carburateur 998

salut a tous , suite a un petit problème avec mon carbu 668 ( il fait régulièrement des caprices !!! ) je voudrai prendre un carbu sans startère du style 800 ou 900 , vous me conseiller quoi sachant que j'ai un 26 prépa jpf ( j'ai vu aussi un carbu 998 vous en pensé quoi de celui la merci )

Re Poupou

Apparemment le WT 998 serait identique au 813 mais par Rovan sport
Source :
http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=100663
http://cgi.ebay.fr/WALBRO-CARB-CARBURETOR-WT-998-FOR-1-5-HPI-BAJA-5B-5T-RC-CARS-/170703222702?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item27beb477ae
ORIGINAL WALBRO CARBURETOR, WT-998, SAME AS WT-813

Pourquoi tu as mis un carburateur wt668 alors que le 990 qui est vendu avec lui vas à merveille? C'est pour rien qu'il y est ce carburateur là.

j'ai acheté la voiture comme en occasion avec ce carbu , le carbu qui va avec et donc le 990 ( le 813 le ferai aussi ? )

lut,

oui un 813 fonctionnera avec ton 26 jpf

un 668 fonctionnera aussi dessus

alex2940 a écrit:un 668 fonctionnera aussi dessus

il demandait pour un 813 mais c'est vrai que le 668 fera l'affaire aussi.

le 668 marchait bien ( avant !! ) mais il et vrai que le faite de ne plus avoir de starter et quant même très pratique , quel et donc la dif entre le 990 et le 813 ?

salut,

le 990 est la version amélioré du 813 mais au niveau perf je pense pas qu'on sente une différence.

merci Alex pour ce renseignement

Salut,

La différence entre un 813 et un 990 et la pompe interne qui est supprimée sur le 990 pour améliorer la stabilité des réglages, le souci et qu'il n'en ai rien et c'est un peu la loterie, tu as des 813 qui n'ont jamais de problème et des 990 identique.

Je te conseil vivement un 603 (ou 668) et la tu sera tranquille.

Bonne journée.

Cyril

Et tu consommeras moins

Salut a tous !! A part si tu fais de la competition , la consomation de carburant est pas primordiale , je pense . Après si on prend un carbu autre que celui d'origine c'est pour les perfs !!!!! :-)

Tout à fait d'accord avec toi mais on en reviens a la fiabilité du carbu et au réglages plus pointu de celui ci

:-) , j'ai pas assez de vecu ( baja ) pour parler fiabilité :-) !!!! Place aux expérimentes !!!!!!

ok mai je vois qu'avec un carbu sans " starter " syyle 813 et plus facile que le 668 !

Salut,

Non le 668 est plus simple à régler et de plus il est plus fiable en général!!

Maintenant, certain 813 sont très fiable et du coup amène un meilleur rendement, la même pour le 990 mais beaucoup de gens rencontre des problème avec ces deux derniers.

Salut!

Sur un moteur prepa le 813 ou 990 apporte un gain non négligeable, cependant il vaut veiller a avoir un moteur très sein et des réglages de tringlerie nikel!

Il demande plus de connaissances qu'un 603/668!

Dans tout les cas ce sont de très bons carbus

Bon run

Salut,

Perso j'utilise le WT990, niveau réglage j'ai jamais rencontré de problème.
Niveau démarrage du moulin, ça démarre de peur.
J'ai voulu essayé un WT668 vu les échos que j'ai entendu, je suis revenu
au WT990 car les perfs ne me plaisait pas.
Je tourne avec des G290, c'est peut être la raison.

A+