Hörmann HT2

bonjour a tous.

avis aux connaisseurs...

voila, j'aimerais bientôt me procurer un HT2.
après l'avoir essayé a la fare il y a un petit moment!! je suis vraiment tombé acro. j'aimerais me lancer dans la compète!
ma question est si ça vaut le coup de se monter un HT2 en pièces petit a petit.
je suis pas pressé!!

est ce que je pourrais trouvé toutes les pièces hors kit ?
est ce que ça vaut le coup financièrement ?
j'aurais voulu avoir un max de renseignements sur ce modèle, quelques vus éclatés....

merci de vos réponses.

Ez3kiel a écrit:est ce que ça vaut le coup financièrement ?

Pour les autres questions, j'sais pow. Par contre, pour celle là, c'est évidement que ça coûte beaucoup plus cher.... Imagine le prix d'une twingo achetée pièce par pièce....

salut ruben

achete le en kit ça sera moins cher.
et oui ya pleins de sites pour les pieces hormann.
j'tenvoi par mp

c'est vrai que finalement c'est peu être mieux de le prendre en kit!!! il faut que je me fasse une raison
mais c'etait pour mieux lissé la douleur de l'achat
je vais regardé tout ça!
merci walter pour les sites.

regarde aussi dans les occases il n'y en a pas souvent mais quand elle sont la ça vaut souvent le coup

je vais regardé ça de près!!
merci graddy!
sinon c'est vrai qu il y a aussi maintenant le HT3.
peu être attendre un peu
j aimerais bien garder le 5T pour en faire un truck de bash et un Hormann pour la piste

FOW a écrit:

Ez3kiel a écrit:est ce que ça vaut le coup financièrement ?

Pour les autres questions, j'sais pow. Par contre, pour celle là, c'est évidement que ça coûte beaucoup plus cher.... Imagine le prix d'une twingo achetée pièce par pièce....

salut fow ,je vient de finir de monter un nouveaux baja ss,il et tout neuf et il me revient a 700 euro ,toute lzs piece vienne des usa ,et il me revient quand méme moins cher ,tout dépend ou tu achete les pieces ,par contres ces super long de trouver toute les pieces

bye bye a bientot

kiikootoi a écrit:

FOW a écrit:

Ez3kiel a écrit:est ce que ça vaut le coup financièrement ?

Pour les autres questions, j'sais pow. Par contre, pour celle là, c'est évidement que ça coûte beaucoup plus cher.... Imagine le prix d'une twingo achetée pièce par pièce....

salut fow ,je vient de finir de monter un nouveaux baja ss,il et tout neuf et il me revient a 700 euro ,toute lzs piece vienne des usa ,et il me revient quand méme moins cher ,tout dépend ou tu achete les pieces ,par contres ces super long de trouver toute les pieces

bye bye a bientot

FOW parle du heormann là..

lol, je ces lire merci

mais dsl hpi ou autre la et pas la question ,je voulait juste dire que l'on peut acheter en kit pour pas plus chére ,la ou tu a raison pour le baja je pence que ca doit etre bcp plus facile

j'ai fait la méme chose pour un blitz lx de cher t2m ,il ya 1 ans ou 2

kiikootoi a écrit:lol, je ces lire merci

mais dsl hpi ou autre la et pas la question ,je voulait juste dire que l'on peut acheter en kit pour pas plus chére ,la ou tu a raison pour le baja je pence que ca doit etre bcp plus facile

HPI ou Autre c'est pas pareil pour monter un baja en pièce je pense que tu t'y retrouve plus facilement en achetant au state en Dollar, pour ce qui est du Hormann c'est mort t'en trouveras pas au state, donc tu payes pleins pot en roro et la c'est pas la même. Tu risque fortement de payer beaucoup plus cher la voiture en pièce détachée plutôt qu'en qu'en kit.

1299 euros en kit (moteur,carro,pneus etc etc.....)

sais pas bon ça!!!!!!!!!

ho ruben toi aussi tu va craquer
thierry moi et toi maintenant

va plus rester beaucou de baja

moi je serai plus crossover autant aller dans le top du top

salam!

j'ai eu crossover et hormann, hummmm j'ai un faible pour le crossover quand méme, mais le hormann est plus fiable et robuste

le crossover top du top???

j'ai lu que l'ex champion de france se séparé du siens en pleine saison, ce n'est pas pour rien...

ha bon

moi qui penssai que le crossover était le top
snif

Le Cross-Over est très bien !

