[baja bash KTM racing], powered OBR reed case

Superbe se chassie et ton baja est magnifique

merci flo

je viens de recevoir mes amortisseurs irc, mes limiteurs de débattement killer-rc et kit vitesse 18/57 et 19/56
les amortos sont vraiment balaise beaucoup plus gros que mes RC4 j'ai aussi pris une tour arrière turtle racing, car avec ma tour lunatik je sais pas si les bouchons d'amortos vont ce fixer dessus a voir .

ensuite j'ai étais surpris quand le facteur ma déposé ma bobine d'allumage tps.
commandé en avril je pensais jamais la recevoir mais bon elle est la, c'est le principal.



voila un peu de montage en vue

Ah bin nichel tout çà ,
de nouveau amorto a plié , des couronne pour une fondu ,
impeccable hâte de voir çà

les amorto je les est vu c'est vraiment du balaize axs des axes de 8mm ca devrai pas bouger

les amorto je les est vu c'est vraiment du balaize axs des axes de 8mm ca devrai pas bouger

Lut,
akira t'es
Avec le pignon 18 dents faut une couronne de 56 dents et non 57 dents, pareil pour le pignon de 19 dents faut une couronne de 55 dents.
Les Hollandais ont arrêté de prendre des produits louche, c'est pour cela que tu as finalement reçu ta bobine.

Rôôô, ca taille

de belles pièces que tu as ENCORE recues
mais sinon :








Y VIENT A LA NAGE LE MOULIN ?


à moins que tu sois déjà en pleine phase de test .....

UnlimiteD a écrit:Rôôô, ca taille

Meuh non, c'est juste qu'il a cliqué trop vite quand il a commandé .
Lui avait pourtant donné les bon couples en pages 17.

La taupe a écrit:

UnlimiteD a écrit:Rôôô, ca taille

Meuh non, c'est juste qu'il a cliqué trop vite quand il a commandé .
Lui avait pourtant donné les bon couples en pages 17.

je pense qu'il s'est juste trompé dans la description de son post, car c'est impossible de commander du 18/57 de toute façon

xavier a écrit:

La taupe a écrit:

UnlimiteD a écrit:Rôôô, ca taille

Meuh non, c'est juste qu'il a cliqué trop vite quand il a commandé .
Lui avait pourtant donné les bon couples en pages 17.

je pense qu'il s'est juste trompé dans la description de son post, car c'est impossible de commander du 18/57 de toute façon

Sauf si tu achètes les pignons a part Comme sur la photo il me semble
Au passage , Akira tu rigole vraiment pas en ce moment

LABECANE a écrit:

xavier a écrit:

La taupe a écrit:

Meuh non, c'est juste qu'il a cliqué trop vite quand il a commandé .
Lui avait pourtant donné les bon couples en pages 17.

je pense qu'il s'est juste trompé dans la description de son post, car c'est impossible de commander du 18/57 de toute façon

Sauf si tu achètes les pignons a part Comme sur la photo il me semble
Au passage , Akira tu rigole vraiment pas en ce moment

bonsoir,

pignon 18 et 19, c'est pas une trop grosse erreur c'est encore bon a utiliser
mais ce serai plutot la couronne de 57 dents d'aucune utilité.. il a surtout besoin de la 55T comme dit la taupe

par slider62 Hier à 12:10
Ah bin nichel tout çà ,
de nouveau amorto a plié , des couronne pour une fondu ,
impeccable hâte de voir çà

lol oui la on va quand même éviter la casse

par franck42380 Hier à 20:04
les amorto je les est vu c'est vraiment du balaize axs des axes de 8mm ca devrai pas bouger

clair qu'ils sont balaise

par La taupe Hier à 20:50
Lut,
Avec le pignon 18 dents faut une couronne de 56 dents et non 57 dents, pareil pour le pignon de 19 dents faut une couronne de 55 dents.
Les Hollandais ont arrêté de prendre des produits louche, c'est pour cela que tu as finalement reçu ta bobine.

oui sur ce coup la, je me suis planté grave en faite j'ai
18/56 et c'est sur l'autre rapport que je me suis planté, j'ai pris 19/57
en tout cas pour la bobine c'est nickel car l'autre a besoin d’être changée pour réparation.

par UnlimiteD Hier à 21:05
Rôôô, ca taille Razz

de belles pièces que tu as ENCORE recues Wink
mais sinon :








Y VIENT A LA NAGE LE MOULIN ? What a Face


à moins que tu sois déjà en pleine phase de test ....

