Projet d'éclairage à la LED CREE

berokaz a écrit:Correct Unlimited, plus la température est élevée plus l'efficacité baisse plus sa durée de vie baisse en conséquence .

euh ..... merci mon très cher collègue ya même des chances que ça m'aide dans ma vie professionnelle

Yop

alors toujours en vie ces leds ?

Bon ?

Raaaaaah les vidéos n'existent plus ! C'est dommage ça m'intéresse grandement ce sujet pour mon projet !

Hello

Croisons les. doigts

si vous le permettez , je vais reprendre ce sujet car je suis egalement sur projet d eclairage a led du type CREE
pour info ce type de led ont besoin d une electronique pour fonctionner correctement , a savoir un generateur de courant qui fournit des impulsions afin d eviter la surchauffe , probleme evoqué plus haut
et ca chauffe vraiment , je les ait testé avec une alim classique , au bout de 3 minute a peine les soudure avaient lachées ( temperature de fusion de l etaing : 180 degres)
place aux photos
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pour le moment un seul est fini , c est que ca prend un peu de temps
le deuxieme est en cours
suivront les test , puis l installation

bye ludo

Perso je décroche un peut niveau technologie mai je suis ton projet

Woaaaaaw, je ne comprends rien à la tonne de composants moi non plus, mais ça m'intéresse énormément aussi !
Hâte de voir les tests

Bonsoir à tous,

je suis l'auteur de ce post et j'ai rencontré plusieurs problèmes avec la surchauffe, un éclairage moyen et très forte consommation d'énergie.
Je m'explique.

Une bonne Led technologie CREE demande une alimentation à partir de 6V qui permet de sortir 3W.
Forcement il faut dissiper la chaleur et dans un phare de baja il n'y a pas de place.

J'ai m^m essayé la soudure étain + argent qui donne une température de fusion à 220° et si y a pas un bon dissipateur thermique au fesse de la Led CREE y a tout qui fond ... comme y a pas de place ou de solution étanche ...

Après le CREE c'est bien mais sans la maitrise du flux lumineux ça vaut rien.

C'est comme tout ces gens qui changent leurs ampoules halogène H7 ou H4 de leur phare de voiture par des Kit HID qui imite les phares Bi-xenon.

Mise à par un éclairage froid dans les normes jusqu'à 6000Kelvin, ça éclaire mieux les mouches autour du phare et en aucun cas ça ne permet pas de voir plus loin qu'avant car l'optique n'est pas prévue ou optimisé pour.

L'optique est donc la pour concentrer le flux.

D'ailleurs l'option Bi-Xenon que propose les constructeurs c'est entre 1500 à 2500€, c'est pas pour rien et c'est pas du Chinois.

Voilà pourquoi j'ai arrêté le projet.

et pour tous les 3 problemes que tu cites , il y a l electronique
actuellement ma conso sur un phare est de 150mA , ca chauffe leger et ca eclaire plutot bien mais pas autant que pourrait le faire ces leds ca me demanderais plus de place pour l electronique , je leur met seulement 50mA alors qu elles peuvent prendre 1.5A
oui c est de la led de compet , pour info celle que j utilise sont montées sur les phares du TGV , le sous traitant avec qui je travaille en as le contrat

le deuxieme est en cour de realisation , apres je test et si c est pas concluant
en condition reel ( et pas dans une chambre) , ca m aura au moins occupé

bye ludo

J’adore les dil comme sa  

Hum ça parait compliqué tout ça... Et surtout bien au dessus de mes compétences :O
Je crois que pour mon éclairage je vais acheter un bordel tout fait comme ça :
http://www.ebay.fr/itm/9000-Lumens-CREE-XM-L-T6-LED-6-velos-Lumiere-HeadLight-phare-Bike-velo-/171653390020?_trksid=p2054897.l4275

Plus qu'à le fixer sur l'avant et roulez jeunesse ! Mais d'ailleurs comment ils font pour que ça ne chauffe pas dans ce cas de figure ? Parce qu'il y en a quand même 6 !

Une Led s'alimente en courant constant.

Il faut savoir que le flux lumineux est toujours donné au meilleurs des possibilitées. Les LED CREE peuvent prendre jusqu'a 1.5A, et par conséquent dégagent enormement de chaleur.
Le seuil est en général a 350mA, et a ce niveau la led chauffe beaucoup moins!

D'ailleurs j'ai une lampe FENIX LD22, a base de LED CREE XP G2R5. La lampe est donnée pour 220 lumens, alimentation par deux batteries AA classiques.
La lampe chauffe très légèrement en mode turbo a 220 lumens, c'est infime. ET pourtant je confirme que ça éclaire déja tres fort!!

suite et presque fin
les 2 phares sont fini
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la partie alimentation ausi
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pk de l electronique a ce niveau ?
car la partie electronique presente dans les phares fonctionne en 5v max
et comme j utilise une lipo 2S soit 7.8v il faut reguler
ces phares doivent etre les plus cher du forum car je les fait uniquement au boulot en mode perruque
si je compte le temps passé (une 20aine d heure) que je multiplie par le taux horaire auquel je suis vendu , ca fait 2000euro la paire de phare......qui en veut ???

bye ludo

Y en a pour moins de 9€ pour les 2 phares montés de 12 leds chez Hobbyking

Pytou a écrit:Y en a pour moins de 9€ pour les 2 phares montés de 12 leds chez Hobbyking

lol je sais bien , c est juste un constat qu on c est fait au taff , sinon il m ont pas couté un centime , j ai tous commandé via la boite

Pytou a écrit:Y en a pour moins de 9€ pour les 2 phares montés de 12 leds chez Hobbyking

j'ai surement mal cherché, mais je n'ai rien trouvé sur hobby, tu peux mettre un lien ?

T'as pris trop de champipi ou koi

Existe dans d'autres couleurs aussi : ICI
Les phares plastiques sont proposés sur la même page un peu plus bas…


@+

ok je cherchais uniquement dans le pieces "baja" ^^

Hello!

Je comprends pas pourquoi tu régule en tension sans vérifier l'intensité ?
C'est quels modèles de Led?

je regule la tension d alimentation du montage electronique ( qui se trouve dans les phares ) qui lui regule l intensité de led ( led CREE)

Parfait!
Tu as choisi quels modeles de CREE?

des XPGBWT si ca te parle
mais j ai pas choisit je suis tombé dessus par hazard chez un de nos soustraitant et je lui en ait piqué quelque une , pour info elles sont montées dans les phare du TGV

Alors ça fonctionne bien tout ça ? A quand une vidéo ?

les premiers test sont plutôt satisfaisant
une vidéo a été faite mais rendu pourris donc pas publié
je pense en faire une, système complétement monté et en situation (sur notre piste par exemple)
.............tous ça juste pour rouler 15mn de nuit au rasso

bye ludo