Amorce cylindre

Bonjours à tous,
En démontant mon moteur, j'ai vu par l'échappement que j'ai amorcé mon cylindre.
L'amorce est peu profronde il reste du nickasil,elle est à la hauteur des lumières d'une longueur de 2cm.
j'ai toujour une très bonne comprésions,pour vous est ce grave?

salut
Pour moi ca me dérangerais pas ,je mettrais un petit coup de laine d'acier en croisé ,un nouveau segment .
Sur mes mobs ou scooter ca mets déjà arriver d'avoir des cylindres bien amorcé et qui fonctionnaient bien.

Voila quelque photos,j'ai pas pu faire mieu.[img][/img][img][/img]
J'ai du prendre une bonne poussiere,un moment quand j'ai testé mon MP mon carbu c'est barré du au vibration du bas moteur TS
Je suis obligé de mettre du frein filet sur toutes les visses

Salut

T'en que sa démarre tu peu rouler j'ai récupérer des cylindre bien rayer et il tourne toujours (pas aussi puisant que ci il étais neuf), mais sa peu me depaner un jour qui c'est!

Pour mes scoot j'ai un rodoir, sa refais tout les croisillon dans le cylindre pour bien le lubrifier, mai il en existe pas a l’échelle des moteur de baja.

Salut,

Rien de méchant, il n'y aura pas de conséquence.
Juste une petite perte de perf.
Une petite question; pour ton bas moteur tu as mis de la patte a joint
C'est bien un MTR que tu as

@fredo138,
Le déglaçage des cylindres est utile en échelle 1.
Sur nos moteur de débroussailleuse, c'est le piston qui a ce rôle.
D'ou les trilles sur le piston.

A+

fredo138 a écrit:Salut

T'en que sa démarre tu peu rouler j'ai récupérer des cylindre bien rayer et il tourne toujours (pas aussi puisant que ci il étais neuf), mais sa peu me depaner un jour qui c'est!

Pour mes scoot j'ai un rodoir, sa refais tout les croisillon dans le cylindre pour bien le lubrifier, mai il en existe pas a l’échelle des moteur de baja.

il existe des rodoirs de petite taille et reglage , le probleme est que nos cylindre de baja n'ont pas de paroie aux tranferts latéreaux et les pierres du rodoir vont accroché dans les transferts , mais un petit coup de flexone peux faire du bien au cylindre legerement rayé.

pour la rayure du cylindre en photo , faudrait de toute façon deposé le cylindre pour voir l'etandue reel des degats.

il est censé y avoir des transferts ( 1 ou 2 ) la non ?



car sur mes 2 moteurs a boite a clapet TS.. bin moi j'ai 2 transferts du coté admission.

et c'est par la que le mélange viendrai plus facilement a la chambre de combustion. maintenant si c'est la raison de l'amorce ??.. ca je ne sais pas;..

Oui normalement il y a deux transfert rajouté cotés admission, (si c'est bien le mème cylindre que celui de xavier ) , peut etre que c'est l'angle de la photo qui fait que on ne les vois pas


photo de xavier

oui c'est exactement ça et

j'ai aussi un ricain qui m'a fait la copie de la prépa TS sur un cylindre borgne. ( donc 6 transferts aussi ) dans ce cas la. je l'avais payé 140$ (= 100€) directement a lui. ( ce qui est beaucoup moins cher que l'acheter chez DDM ou quinconque ) et c'était a lui de commander les pièces, de les préparer et de me les envoyer.

Maintenant, es-ce la raison de l'amorce ??? bonne question.
En tous cas, moi sur le forum US j'ai demandé a utiliser a un cylindre normal. et on m'a dit que j'étais con. et que je devais prendre un cylindre a 5 minimum ou 6 transferts.

Le risque de prendre un cylindre normal d'après les ricains serait qu'il n'y a pas de gain de la boite a clapet.

faut pas croire tous se que te disent les ricains, ils ont pigé que tu est un bon client

mais c'est vrai que deux transferts de plus n'est pas negligable vu que la section effective de l'admission et bien augmenté avec la bac sur le carter moteur

L'admission est exactement la !!! ou devrait etre ces 2 ou 1 transfert..

donc pas de transfert = mauvaise admission = mauvaise combustion.

je suis désolé. je suis presque sur de ce que je dis !

oui oui je suis un bon client convaincu

tu a pris le temps de lire mon poste ? ou tu le comprends pas ?

je t'ai repeté quoi ?



pas négligeable = ca veux dire.. qu'on NE peux PAS passer a coté. ?

Salut
Faire un petit chamfrein des fois sur les lumières pour enlever parfois les défauts de fonderie .