.


merci Alex
le moteur sera bientôt la patience

par xavier Hier à 21:54
je pense qu'il s'est juste trompé dans la description de son post, car c'est impossible de commander du 18/57 de toute façon Very Happy

non j'ai bien pris les pièces a l'unité comme j'ai une cloche vertigo je devais faire un mix.

par LABECANE Hier à 21:59
Au passage , Akira tu rigole vraiment pas en ce moment Twisted Evil

non je me lâche en ce moment c'est vrai, mais je kiff mon baja aussi c'est pour ca

Bonsoir,mon ami ton baja,il est trop beau avec c'est nouvelle pièce,le chassis ,il est magnifique ,de toute façon ,j'ai toujours kiffé tes bajas depuis que je te connaît,mais là celui là c 1 tuerie niveau pièces ,esthétique,et surtout tes moteurs que tu leurs montent et leurs échappements.

merci Sebastien

voila ma commande tant attendu est arrivé ce matin
pneu hostyle mx pour l'avant, pin de cardan phat dad, joints amortisseurs phat dad et le moteur biezta 28.5.
je fais une photo et je vous balance ca

ô p*****

VAVAVOOUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMM

Bon régale !

Merci pour le futur partage de photo

Salut Akira !
Je suis curieux d'avoir ton retour sur ce moteur.
Pressé de voir tes photos !!
Bon montage
arwiy

merci les lions

voici les photos



coté boite a clapets comme le trevor mais un peu plus gros a première vu.
je ferais une comparaison des deux boites un peu plus tard.
carbu compatible avec le moteur 668, 771, 990.
par contre il est recommandé de régler le ressort de pression a 15psi, la je suis perdu car je ne sais pas ce que sais



le lanceur et cache cylindre en carbone


coté échappement


carter moteur brut de décoffrage



par contre ici niveau finition je suis un peu déçu.
pour le prix de l'ensemble je m'attendais quand même a un moteur un peu mieux travaillé.
on voit les défauts de fonderie sur tout l'ensemble de la sortie d'échappement et pour un moteur qui doit sortir plus ou moins 8hp, j'aurais cru avoir une sortie d'échappement mieux travaillé, lisse comme sur mon moteur obr qui lui est lisse partout sans défaut donc je m’interroge



si vous avez des avis je suis preneur

ton banquier dois tapper un crise a l'heure qu'il est

en tous cas ate de voir ce qu'il développe vraiment

8hp whaaaooouuu une petite fusé

avoir des porositées contribu au refroidissment de ton moteur, alors je ne vais dire que c'est fait "exprés", mais bon, ce n'est peut-étre pas péjoratif non plus....

Comme dit ben, c'est peut-etre fait exprès, donc essaie le déjà ainsi, et vois niveau performance, tu ne devrais pas etre déçu

sur le carter je veux bien mais dans l'échappement je ne pense pas.
même sur mes anciens moteurs de scoot prépa la sortie d'échappement était lisse.
je verrais bien si le cylindre a était ébavuré a intérieur.

connaissant mon niveau d'exigence, je pense que j'aurais eu la même réaction que toi

concernant le ressort de pression, de mémoire, ca ne me dit rien ! je vais regarder sur HBF si je vois qu'il en parle et te tiens au jus.
quoi qu'il en soit c'est vraiment une belle bête. Je lui verrais bien un lanceur TR en black

salut Alex

je pense que ce post en parle mais j'ai du mal a comprendre même avec la traduction
je crois qu'il faut revoir le ressort dans le carbu et faire les réglages avec le bon outil

http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=107343


pour le carter je sais pas, peut être avec un cable killer rc comme sa plus de soucis de corde cassé

Hey, akira, qu'es-ce que je peux dire, c'est WOw, la tu viens de nous sortir le topic de malade,..

bon en gros pour resumer ce qu'ils disent: ils ouvrent le carbu, il racourcissent les ressorts qui sont a l'intérieur de celui-ci.. ce qui influence sur la pression en la descendant, et apparemment, les performances sont bien plus enormes meme pour un 23cc stock.

ressort avec réference 48. ( non 48A )
http://www.lawnmowerpros.com/PDFs/Walbro/WTseries.pdf

chose qui est à tester et à vérifier pour ceux qui ont beaucoup de carbu