Embrayage Elcon qui colle????

Salut à tous,

Ca fait un p'tit moment que je n'étais pas venu des ennuis de santé m'ayant obligé de re-prioriser certaines choses
M'enfin, décidé à me changer les idées j'ai remarquer que mon baja restait en prise... (si je le pousse en roue libre les deux roues motrices se bloquent et font tousser le moteur.. Pas de souci niveau transmission normalement .. pas de bruit..) J'ai la quasi certitude que cela vient de l'elcon qui reste collé.. J'ai voulu démonter l'ensemble mais mon système complet integy a eu raison de moi.. Impossible d'enlever la vis du pignon Au montage de l'embrayage j'avais tout fixé avec de la loctite alors est ce possible que ce soit les vis qui se soient barrées???

Merci

Salut,

Normalement si tes vis sont parti, l'embrayage ne doit coller sur
la cloche.
Il me semble que molusk, au début n'avait pas mis les vis sur
l'elcon.
Si l'elcon a beaucoup de litres, il peut y avoir une arrête sur le corps
de l'elcon, ou beaucoup de poussière du au frottement cloche et
téflon (je doute), ou ta contre plaque qui a cassé.

Qu'est que tu as comme carter d'embrayage
Si elle n'est pas fermé, il se peut que tu as quelque chose c'est placé
entre la cloche et l'elcon.

Bonne recherche

maxav33 a écrit:

Salut,
...
Il me semble que molusk, au début n'avait pas mis les vis sur
l'elcon ...

Excellent pour faire du TT et partir au quart de tour !
Désolé pour le HS

Merci pour vos réponses.. Je n'ai pas de cloche fermé...

Salut Aristote,

Ne saurais-tu enlever tout le system integy en une seule piece ?

essaie de demonter le tout !!

Bonne chance
Xavier

C'est la vis de pignon à la cloche qui me bloque.. J'avais du trop abuser de la loctite ....

Salut,

Tu utilises bien une 3èmes couronne pour bloquer le pignon
et la couronne qui se trouve sur le baja

aristote a écrit:C'est la vis de pignon à la cloche qui me bloque.. J'avais du trop abuser de la loctite ....

Normalement le pignon passe au travers du trou de la plaque qui support la couronne. Du coup, tu dois pouvoir enlever l'ensemble carter de cloche + cloche + pignon. Une fois cela fait, tu passes le tout à l'eau bouillante dans une casserole puis au WD40, elle devrait finir par venir..

Si ce n'est pas le cas, tu vas te faire engueuler par ta femme d'avoir ruiner une casserole avec tes conneries de buggy

Bon finalement mon embrayage c'est décollé tout seul, sans trop savoir pourquoi..
Merci les amis pour vos réponses