Casse cardan

Bonjour à tous,
Voila aujourd'hui petit run avec titi et conséquence un cardan encore de négocié.
Vu la casse je pense que c'est un défaut de fabrication car on dirais que le cardan a été coupé.
Voici une photo afin que vous puissiez juger de vous même.

Salut,

Normal la casse
Tu as un moteur bien équipé avec une transmission d'origine.

A+

maxav33 a écrit:

Salut,

Normal la casse
Tu as un moteur bien équipé avec une transmission d'origine.

A+

C'est clair qu'il te faut une solution bien plus solide avec les watt que tu dois avoir .

Salut, j'ai vu la pièce et à vrai dire, la casse est très nette.
Je pense que ces cardans sont soudés, sinon, je vois pas comment on peut avoir une casse nette, lisse et droite.
Qu'en pensez vous ?

mon moteur est un 28.5 big bore avec carbu 990 et pot V1 ( copie dominator ).
Et pour la transmission il y a que les noix et cardans d'origine et le diff de SS, autrement la boite ou il y a le diff et tout les autres pignons est en alu.

Lulus a écrit:mon moteur est un 28.5 big bore avec carbu 990 et pot V1 ( copie dominator ).

Mais ça suffis largement pour casser ce type de cardan

TITI18 a écrit:Salut, j'ai vu la pièce et à vrai dire, la casse est très nette.
Je pense que ces cardans sont soudés, sinon, je vois pas comment on peut avoir une casse nette, lisse et droite.
Qu'en pensez vous ?

Salut,

Difficile de voir sur la photo, mais je ne me suis pas attardé sur les cardans HPI.
Avec un 26cc d'origine ils ont vrié a une vitesse Grand V, pines serti.
Je ne sais pas le mode de fabrication des cardans HPI, mais soudé ça m'étonne.
Mais si tu me dit une coupe net, donc c'est pas une paille dans l'acier.

Les cardans Darksoul V2 qualité prix est correcte.

A+

Il y a une différence avec les Darksoul V1 ?
Parce que ils vrillent aussi avec moteur 26cc stock.

Salut

J'ai eu une casse semblable mais sur les darksoul v2



J'ai envoyé une photo au revendeur et il m'en a renvoyé deux

slt lulus
même avec des super cardans tu n'est pas dispensé de couper les gaz sur les atterissages notamment pour les préserver
il n'empêche que les darksoul vieillissent bien
les miens ont 3 ans et ne bougent pas
tchomac

Cardans SS stock casse et vrille.
Les V1 vrillent, pluto33 en a fait l'expérience en moins de 2
Les V2, LABECANE a fait l'expérience aussi du découpage au laser.
Les FLM casse les noix FLM.
Les PhatDad vrillent et se torde.
Les 5sc ?

Je ne sais plus.
Après si darksoul remplace, le rapport qualité prix reste correcte

maxav33 a écrit:Cardans SS stock casse et vrille.
Les V1 vrillent, pluto33 en a fait l'expérience en moins de 2
Les V2, LABECANE a fait l'expérience aussi du découpage au laser.
Les FLM casse les noix FLM.
Les PhatDad vrillent et se torde.
Les 5sc ?

Je ne sais plus.
Après si darksoul remplace, le rapport qualité prix reste correcte

Je crois que rien est incassable et comme dit Mac , la conduite y est pour beaucoup

C'était juste un fait et une question.
Mais je suis très satisfait de mes darksoul V1, juste vrillé en 4 ans.
Je ne roule pas excessivement mais quand même.
Et je lache toujours les gaz sur gros saut

Salut Labécane, la casse du cardan à lulus ressemble beaucoup à la tienne (encore un brin plus nette) mais pratiquement au ras de la tête...

macfly a écrit:slt lulus
même avec des super cardans tu n'est pas dispensé de couper les gaz sur les atterissages notamment pour les préserver
il n'empêche que les darksoul vieillissent bien
les miens ont 3 ans et ne bougent pas
tchomac

Salut Mac, pour la petite histoire, c'est pas lors d'un saut, c'est plutôt un autre conducteur du dimanche (moi ) qui s'est rapproché un peu trop près... puis looping...

Salut

Effectivement pour le prix, ci je peu le mois prochain j'en commande et je les testerais! Ceux d'origine du 5B sont encore bon, mais sa me fera une paire de rechange au cas ou!

A plus

Pour les cardans , perso j'ai toujours mes origines KM , bah franchement je suis étonné par leur resistance ainssi que les noix , ils bronchent pas , a peine vrillé , comme quoi sur KM y'a quand méme quelques morceaux solide !

Salut

Ceux du 5B sont des HPI il ont plus de 25L et sont également a peine vriller, je pence que ceux qui casse, ou ils sont mal traiter ou alors il on des défaut! Je parle bien sur sur un moteur stock jusqu’à 28.5cc, j'ai pas tester plus gros lol.

Salut,
Sur mon 26 prépa j'ai pas de souci avec les cardans de ss alors qu'il est beaucoup plus puissant que mon 28.5cc stock et tout les cardans je les casse avec mon 28.5cc.
Je me suis pris des cardans FLM , je verrais bien ce que cela vaut.

Salut,

Je dois être différant, car je ne suis pas brutal et il y a des problème
Tant mieux pour vous.
Je me posai la question sur les cardans 5sc, des retours

A+


HS on : Fredo Battlefield 3 ? moi je sais plus je prend / je ne prend plus (beta bof bof ) . HS off

Hs: une beta n'est pas le jeu, en téléchargement dans deux jours, miam miam lol. Hs

Salut

Ils ont 25l et j'ai changer une fois une pine qui aver caser en moitié, pour t'en le 5B a un sacrer couple au démarrage! Est pas de fondu de courone, juste une fois y a longtemps sur le 5T (trop d'herbe dans les cardent).

HS ON je suis plus trop dans la console en ce moment, sauf GT5, je réfléchit a mon cadeau de noël!! HS OFF

Vient post mais tjs sympa de redemander des avis sur les cardans , pour ma part du cardan renforcer flm et sa ne bouge pas d un poil ....

Salut

Pour moi toujours les Phatdad sur le 5T avec un bizeta et toujours les même d'origine sur mon 5B 26 préparer chacal rc.

Depuis le temps rien a changer!