Prepa moteur Craig-robbo

Je voulais partager une aventure qui a commencé sur une forum anglophone "baja forum" .
Une certain membre qui prep ses moteurs perso depuis une moment avec des tres bonnes resultats a fait une appelle au candidats (3) pour qu'il fait une prepa personalisé.
Sachant que le port aller couter assez cher je me suis comme meme postulé en expliquant que j'avais une 30.5cc +2mm stroker/stacker avec 2 pleins a faire, sa l'interessé donc hop dans une carton et direction le UK.



Qlq jours plus tard jai recu les premiers photo's du travaille en progress.











toute prevu pour une stacker
il va sans dire que jai hate de le recevoir et de le monter sur la bete pour les essais, il doit partir de l'angleterre cette semaine.

Des que jai recu et testé je vais posté le resultats.

Salut,

Interressant de savoir sa... Mais combien prend il ?

Cela il a fait gracieusement mais vue les fdp aller/retour....
Ses prix sont sur devis mais je partage mon experience seulement car en réalité je sais pas si ca serait interessante prix+ fdp vue que obr, chacal, forcing etc vends des kits deja préparé.
C'etait just pour avoir une truc perso et aussi par curiosité que jai envoyé mon moteur..

Intéressantes ces photos mais dommage que ça ne soit pas du Zenoah et en 4 points.

Molusk a écrit:Intéressantes ces photos mais dommage que ça ne soit pas du Zenoah et en 4 points.

en même temps, il prépare ce qu'on lui envoi .....

Quoi de neuf sur cette prépa Bao ?

En rodage ou t'es au gaz gaz ?

Dis nous tout sur cette prépa

Je suis en attente du retour du moteur.....et je m'impatient !!!!
mais vu se qu'il a fait avec d'autre moteurs sa promet.
Des que jai des retours a donner ca va se faire mais vu que l'engin est toujours en angleterre cest pas pour demain hehe.

Pas cool l'attente de retour ..........

Voila aprés une autre aller retour en angleterre jai enfin mon moteur fini depuis hier et j'adore jai pu faire que deux pleins pour l'instant par manque de temps donc rodage a peine fait mais il respire bien se petite moteur !!!!!

p'tit vid de se matin (camera sur le coffre par manque de cameraman).
on voit il on a en bas mais aussi en haut mdr, avec une terrain moins poussiereux il aurait fait des deux roues !!!!!



Cest Craig-robbo une membre du bajaforum uk qui a fait le travaille et cest bien fait!! au moins je trouve..

Comme tu dis le moteur respire bien.

mais Difficile de ce rendre compte avec ce terrain très meuble.

Un 30.5cc est bridé dans les tours alors avec un DDM c'est bien triste.

Faut attendre quand le moteur aura 8-10 litres et que tu aura resserrer les vis du carbu pour voir les watts.

Sinon pas

Cest vrai que le dom n'est pas prévu pour les haute régimes mais je pense pas que je vais investir dans une autre pot toute suite, déja comme tu dit je vais attendre que le moteur a qlq litres pour voir réellement s'ouvrir en grande hehe.
En attendant il a bien travailler se Craig-robbo et en plus cest une gar bien sympa .
pour info il est en train de modifiér une obr double reed et sa l'air mostrueux!!!!!
ici pour info

Merci pour le lien

bpnjour !!!! il agrandi un max ton preparateur !!!!! et pour les pistons il rigole pas npn plus !!!!!!!!

bonjour, ok ca geule bien, mais je pense que l'embrayage ou la transmission va pa suivre, et j'espere que tu met de la trés bonne huile vu les tours qui prend, moi j'utilise de l'huile de compétition pour karting (ce qui permet un trés bon graissage pour les moteur qui sont trés sollicité), et en carburateur tu as mis quoi??

pour l'emnrayage jai mis une 8000 tr, transmission diff metal cardans darksoul v2 et l"huile qui va tres bien castrol power 1 2t, en carbu cest une stock et il me convient tres bien.
jai une 29cc préparé race sur une autre baja avec le meme config et ca va tres bien ,lui aussi monte bien dans les tours mais 15 litres plus tard ras niveau transmission

c'est etonnant sur la 6 eme photos tu as une autre lumiere au dessus de l'admission , connaissais pas !!!!!!

pepito 91 a écrit:c'est etonnant sur la 6 eme photos tu as une autre lumiere au dessus de l'admission , connaissais pas !!!!!!

mdr j'avais pas fait gaffe pas mal l'illusion optique

oui !!!!

ok avec cette config, pask d'origine je pense pas que ca aurait supporté a long terme, moi comme huile je prend de la castrol xr77

ah au faite, le carbu d'origine n'est pas trop petit pour une prépa comme la tienne? car il existe des plus gros pour faire jolie alor

En fait cest le 603b et non le 668 comme carbu et il marche tres pour cette config bonne reprise et pas de problemes de carburation mais je droit tourner encore un peu plus avec car jai pas eu le temps de fair qlq litres pour l'ouvrir un peu le moteur.

baja54SS a écrit:ah au faite, le carbu d'origine n'est pas trop petit pour une prépa comme la tienne? car il existe des plus gros pour faire jolie alor

La plupart des grosses préparations moteur sont plus performante avec un 668 ou 603 qu'un 813 ou 990.
Mais il faut tester chaque moteur donc il faut que Bao test son moteur avec un autre carbu .

Affaire à suivre

pour etre honete je suis pas trés experimenté dans le carbu's mais jai cru comprend quand jai acheter le 603b chez chacal il ya assez longtemps j'avais poser la qestion et on m'avais répondu que le 603b etait meilleur que le 668 mais de tout facon cest pour le plaisir et non la compete a l'epoque jai pris se qu'il avait en stock hehe.
Jai une 668 sur une 29cc billet race ported et il va a merveille aussi donc je sais pas si moi perso je reconnaiterais le difference, et puis ca roule cest ca qui compte

c'est sur ca n'empeche pas de rouler, seulement tu n'a peut etre pas toutes ces performances

mais je voulais savoir , es ce vrai qu'un 26cc préparé est plus performant que les autres, c'est ce que j'avais entendu dire...


petite question pour molusk, je vois que tu as une bougie iridium, tu na jamais trouer de piston avec ? car sur mon kart j'en ai une et on me la déconseillé par risque de troué le piston

baja54SS a écrit:
petite question pour molusk, je vois que tu as une bougie iridium, tu na jamais trouer de piston avec ? car sur mon kart j'en ai une et on me la déconseillé par risque de troué le piston

Non , et je ne vois pas comment trouer un piston avec une bougie adaptée au moteur.