Choix de moteur

Salut a tous

Je voudrais avoir votre avis , jattend que Cyril rentre à nouveau son moteur préparé, et je voudrais prendre avec le bas moteur trévor Simpson . qu'en pensez-vous?

Merci de vos conseils et de votre aide .


Kevin

Salut
Ça risque d' arracher fort. Il te faudra
Changer quelque bricole pour transmettre
Tous ça a tes roues. Le moteur seul envoi
Déjà fort si tu cherche sur le fofo un membre
Viens de recevoir son bas moteur ts.

dams a écrit:Salut
Ça risque d' arracher fort. Il te faudra
Changer quelque bricole pour transmettre
Tous ça a tes roues. Le moteur seul envoi
Déjà fort si tu cherche sur le fofo un membre
Viens de recevoir son bas moteur ts.

Ouep c'est moi
Ca va envoyer c'est sur mais comme dit dams,tu as tout interet à changer ta trnasmission

Geo

Salut.

Avec une config pareille, c'est sûr qu'il vaut mieux passer tout en renforcé, des roulements jusqu'aux pignons + boitier de diff alu.
Ensuite les noix + les cardans.
Après c'est le top.

Oliv.

geogeo a écrit:

dams a écrit:Salut
Ça risque d' arracher fort. Il te faudra
Changer quelque bricole pour transmettre
Tous ça a tes roues. Le moteur seul envoi
Déjà fort si tu cherche sur le fofo un membre
Viens de recevoir son bas moteur ts.

Ouep c'est moi
Ca va envoyer c'est sur mais comme dit dams,tu as tout interet à changer ta trnasmission

Geo

Salut
Mais comme vilo tu me conseil quoi ??? . Donc faut que je change en même temps corrige moi si je me trompe . Donc les noix de cardans , couronne renforcer plastique autre ?? , roulement , mais pourquoi le boitié de diff en allu ???? Merci a toi

re, le vilo conseillé c'est un villo pleine masse +1mm stuffer crank:

http://shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1291/.f

donc oui noix de cardans, cardans, normalement la couronne tu devrais pas avoir de problèmes, moi j'ai une hostile perso ...
roulements tu peux prend le kit pro de team fast eddy c'est du bon matos.
un boitier de diff alu pour limiter au max les déformations je te conseille le nouveau boitier turtle

voila hésite pas si tu as d'autres questions

geogeo a écrit:re, le vilo conseillé c'est un villo pleine masse +1mm stuffer crank:

http://shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1291/.f

donc oui noix de cardans, cardans, normalement la couronne tu devrais pas avoir de problèmes, moi j'ai une hostile perso ...
roulements tu peux prend le kit pro de team fast eddy c'est du bon matos.
un boitier de diff alu pour limiter au max les déformations je te conseille le nouveau boitier turtle

voila hésite pas si tu as d'autres questions

D' accord . Mais cardan son déjà renforcer c'est des 9mm de diamètre . Le boitier tr qui s'ouvre par derrière . Niveau pot ta quoi . Merci de ton aide

Tu as pris un moteur complets ? Ou juste un haut moteur . Parce que je sais pas si sais mieux de prendre le moteur complet 26cc chez chez Cyril ou bien de prendre juste le haut 26cc ou 28.5 tout dépend le quel est le mieux ??

Si quelqu'un peu éclairé ma l'enternne
merci

Sa



Plus ça



Ou





merci de votre aide

salut,
moi j'ai le zenoah G270RC sur mon 5T et il marche vraiment tres fort .
Allor avec le TS ca va etre un truc de fou

oui je sui d'accord avec toi , mais j hésite entre prendre le moteur 26cc complet en rajoutent un ts ou bien de prend un haut moteur 26cc ou bien un 29cc et un ts ????

si tu prend le moteur complet, tu aura le carbu, le volant.....
qui eux aussi seront preparer.
il vaut mieux prendre le moulin a mon avis ( ca reste perso),
fais ce que toi tu veux.

Salut,

A toi de voir tous est une question de budget, par ce que niveau performance tu ne seras en aucun décu

Sa va déchiré

salut!

j'ajouterai qu'il faudrai deja savoir quel utilisation tu as de ton baja

si tu bash, alors TS
mais si tu fait de la piste alors le chacal-racing car le TS est inconduisible sur piste TT (beaucoup trop puissant)

ensuite je te conseil des pneus pas trop adhérent pour ne pas arracher la transmission, car tu pourra mettre tout ce que tu veut, la puissance d'un TS avec un haut moteur prépa envoie trop fort pour pouvoir transmettre l'intégralité...
par contre achéte toi un bon embrayage

kévin a écrit:

geogeo a écrit:re, le vilo conseillé c'est un villo pleine masse +1mm stuffer crank:

http://shopping.netsuite.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.1291/.f

donc oui noix de cardans, cardans, normalement la couronne tu devrais pas avoir de problèmes, moi j'ai une hostile perso ...
roulements tu peux prend le kit pro de team fast eddy c'est du bon matos.
un boitier de diff alu pour limiter au max les déformations je te conseille le nouveau boitier turtle

voila hésite pas si tu as d'autres questions

D' accord . Mais cardan son déjà renforcer c'est des 9mm de diamètre . Le boitier tr qui s'ouvre par derrière . Niveau pot ta quoi . Merci de ton aide

un vrc pro pipe latéral, pour le reste ben a tout dit

Rien que pour la beauté de l'objet le TS fait envie

Liouche_92 a écrit:Rien que pour la beauté de l'objet le TS fait envie

On ma dit que le bat moteur TS Cettais idéale si tu roule sur la plage sur le sable . Moi je roule sur la terre , herbe , sur les gravier et le bithum . Pas du truc hard . Mais bon je fait des saut . Donc je sais pas si c est bon .

ben0260 a écrit:salut!

j'ajouterai qu'il faudrai deja savoir quel utilisation tu as de ton baja

si tu bash, alors TS
mais si tu fait de la piste alors le chacal-racing car le TS est inconduisible sur piste TT (beaucoup trop puissant)

ensuite je te conseil des pneus pas trop adhérent pour ne pas arracher la transmission, car tu pourra mettre tout ce que tu veut, la puissance d'un TS avec un haut moteur prépa envoie trop fort pour pouvoir transmettre l'intégralité...
par contre achéte toi un bon embrayage

Salut ben je roule sur de la terre de chantier terre jaune , de herbe du gravier style carrière . Tu me conseil quoi

le TS sans hesitation,
et dis toi que qui peut le plus peut le moins...avut mieux un gros moteur ou t as pas besoin de trop taper dedans qu un petit moteur que tu va cravacher...
dans tout les cas ca va bien marcher!

Un bas moteur TS



+

un haut moteur Zénoah 27.2cc préparé ESP



+

le vilo plein +2mm



+

Les bagues anti friction



+

Volant moteur ultra allégé




Le tout chiffre pour environ 479 € ttc livré sans parler du carbu + son filtre à air + joins + tout le system d'allumage.

Niveau puissance on devrai très fortement ce rapprocher d'un 6.5 Ch avec un super Pot.

Toi tu me conseil sa ??? Mais je peu trouver ou ton kit esp ??? Et ton volant moteur ??? Merci beaucoup

Je te déconseille ce volant moteur, a moins que tu es envie qu'il éxplose dans ton baja

salut Léo.

Pour quelle raison il exploserais ?
je comprend pas. Trop light ?

peut etre trop fragile pour du TT...mais avec le grillage pour boucher les trou du moteur y a pas de raison...