OBR 30.5 prostock

Salut

Etant un peu deçu avec mon 30.5 qui a été préparé outre manche jai commandé une des nouveau zenoah 30.5 cc prostock OBR 4 points avec une nouvelle carter zenoah 4 points
Ils annonce 5.5 hp qui est pour moi bien suffisant vu mon spot bash.
la j'aurais une 30.5 qui a été machiné pour accepter une bielle +2 sans avoir a mettre une joint en plus et bien sur des perfs apparement au top pour se gendre de moteur.
Obr ont remplacé les "race ported" par des "prostock" plus performant et jai hate de le recevoir.
Des ses premiere tours de chauffe je metterais se post a jour avec mes impressions sur le moteur.

Tous se qu'il me faut cest une cpi big bore car je vais etre obligé de tourner soit avec le dom v2 soit le predator et jai deja mis le predator en offre d'echange pour une cpi mais helas .....pas de preneurs.
Je pense ca tourneras assez bien quand meme avec le dom ? que pensez vous ?

Salut Bao,

Le DDM dom EST* le meilleur pot coupleux sur le marché. bien évidemment que cela tournera bien

Maintenant, les puissances dépendant de tes gouts ! sur le marché, il existe 3 types de pot..

ceux qui donne BEAUCOUP de couple ! avec - de ralonge ( DDM dominator - VRC big bore )
ceux qui donne BEAUCOUP de ralonge ( RPM ) ! avec - de couple ( Jet pro V3 - CPI big bore )
ceux qui donne +- tout sans trop se spécifier. ( flowracing system )

alors .. bon run !

Ben jai recu mon moteur et deja effectuer le rodage je suis au 3 eme pleine et je commence a rentrer dedans !!! ca pousse fort meme avec 18/56 je doit jour sur le gas pour pas envoyer le cul devant hehe.
sur cale il dépassé les 20000 rpm (le tto va pas au dela de 19999) au sol jai pas pu aller au taquér encore mais cest enorme pour une 30.5 avec une minimum de prepa.
jai hate de rouler quand j'aurais le temps et de voir un peu ce qu'il a en reserve !!

bao a écrit:Ben jai recu mon moteur et deja effectuer le rodage je suis au 3 eme pleine et je commence a rentrer dedans !!! ca pousse fort meme avec 18/56 je doit jour sur le gas pour pas envoyer le cul devant hehe.
sur cale il dépassé les 20000 rpm (le tto va pas au dela de 19999) au sol jai pas pu aller au taquér encore mais cest enorme pour une 30.5 avec une minimum de prepa.
jai hate de rouler quand j'aurais le temps et de voir un peu ce qu'il a en reserve !!

Nickel et bien cool pour toi

lut,

tu va voir c'est de la folie les moteurs OBR.
moi j'ai un autre modèle et franchement je suis pas déçu.

akira a écrit:lut,

tu va voir c'est de la folie les moteurs OBR.
moi j'ai un autre modèle et franchement je suis pas déçu.

Lut,
Idem, pour moi les moteurs OBR de dernière génération sont top.

J'espère qu'ils sont bien car je viens d'en commander un chez TGN

moi perso je suis pas decu au contraire je suis epaté par sa performance........
Cest ma premiere 4 points et je penser pas que le 30.5 aller se monter dans les tours autant, entre 17 et 18 mille tours relevé sur le tach aujourd'hui , jai une autre 30.5 mais il est rien en comparison !!

Jai enfin eu un peu de temps pour rouler avec le baja et sa nouvelle moteur

petite vid de cette aprém



il pousse trés forte et monte bien dans les tours pour une 30.5cc.
les aprém comme ca je pourait en faire tous les jours

Yes ça dépote très bien

Avec toute cette puissance t'es bon pour passer au Mx Hard + clous afin de passer la puissance parce que tu mouline grave.

Transmi 18/56 donc très bon compromis ... te manque un bon VRC BIGBORE ou Propipe pour exploiter bien mieux le haut régime.

Cest vrai Molusk ca patine une peu .
La je suis en mx hard mais comme tu dis peut etre je devrais mettre des clous, la le terrain est archi sec !!!! mais ca a une coté marrant les glissades lol et cest bientot le saison humide donc un peu moins sec ..
En pot j'aimerais bien essayer le cpi big bore ca a la cote en se moment outre atlantique mais je resterais avec le dom pour l'instant le temps de faire passer une nouvelle pot discreto's dans la boite aux lettres , madame regarde hehe.

bao a écrit:Cest vrai Molusk ca patine une peu .
La je suis en mx hard mais comme tu dis peut etre je devrais mettre des clous, la le terrain est archi sec !!!! mais ca a une coté marrant les glissades lol et cest bientot le saison humide donc un peu moins sec ..
En pot j'aimerais bien essayer le cpi big bore ca a la cote en se moment outre atlantique mais je resterais avec le dom pour l'instant le temps de faire passer une nouvelle pot discreto's dans la boite aux lettres , madame regarde hehe.

+1 très bon choix !!!

et très bon moteur.. il se libera d'autant plus avec le cpi sans pour autant perdre de couple

Et puis après tout , moteur Ricain et bien alors pot Ricain

Lut,
Avec le CPI big bore et un 29.5cc LR Full Mod, les courbes ici sont quasi dans la même zone avec un avantage pour le VRC vers 17000 tr/mins.

La taupe a écrit:Lut,
Avec le CPI big bore et un 29.5cc LR Full Mod, les courbes ici sont quasi dans la même zone avec un avantage pour le VRC vers 17000 tr/mins.

Un manque à gagner de plus de 1500 trs/min entre le CPI et un VRC Propipe c'est assez énorme .

Les long rod full mod sont enormes quand meme je pense pas que l'ecart se feras sentir autant sur mon 30.5 car il mont pas autant dans les tours, mais ceci dit sur le banc il a depasser les 19999 sur le tto tach.........
il va faloir que je reflechis

Salut
Ca va, ca pousse fort
Une question pour moi ,combien de temps te dure ton plein ?

20syl44 a écrit:Salut
Ca va, ca pousse fort
Une question pour moi ,combien de temps te dure ton plein ?

je ferais une chrono la prochaine run mais sache que je tourne avec une 668b modifie, ouverture a 16psi au lieu de 25/28 sur le rentree de carburant

ok merci