Molusk Baja MADEMAX III

Molusk a écrit:
Sur mon gestionnaire était affiché 22.4°c , mon thermomètre à mercure , un bon 22°c et sur le TTO un 22°C

Donc il est assez fiable,merci pour l'info.

Nickel le montage,
comment est capter le signal du compte tours???
avec ca t es tranquille.
peut etre la pression d huile il te manquerait...

Pas mal le petit montage, ça fait propre et c'est visible de suite, bien joué!

gonzo a écrit:
comment est capter le signal du compte tours???

C'est 10 à 15 cm de câble gainé que tu entoure autour du câble ou faisceau de bougie ... comme sur la notice :



Je rajoute un bon coup d'adhésif d'électricien sur mon câble entouré et le tour enfin les tours sont joués

10 à 15cm?? Je n'ai pas entouré tout ça moi...

vincent28 a écrit:10 à 15cm?? Je n'ai pas entouré tout ça moi...

J'ai suivie la notice mais je ne te le cache pas que j'ai fait un fois un essai rapide juste en faisant seulement un tour + un pseudo noueux et ça fonctionnais aussi bien alors ....

Tiens je n'avais pas fait gaffe qu'il marquait 10 à 15cm sur la notice. Moi j'ai du faire 3 voir 4 tours mais pas plus!

Coucou à tous !

Test du thermomètre TTo en version hard !






Température extérieure de 20 °c et dans ma voiture échelle 1/1 du 27°c






Voilà après le test via la vidéo j'ai modifié mes réglages de carbu 668 en ouvrant la " H " presque d'1/4 de tour de plus.

Ce qui me donne " H " à 1 + 3/8ème et ne m’empêche pas de claquer un 20 000 trs/min.

Résultat , toujours autant de pointe et d'allonge et une température max ne dépassant pas les 150 °c au lieu d'un 166°c.

Si j’ouvre d'1/8 de tour de plus je perd en pointe ...

Comme je l'ai dit dans la vidéo je trouve que c'est un excellent produit et surtout bien plus utile que le compte tour minute.

Bye

slt Molusk
dommage que le compte tour plafonne sinon tu verrais du coup si tes réglages te permettent de prendre + de tour d'où son intérêt principal
mais c'est vrai que ton baja envoie du lourd

+1 pour la vidéo Molusk, ca, c'est un retour parfait !



Xavier

Bien sympa comme équipement pour peaufiner les réglage,c'est vrai que c'est dommage qu'il s’arrête a 20 000 tr ,enfin 20 000 c'est déjà pas mal reste peu être a gagné en puissance avec plus gros carbu !si il en existe!

Hello ,

Le moteur Mademax II a ses 10 litres passé

Test ce matin avec remontage d'un carbu WT 990 quasi à neuf.

Test bien Hard sur quasi un plein.

Et y a pas à chier j'ai gagner en pêche comme si que j'avais gagner du couple ou puissance par rapport au WT668 qui fonctionnait très bien.

Le démarrage est plus franc m^me avec les Hostile cloutée et puis après c'est le missile passé les 4 premiers mètres.

Que du bonheur ce moteur qui très certainement ferai de l'ombre à certain nouveau OBR +3 .

Réception ce matin de ma commande avec The piston préparé !





Piston G290 préparé CNC avec passage de 29 à 24g équilibré.
Carbu WT 990
Bougie NGK Iridium CR8HIX
Joint SPY
Coupelle interne Walbro

105.21$ TTC livré en 8 jrs sans douane


Piston Zenoah G290 d'origine à 29g



Piston Zenoah G290 préparé et équilibré à 24g







Montage cette aprem et gros test demain aprem dans une bonne grosse sortie playa

sa c'est du beau piston Belle pièce

salut molusk !!! en effet , allege le piston !!!!!!! la coupelle interne walbro ,c'est quoi precisement ? quelle utilitee ?????

pepito 91 a écrit:salut molusk !!! en effet , allege le piston !!!!!!! la coupelle interne walbro ,c'est quoi precisement ? quelle utilitee ?????

Tu me pose 2 questions donc Piston ou coupelle ?

Molusk a écrit:

pepito 91 a écrit:salut molusk !!! en effet , allege le piston !!!!!!! la coupelle interne walbro ,c'est quoi precisement ? quelle utilitee ?????

Tu me pose 2 questions donc Piston ou coupelle ?

1°) piston, il voulait faire l'affirmation , il est allégé le piston en effet.

2°) la coupelle, je pense qu'il demande pourquoi tu l'as achetée.. moi je ne vois que le fait de remplacer une vielle qui n'est plus étanche. ?

Exacte pour la coupelle , l'axe d'un carbu a fatigué et donc la coupelle à frottée dans le carbu et celle-ci à perdu de son diamètre.

Ce qui fait comme une prise d'air donc un ralenti assez haut m^me avec réglage ...

xavier a tout compris !!!!!!!!!!!! merci pour la precision sur la coupelle de carbu

Badckraft68 a écrit: sa c'est du beau piston Belle pièce

carrément ! de la belle pièce.
vivement ta vidéo, hâte de voir ce que va donner "à la molusk"

... is Back

cool , salut molusk !!!!!!!!!!!!!!! ,content que tu sois de retour !!

Salut Molusk........

bon retour parmis nous.

pfffff... non pas lui !

Molusk a écrit: ... is Back

j'adore!!

dommage bruno qu'il n'y est pas l'icone " j'aime "