Le Hörmann aussi, le MMX aussi, le FG-Leopard aussi bref...
c'est uniquement question de goût/style maintenant !

graddy a écrit:

kiikootoi a écrit:lol, je ces lire merci

mais dsl hpi ou autre la et pas la question ,je voulait juste dire que l'on peut acheter en kit pour pas plus chére ,la ou tu a raison pour le baja je pence que ca doit etre bcp plus facile

HPI ou Autre c'est pas pareil pour monter un baja en pièce je pense que tu t'y retrouve plus facilement en achetant au state en Dollar, pour ce qui est du Hormann c'est mort t'en trouveras pas au state, donc tu payes pleins pot en roro et la c'est pas la même. Tu risque fortement de payer beaucoup plus cher la voiture en pièce détachée plutôt qu'en qu'en kit.

vi tu a tout a fait raison ,ces pour ca que je disait que sur le baja ces beaucoup plus simple ,mais bon no soucis

PuniShment a écrit:Le Cross-Over est très bien !

Le Hörmann aussi, le MMX aussi, le FG-Leopard aussi bref...
c'est uniquement question de goût/style maintenant !

pas vraiment il y a quand même une différence entre toutes ces voitures

MCF CrossOver : Voiture en devenir qui manque encore un peu de fiabilité et de vivacité sur le train avant, bien équilibré elle a tout l'avenir devant elle.

Elcom MMX : voiture taillé pour les circuits vif et pas trop cassants, elle a un putain de double renvoi sur le sauve servo qui lui donne une vivacité sur le train avant hors norme, dommage que le démontage rapide du moteur ne soit pas a la hauteur ni d'ailleurs l'accessibilité du filtre à air.

FG Léopard : surement la plus légère de sa catégorie, se qui la rend nerveuse et agressive sur les petit circuit sinueux comme à Besançon mais moins a l'aise sur des circuits de bonhomme verdict à la Fare

Hormann TK10 : Fidèle a sa réputation la voiture n'a rien a envier aux autres, je vous dirais pas tout le bien que j'en pense mais entre autre son point fort c'est le train avant tu braques comme pas possible avec cette voiture et puis une fiabilité a toute épreuve ( elle a même résisté a mon picasso avec lequel j'ai roulé dessus ( je précise que je ne l'ai pas fait éxpres j'ai trop de respect pour le matériel )

Ce que j'ai dis c'est pas pour dire que elles sont toutes aussi fortes l'une de l'autre, hein...

Juste pour dire que toutes les voitures ont leurs avantages et désavantage, du coup sa lés rend toutes aussi performantes l'une de l'autre mais le pilote fait quand même pas mal de travail, bref ont vas pas lancés un débat ni un sondage là-dessus déjà que ont en parles pas mal sur big-scale rc...

graddy a écrit:...

(...j'ai trop de respect pour le matériel )

Tu parles ! Sur toutes tes photos la voiture est sale!

Samedi j'ai roulé avec Christophe et Dominique (Dom666 que Graddy connait ) au club MTTL, on s'est bien tapé la bourre.
Les 2 hormann ne voyaient que mes pneus arrières .

Bon il est vrai qu'il y en a un avec un moteur fatigué et l'autre avec des amortos à la rue.

Oliv.

pitain quand je vais voir dom y va entendre parler du pays il a pas honte ce faire ramasser par un Baja je vais le dire à tout le monde sur les CF

J'ai tenté de lui régler son moteur, au début il tournait comme une balle, mais vers la fin il n'avait plus rien dans le sac...

M'enfin on s'est bien marrés quand même.

salut!

pour ceux qui souhaite, il y a un tk08 a vendre sur fgmarder.net a 800e

Trop tard, il est vendu...

c'est que ça traine pas longtemps ces bêtes la!!
merci pour vos réponses les gars!
et tu gère graddy pour le petit descriptif rapide des voiture!
a la base j'hesitait entre le crossover et le hormann, mais de plus en plus la balance penche pour le hormann