Chassis/rollcage tubulaire inox by glumph => Refroidissement liquide

Ok, merci du conseil .

Bonjour,

Fabrication du reservoir d'eau.

Toujours aussi impressionnant !

C'est la courroie de la pompe à eau?

Non c'est la tringle de carbu qui pendouille, la transmission de la pompe à eau se fait par pignons.
Regarde bien les photos précédentes.

Impec tout sa

Glumph a écrit:Non c'est la tringle de carbu qui pendouille, la transmission de la pompe à eau se fait par pignons.
Regarde bien les photos précédentes.

j'ai été boire un café je venais de me lever, j'ai zappé réservoir d'eau et pompe à eau et de plus une courroie ne peut être aussi fine, bon j'vais me recoucher
Tu travaille super bien, je comprends rien tellement c compliqué et ça semble iréel

C'est pourtant super simple:
J'envoie l'air qui refroidit normalement le cylindre vers les radiateurs en passant sous le réservoir d'essence, c'est pourquoi j'ai bouché au niveau de la bobine d'allumage.
Le réservoir à eau sert de vase d'expansion et aide au refroidissement (d'où les ailettes).
L'objectif est d'avoir aucun apport électrique pour faire fonctionner le refroidissement liquide.

énorme le boulot sur ton projet
moi qui suit toujours stresser par le poid, je crois que la , je ferais une dépression
il va faire son pesant d'or ton baja

Glumph a écrit:C'est pourtant super simple:
J'envoie l'air qui refroidit normalement le cylindre vers les radiateurs en passant sous le réservoir d'essence, c'est pourquoi j'ai bouché au niveau de la bobine d'allumage.
Le réservoir à eau sert de vase d'expansion et aide au refroidissement (d'où les ailettes).
L'objectif est d'avoir aucun apport électrique pour faire fonctionner le refroidissement liquide.

Bref comme sur une vraie voiture 1/1 ou moto,
et il y a une valve de thermostat? pas de ventilateur sur les radiateurs?

Dès que le moteur tourne ca soufle.
Pas besoins de ventilo ;-)

https://youtu.be/UqRVOQmL6bE

oui mais pour stabiliser la temp moteur à 90° il faut une valve thermostatique à ressort et une sonde de température qui déclenche les ventilos.
Sans ça à mon avis la température va monter trop haut,
c'est un moteur de bateau, pour refroidir il aspire l'eau froide pas le dessous de la coque

l'eau va etre refroidit par les radiateur !!

Sur ta voiture 1/1, les ventilo ne tourne pas en permanence, c'est même rare !!

la stabilisation se fera toute seul, reste juste a voir a combien elle se fait !!

Un moteur alu tourne de 60° a 180°(pour les rcmk), il a de la marge !!

douch27 a écrit:l'eau va etre refroidit par les radiateur !!

Sur ta voiture 1/1, les ventilo ne tourne pas en permanence, c'est même rare !!

la stabilisation se fera toute seul, reste juste a voir a combien elle se fait !!

Un moteur alu tourne de 60° a 180°(pour les rcmk), il a de la marge !!

pour la stabilisation temp. c'est grâce à la valve thermostatique mécanique,
ça ouvre ou ferme le circuit d'eau, quand la température monte trop haut avec la valve de circulation d'eau ouverte au max, la sonde de température déclenche à +- 90° et les ventilos tournent,
enfin je lui souhaite d'être entre 90 et 150 idéalement

Ca s'appelle un calorstat, ca ouvre plus ou moins selon la t°c, mais la ce n'est pas utile (enfin j'espere ;-) )

Je me pose la question si ce (calorstat) est présent sur les motos 2T 80 et 125cc ?

Sur les 50cc, on les vire, sur du 80cc et 125cc (cross) pas de calorstat !!

Pas utile sauf l hiver pour que le moteur chauffe plus vite.

douch27 a écrit:Sur les 50cc, on les vire, sur du 80cc et 125cc (cross) pas de calorstat !!

Ok , moi de mon temps les bécanes pour la plupart étaient refroidie par air moins performantes..

SKYPPI a écrit:Pas utile sauf l hiver pour que le moteur chauffe plus vite.

d'ailleurs si la valve reste bloquée ouverte, la voiture ne chauffe pas en hiver (pas de chauffage)

Hop les déflecteurs !

beau boulot de choumac sa va te faire une belle bete

Bonjour,

L'interieur est terminé, reste le train arriere.

la conception de ton baja est superbe , avec une boite a air comme ca , il ne peut que respirer , de plus tres belle , pour faire un baja comme ca il faut un sacré matos , a tout cas bravo , et bonne continuation sur cette merveille .