Casse a cause de ... Trevor Simpson ? !!!!

Salut a tous !

le TS rien qu'en rodage fait déjà ses preuves il n'y a pas de doute !! c'est de la qualité et beaucoup de performance ! Une transmission SS ne peut PAS supporter cette épreuve supplémentaire ! je fais donc un topic pour bien vous prouver cela.

1er plein puissance 10-30% = 0 casse
2ème plein puissance 40-50% = 2 casses déjà ! la 1ère en moins de 10 min, la 2ème après 20 min.

1ère casse:

pignon 20 dents HPI


remplacé toute de suite par de l'origine en attendant de la commande de pignon renforcés.

2èm casse:

Pignon 20 dents HPI explosé !!! ----- pignon 48 dents HPI 2 dents cassées.


Je pense que je puis dire qu'il n'y a aucune remise en question a propos de la puissance du TS
Je maintiendrais ce topic a jour
Xavier

Salut Xavier,
T'as plus qu'a poser des pignons renforcés partout dans la trans...
Ton moulin est un hachoir a pignon.lol
T'arrive a transmettre la puissance au sol?
web

oui c'est ce que je viens de commander donc 2 fois:

pignon 20 renforcé
pignon 30 renforcé x1 uniquement car j'en ai déjà 1
pignon 48 renforcé

youpie la carte bleue qui chauffe + les cardans UberRC.. youpie
a plusss pour de nouvelles aventures

bah t'es plus à ça prêt, maintenant que tu as ton TS.
Graisse bien avant de remonter les pignons avec une graisse collante et prévoit aussi un arbre de trans en titane car en acier stock il va chauffer et cramer les roulements de l'axe(2)

Lut,
Xavier, rassure moi, tu avais bien nettoyé le boitier et les 2 autres pignons avant de remonter le tous et d'aller continuer ton rodage?????

Trevor Simpson? C'est qui celui là?? lol...

comment t'es en train de me faire flipper là
j'ai tout de renforcé sauf la pignnonerie du diff .... bon, je vais tester et on verra bien ....

webcampro, je n'ai pas encore pensé a l'abre en titane.. et je roule encore avec une couronne 57 dents plastic et qui tient le coup !! ( c'est un peu mon fusible de la transmission )

le plus chiant, c'est que je dois commander tout en double car il y a 2 TS.. et ce n'est que le 28,5cc zenoah qui fait ça.. j'attend de voir le 30,5 ..

oui mr la taupe, ca été nettoyé et regraissé, avant que ca recasse une 2ème fois, le diff avait démonté,checké, revissé !

j'avais meme serré le boitier transmission avec un zip pour etre sur que ca ne se deserre pas..

---- maintenant tout est ouvert a l'attente de tous les pignons renforcés donc remontage pour la semaine prochaine j'espère.

puis moi, je ne peux pas encore continuer tant que je n'ai pas reçu mon Quick diff + mes hemiboost pour protéger les cardans .

t'inquiete pas Unlimited, si tu es renforcé, normalement pas de soucis !

Salut
Ouuah ta fait fort ! c'est si peu solide que ca !?
Ils nous l'on fait avec de l'acier a ferrer les lapins ce Baja les gars de chez HPI!

salut xavier
elle sont bizarre tes casse ,a mon avis tu a du tomber sur des pignon de diff avec des défaut d alliage...
moi j ai jamais c est casse avec tout les moteur de malade que j ai eu et tout les weelind de fou que je fessais avant...
je suis avec un diff et pignon ss normal cardans normal (j en casse 1 par an lol) et jamais eu de soucis...
je justifie ma réponse, c est plus ta couronne plastique qui aurait du casser vue que c est l élément fusible et le plastique c est plus mou que de l alu ..
je remet pas en compte la puissance de ton moteur bien au contraire,je sais se que ça vaut un ts c est de la bombe mais je prefere rassurai les membres qui possède se moteur avant qui saute tous sur la cb pour tout renforcer
a+++

Bizarre alors, en tout cas moi ça m'ennuie de me repayer des pignons

Merci pour ton témoignage ! Ça me rassure un peu !

de mon coté pas de pb avec transmission d'origine (mais bon mon ts tournait mal
y'a un pb ailleurs

Votre boitier transmission est toujours en plastique ?

car je vais commander le quick diff pour moi, mais j'ai pas fait pour mon frère.

en fait, mon frère roulait avec le pignon30 dents DEJA* renforcé.. je me demandais si c'était possible qu'en fait, c'est a cause de lui que les autres ont éclaté ?

vincent28 a écrit:Trevor Simpson? C'est qui celui là?? lol...

c'est une boite a clapet, qui donne 2cv de plus

salut xavier
non je roule avec boitier alu turtle car il était pratique pour moi quand je rouler dans le sable je mettais un diff bloquer et sur terre diff normal,facile de changer le diff sans devoir tout démonter
a+++

je pense que le problème vient de la alors, je dois acheter un boitier alu quick diff.

car j'imagine pas alors si je met les gaz a 100% je vais me mettre a exploser les pignons renforcé.. et ceux la coute encore + cher

donc il faut que je trouve une boite alu ..

merci de votre aide, les gars

boitier alu quick diff pou moi aussi

Merci de vos réponses les gars !! Je suis super contant que vous m'aidiez !!!

Franchement merci ! Je tiens ce topic a jours avec les commandes qui arriveront

Xavier


EDIT: Commande de 5 pignons renforcés payé, et commande des cardans UberRC payé. je suis content, encore la commande DDM et je devrais etrebon .. enfin

les cardans uber j'vais pas tarder a me les prendre aussi
(on va tous avoir le mm baj')

ce n'est que la partie transmission ça, niveau look, nos bajas sont tous différement beaux

perso, le look, je m'en fou complétement, je le trouve très beau en mode bash dégueu

je parlais de mécanique je suis du principe JSO (je suis d'origine)

Salut a tous,

donc voila la update renforcement des pignons diff..



la suite pour plus tard, patience.

Xavier

il en manque une...

oui, normal, comme je l'ai dit a la page précédente.. elle était déjà* installée

merci pour la precision skort, ou sinon je sais encore compter jusque 6 tkt ca ira

Xavier

j'assume!!!

haha t'inquiète pas pour l'erreur

la suite des pièces sera plus tardive .. enfin voila je tiens le post a jour

Xavier