Pot d'échappement CPI Big Bore

Salut à tous,

Je trouve l'échappement CPI très bien protégé et une gueule d'enfer, mais est-il vraiment aussi performant ?
Un sujet a déjà été fait sur cette échappement mais pas approfondi.
Chacal-rc est en rupture de stock donc il doit bien y avoir un peut plus de com à faire dessus.

Joyeux Noël à tous et bonne fête de fin d'année.

Salut,

Ce pot remporte de nombreux suffrages sur le forum US, tu devrais y jeter un oeil pour avoir une meilleure idée de ce matos.

salut!

j'ai eu ce pot, il arrache fort, trés beau et trés performant, mais il est aussi trés bruyant.... également le ressort de fixation est un peu galére a mettre, mais au final ce pot est trés beau et plutot performant, a préférer avec des grosses cylindrée

Salut.

Tu trouvera pas mal d'info concernant ce pot Ici.

Bonjour

J'avais déjà été voire cette page mais aujourd'hui j'ai l'impression que le pot a eu des modifications et puis 62% de puissance en plus sur un 23cc me parait vraiment énorme. Est-ce vraiment le cas?
Je suis avec un 26cc CY et normalement je reçoie le pot dans la semaine.

Perso, à choisir entre tous les échappements, il y en a deux qui retiennent mon attention :

- Le Dominator V2 (celui que j'ai en version silenced).
- Et le CPI qui est mieux protégé.

A mon sens, ce sont les meilleurs en tous points.
Je pense que tu a fait un super choix !!

salut

le meilleur pot qu'il soit pour baja est le dominator V1/V2 et c'est tout!

les autres pots essayent de taquiner le DDM mais c'est dur dur!

j'ai eu 12 pots différent cette année, et le sur le podium il y a:
1) DDM dominator V1
2) Victory RC big bore side mount
3) CPI racing big bore

voila c'est mon avis perso, aprés je ne juge que les perfs/bruit, l'esthétique n'est pas mon favoris!

mais quelques soit ton choix il t'apportera satisfactions

Salut,

Cela fait plus d'une semaine que j'ai commandé mon échappement et je ne l'ai toujours pas reçue.
Mais une question me trotte dans la tête.
Quand j'aurai reçue mon échappement et que je l'aurai installé, faudra t-il que je face un nouveau réglage de mon moteur ?

salut!

normalement non, mais tu pourra toujours optimiser les réglages afin d'optenir enfin le meilleur de ton moulin

guilly49 a écrit:Salut,

Cela fait plus d'une semaine que j'ai commandé mon échappement et je ne l'ai toujours pas reçue.
Mais une question me trotte dans la tête.
Quand j'aurai reçue mon échappement et que je l'aurai installé, faudra t-il que je face un nouveau réglage de mon moteur ?

T'inquiètes pas les fêtes sont finies ça devrai arriver cette semaine .

Fait nous une photo une fois monté avec ton retour d'utilisation ^^

ben0260 a écrit:salut!

normalement non, mais tu pourra toujours optimiser les réglages afin d'optenir enfin le meilleur de ton moulin

Ca serait vraiment cool que je puisse optimiser les performance de mon moteur mais je n'y connais pas grand chose et j'aurai peur de le dérégler, de plus je ne connais personne dans ma région qui fasse du Baja, donc en cas de problème je suis livré à moi même.
Ca serait pas cool tout ça.
A moins que vous connaissez quelques astuces pour les réglages moteur

en résumé:
il y a 3 vis importantes sur le carbu: 1 petite avec a coté la lettre L, la 2eme vis plus grosse avec ecrit a coté H et une 3eme plus bas qui la vis de ralentit.

pour les réglages on agit pricinpalement sur la L et la H
L pour bas régime et H pour haut régime, plus tu serre et moins tu rentre d'essence dans le moteur, plus ton moteur accélére fort et plus tu chauffe!!
et vice et versa... le but et de tourner par 1/8eme de tour afin d'observer le comportement de ton moteur

sachant que les réglages d'origine sont de 1t 1/4 sur L et 1t1/2 sur H (rappel: il faut serrer a fond sans forcer puis desserer de la valeure donner ex: 1t1/4)

avec ça tu devrait t'en sortir assez facilement

Salut,

Ca y est j'ai reçue mon échappement, il est assez facile à monter, très bien protégé et il fait un super bruit.
Je n'ai pas pu encore rouler avec vue l'heure qu'il est mais rien qu'à le faire tourner sur place sur mon banc de démarrage il à l'aire d'avoir la gouache.
Je vous aurais bien mis des photos mais je n'y arrive pas.

Salut GRIZZLY,

JE souhaite te poser une question au sujet du pot CPI BIG BORE. Je vois que tu as deja possédé ce pot dans le passé ? Sur un moteur stock 29cc Qu'en penses tu? As tu deja eu cette config ? Si oui avec un carbu stock ? ou un carbu 813 ? Quelle config conseilles tu à priori ? Penses tu que le carbu apporte un plus ou le carbu stock est suffisant avec ce pot ?

Merci à toi !!!!

ben0260 a écrit:salut!

j'ai eu ce pot, il arrache fort, trés beau et trés performant, mais il est aussi trés bruyant.... également le ressort de fixation est un peu galére a mettre, mais au final ce pot est trés beau et plutot performant, a préférer avec des grosses cylindrée

Salut,

a mon avis, avec ton 29cc ça devrait bien le faire... Ton carbu 668 est suffisant mais un 813 ou 990 serait un plus, c'est un pot sympa autrement, mais pas le meilleur a mon goût! Dans la même catégorie le GBE hornet ou le jetpro v2 sont équivalent pour des perfs superieur.

Ce n'est que mon avis bien entendu...

Merci pour la clarté de ton message !! super cool !!

Encore une autre question en prime? A ton avis entre les deux configues suivantes, laquelle apriori marcherait la meilleur à bas et haut régime :

1 CPI big bore + 29 cc + carbu 813 cc
2) Victory VRC lateral +26 + carbu 813 cc

Merci de ton conseil...

La 2 éme pour moi

Liouche_92 a écrit:La 2 éme pour moi

Humm pour moi ça dépendant du VRC latéral car entre un normal , Bigbore et Propipe , le Bigbore sur certain moteur préparé ou non , te donnera plus de pointe et un Propipe te donnera + de couple tout en aillant une très bonne pointe.
Pour le Normal et bien c'est le moins bon des 3 versions .

Aller pour le m^me prix vaut mieux laisser tomber le VRC Normal et prendre un Propipe et petit avantage sans le silencieux.

Perso je trouve que les perfs du CPI son nul, enfin pas tope !!!

Liouche_92 a écrit:Perso je trouve que les perfs du CPI son nul, enfin pas tope !!!

+1 autant prendre un Samba arrière ... m^me le bruit est bien plus sympa.

Perso j'opterai pour un 26cc avec wt990 et vrc propipe

ben0260 a écrit:Perso j'opterai pour un 26cc avec wt990 et vrc propipe

100% OK avec Ben

Molusk a écrit:

ben0260 a écrit:Perso j'opterai pour un 26cc avec wt990 et vrc propipe

100% OK avec Ben

Sauf que c'est pas dans ses choix..

éh bien disons 813 alors....

Et moi 29cc alors ...