usure

ps: je fait que tu parking bien lisse avec

franck42380 a écrit:ba mes pneu stock je les garde pour le petit bash perso

après moi mes tarmac doivent avoir 4 litre et sont meme pas a mi usure

ps: je fait que tu parking bien lisse avec

ah ouais quand même, avec mon 26 prepa bash, que j'attend avec impatience, j'ose même pas imaginé a la vitesse a laquelle il vont se mangé....

peut être trouvé une gomme plus dur que celle la qui sont soft

voici les slicks par hostile:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

ben0260 a écrit:voici les slicks par hostile:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

hihi quand j'ai vu la foto j'ai cru que tu me faisait une blague, on dirais des pneu pour jouet d'enfant, lol, et la jantes elle rentre comment car le pneu est plein sur la face extérieur....


mais bon de toutes façon je préfère encore un hpi car sur sol mouillé je ferais du sur place avec ce type de pneu formul1

Salut,

thebadboyltz a écrit:

ben0260 a écrit:voici les slicks par hostile:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

hihi quand j'ai vu la foto j'ai cru que tu me faisait une blague, on dirais des pneu pour jouet d'enfant, lol, et la jantes elle rentre comment car le pneu est plein sur la face extérieur....


mais bon de toutes façon je préfère encore un hpi car sur sol mouillé je ferais du sur place avec ce type de pneu formul1

Ce sont les tunnels d'injection lors du moulage, le centre du pneu est à évider au scalpel...

Canon a écrit:Salut,

thebadboyltz a écrit:

ben0260 a écrit:voici les slicks par hostile:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

hihi quand j'ai vu la foto j'ai cru que tu me faisait une blague, on dirais des pneu pour jouet d'enfant, lol, et la jantes elle rentre comment car le pneu est plein sur la face extérieur....


mais bon de toutes façon je préfère encore un hpi car sur sol mouillé je ferais du sur place avec ce type de pneu formul1

Ce sont les tunnels d'injection lors du moulage, le centre du pneu est à évider au scalpel...

merci mais il y a beaucoup de chance que je prenne les hpi qui sont adapte au sol sec et mouillé, sinon une idee du rendu pour un pneu avant stock qu'on rend slic....niveau tenue de route..


merci

thebadboyltz a écrit:
merci mais il y a beaucoup de chance que je prenne les hpi qui sont adapte au sol sec et mouillé, sinon une idee du rendu pour un pneu avant stock qu'on rend slic....niveau tenue de route..


merci

Concernant le "lissage" d'un pneu TT pour l'adapter au bitume, j'ai jamais essayé... A mon avis (mais des pros pourront certainement t'en dire plus) ça doit être moins bon que des vrais slicks conçus pour le bitume... L'épaisseur de gomme et le profil doivent être sensiblement différents.

Canon a écrit:

thebadboyltz a écrit:
merci mais il y a beaucoup de chance que je prenne les hpi qui sont adapte au sol sec et mouillé, sinon une idee du rendu pour un pneu avant stock qu'on rend slic....niveau tenue de route..


merci

Concernant le "lissage" d'un pneu TT pour l'adapter au bitume, j'ai jamais essayé... A mon avis (mais des pros pourront certainement t'en dire plus) ça doit être moins bon que des vrais slicks conçus pour le bitume... L'épaisseur de gomme et le profil doivent être sensiblement différents.

surement car après comparaison des pneu la surface au sol n'est pas la même, mais bon rien ne coute de tester et de comparer

