new hot rod "ford"

UnlimiteD a écrit:félicitation pour tout ce taf JD, vraiment du sacré bon boulot
un pur plaisir de parcourir ton post, vraiment hâte de voir comment tu vas faire le reste.

Vivement la suite

punisher38 a écrit:

UnlimiteD a écrit:félicitation pour tout ce taf JD, vraiment du sacré bon boulot
un pur plaisir de parcourir ton post, vraiment hâte de voir comment tu vas faire le reste.

Vivement la suite

Pas mieux.......

merci les copains

tres beau taf!!!!!!!!!!!!!!!

salut à tous ,voici la suite j'ai eu un peu de temps pour bosser sur le hot rod ,(c'est assez light au boulot ,on s'occupe comme on peu )

les quelques photos qui suivent représente pas mal de boulot mais quand on aime on ne compte pas

allez les photos

découpe des portes ,façonnage ,encoche pour les charniére (merci meccano pour les petites charniéres)






montage de la deusiéme porte ,soudure et la magie fait sont office ,je trouve cela assez bien réalisé ,vous trouvez pas






voila c'est tous pour ce soir ,la prochaine etape c'est le parchoc arriére
merci de m'avoir lu et au plaisir

à+jd

Lut,
Attention y a de la rouille qui apparait, faudrait protéger un peut avec du Rustol.

Sinon pas mal les portes vivement la suite.

pour les "suicide doors" !!!

Beau boulot .

Oliv.

La taupe a écrit:Lut,
Attention y a de la rouille qui apparait, faudrait protéger un peut avec du Rustol.

Sinon pas mal les portes vivement la suite.

la rouille est là ,la calandre à été réalisée milieu novembre et je vien juste de finir les deux portes et nous sommes debut janvier ,il va encore rouillé un peu d'ici que je finisse tous l'assemblage métalique et promis aprés un grand coup de Rustol

merci et à+jd

salut les potos ,

voici la suite ,pas de tole pour cette fois mais un peu d'usinage
cela change et en plus un peu ras le de la soudure

voici les photos :

systéme de frein INTEGY pour train avant => train arriére hot rod


fabrication d'étriers de fixations (rien n'est prévue )





passage sous scie cloche bi-métal diamétre 36 mm


traçage de l'ébauche de l'étrier


allez zou , sous la fraiseuse ,usinage à la main (pas à la CN , c'est pour les chochottes )
alu de 10 mm



voila aprés passage au papier de verre


montage des étriers





voila c'est tous pour ce soir ,suite au prochain numéro

à+ jd

Lut,
Joli travail d'usinage pour les étriers.
Pour coller au plus prêt à la réalité, tu devrais passer les étriers derrière comme en échelle 1.

ok ,

encore merci pour cette précision ,toujours de bon conseil La taupe ,je vais les retourner

à+jd

'lut,

je parcours ce post depuis un moment et n'ai qu'une chose à dire : bravo à toi pour tout ce travail !

La Taupe a écrit:Pour coller au plus prêt à la réalité, tu devrais passer les étriers derrière comme en échelle 1.

Ben, ils sont à leur place là...enfin sur ma voiture, ils sont positionnés comme ça...au niveau du train arrière.

Dobermann01 a écrit:'lut,

je parcours ce post depuis un moment et n'ai qu'une chose à dire : bravo à toi pour tout ce travail !

La Taupe a écrit:Pour coller au plus prêt à la réalité, tu devrais passer les étriers derrière comme en échelle 1.

Ben, ils sont à leur place là...enfin sur ma voiture, ils sont positionnés comme ça...au niveau du train arrière.

Oui mais tu ne roules pas en Hot Rod.
En général les étriers sont placé à l'arrière.

du coup, vais me coucher moins bête ce soir !
encore une fois, La Taupe !

salut à tous ,

voici la suite ,



montage du parchoc ,persage des feux

voici les feux arriéres ( diametre 20 mm ,rouge striés)



pose du planché ,fabrication de la banquette qui sert aussi de compartiment à batterie



on peu apercevoir les découpes pour les servos de diréctions



accus mis en place ,un second serra installé pour la partie éclairage




voila c'est tout pour ce soir ,la suite au prochain numéro ,en attendant merci à vous

à+jd

salut à tous,

voici la suite ,1er couche de mastic sur tous les trous et raccords de soudures

allez les photos pour vous montrer l'avancement des travaux





c'est tout pour ce soir ,encore une ou deux couches ,puis ponçage ,encore une couche et puis peinture anti-rouille
reste du taf mais l'hivers et encore long

voila à jd

Salut

En voila un projet de dingue
Vite la suite

j'ai hate de voir ce que ca va donner posé sur la mécanique

chapeau et courage il reste du boulot

tu met le moteur en lieu et place du vrais ?????

salut et merci pour vos coms

françois 67 a écrit:tu met le moteur en lieu et place du vrais ?????

oui mon ami françois ,le moteur vas à sa place ,,devant le radiateur ,

je pense à un petit 23 cc en attendant de monter un vrais comme celui ci :



je suis en association avec mon ami bipbip54 (mais chut ,c'est pour plus tard )

voila à+ jd

salut à tous voici la suite ,

petite peinture des différentes parties de la voiture,voici les photos


le chassis


le train avant


la calandre ,la grille est déja chromée (sous le masque )



la caisse

voila cette semaine ,deux passe de vernie sur chaque piéce et ensuite montage de la béte

à encore une petite chose ,aprés des recherches j'ai trouvé ça:

boite de transfére avec marche arriére/avant ,le tous en alu avec pignons aciers (rapport 1:1,25) piéce de voiture vintage




voila la suite au prochain numéro

à+ jd

Salut !

Quel travail d'orfevre !! Et de passionné !

Méga à toi !

Tu le feras rouler ou pas ?

Pour le coup, ce serait dommage de se faire une bordure...

Bonne continuation !

++

BajaGVA a écrit:

Tu le feras rouler ou pas ?

salut ,oui c'est prévu sur bitume et surtout en évitant ces salop--ies de bordures qui traversent toujours sans prévenir ,

mais cela est une autre histoire ,c'est pas pour demain le moteur , ça c'est claire

à+ jd

jd57310 a écrit:

BajaGVA a écrit:

Tu le feras rouler ou pas ?

salut ,oui c'est prévu sur bitume et surtout en évitant ces salop--ies de bordures qui traversent toujours sans prévenir ,

mais cela est une autre histoire ,c'est pas pour demain le moteur , ça c'est claire

à+ jd

Re,

Merci pour ta réponse

P'tite question de débutant : ces moteurs sophistiqués, c'est surtout pour la prouesse technique, ou ça marche fort aussi

Ciao !
++

re ,

non c'est un vrais moteur , 4 cylindres en V , 32 cc

voici le lien si tu veux en savoir

plus: http://www.craftsmanshipmuseum.com/HowellV4.htm

marche fort ,je ne sais pas mais capable de faire rouler une voiture ,j'en suis tout à fais sur ,maintenant avec quelle performance là est la question ?

voila à+