Salut !
Les Tarmacs sont un excellent choix. Je roule surtout sur bitume et sa accroche bien, faut les faire chauffer quand même. Mais c'est le lot de tous pneus sur cette surface. Au niveau de l'usure, perso mon record est de 8 pleins en config 23cc, ressort rouge et V3. Au début, je trouvais cela un peu short. Mais cela représente tout de même presque 8 heures d'utilisation ...........Bon maintenant causont sérieux. Ma config actuelle est un peu plus musclée. A savoir 26cc Chacal Racing Bash ( the famous one !!!) avec un VRC Propipe Latéral et un Elcon réglé tout gentil à 6000 trs. Bon là la durée du pneu est + ou - divisée par 2. Le run de today me fait dire qu'il faut compter autant de pleins. 2 pleins en config n°1 et 6 en config n°2 et il reste du dessin, mais juste pour un plein. Pas plus et encore !?!? J'hesite donc à les finir à fond mais la durée est incertaine, peut-être un demi plein ...... Ou alors j'ai des slicks Hostile qui m'attende mais la , il faudra essayer pour voir ce que cela donne. Je vais tempter le coup.
Quand à l'avant, les Dirts usés peuvent servir.Mais attention, sur bitume il faut que ça tourne bien ( l'accroche est supérieure et la config servo d'origine est un peu limite).Pour moi, il faut aussi des Tarmacs à l'avant avec les mousses dures option Hpi comme à l'arriere.
Voilà, j'espère t'avoir aidé dans ton choix !!!
A plooooooouch

bah franchement j`hésite a en prendre car as ce que vous me dites sa s`use très vite et au prix des pneu ca va revenir chère.

donc je ne sait pas ce que je vais faire.....

ben0260 a écrit:voici les slicks par hostile:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

petite question, ou peux ont les trouver a votre avis ?

a+

patmax a écrit:

ben0260 a écrit:voici les slicks par hostile:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

petite question, ou peux ont les trouver a votre avis ?

a+

Au magasin !

Lut,
Regarde chez le Chacalus, ici.

Mais quelle plaisir les tarmac hpi avec mon 5t (stock sauf le pot ss "lol") sur un parking poussiéreux c'était drift party le délire .

slt,
je ne roule pas tarmac,mais...
il me semble que BeukBeuk avait tester les slick de chez HOSTILE,voir avec lui via MP s'il ne repond pas ici...
et pour les slick "home made" j'avais fait le test avec les boudins AR d'origine...ca tiens le pavè si ils sont chaud !!!! mais le souci est que une fois bon chaud,tu roule,ca colle,mais ca explose très vite aussi...
au plaisir
olive

ps:perso,et ce n'est que mon avis....un baja n'est pas prèvu pour rouler sur asphalte....

moi je roule avec des grp, en soft et medium selon le temps, et sa tie largement mieu que les hpi et en plus pour moitier prix, m enfin s est mon avis, et vus l artillerie qui pousse le tout je peus te dire qu il me faut de gommard qui tienne la route.
http://www.chacal-racing.com/2458-baja-roue-arriere-grp-easy-soft-colle-blanche.html
tien regarde tu les vois mieux dessous mon baja, elles tuent ses roues.et je te jure qu avec l abbate pas de concetions.

Helis Rules a écrit:

patmax a écrit:

ben0260 a écrit:voici les slicks par hostile:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4654/.f

petite question, ou peux ont les trouver a votre avis ?

a+

Au magasin !

La taupe a écrit:Lut,
Regarde chez le Chacalus, ici.

HOUPS...............j' avais pas vu......

merci

avec les pneus Tarmac HPI a l'arrière, peut-on remettre les mousses d'origine?

patmax a écrit:avec les pneus Tarmac HPI a l'arrière, peut-on remettre les mousses d'origine?

Pourquoi ne pourrais tu pas ?
La réponse est oui.

françois 67 a écrit:moi je roule avec des grp, en soft et medium selon le temps, et sa tie largement mieu que les hpi et en plus pour moitier prix, m enfin s est mon avis, et vus l artillerie qui pousse le tout je peus te dire qu il me faut de gommard qui tienne la route.
http://www.chacal-racing.com/2458-baja-roue-arriere-grp-easy-soft-colle-blanche.html
tien regarde tu les vois mieux dessous mon baja, elles tuent ses roues.et je te jure qu avec l abbate pas de concetions.

Bonjour,

rien à voir avec les tarmac, mais on parcourant les posts, je vois cette caro ... quelle est son origine ? Crossover ou Hormann adaptée ? Par ce que ça doit bien protéger de la m.... dans le châssis .

A te lire,

Albert