on ne se refait pas, ce sera une Gold !

slt
finalement la yam xtr me semble bien limitée en usage péri-urbain
protection nulle, vitesse de croisière limitée, inconfort notoire
et legromono qui s'époumone sur l'autoroute me fait pitié
sans oublier les capacités de chargements limitées
de plus, bobonne est sceptique à l'idée de faire la passagère ce que je peux admettre
avec les beaux jours qui arrivent, autant ne pas la dégoûter...
sur le marché de la grosse gt d'occase à budget modeste, j'ai donc exclu bmw, harley,guzzi inabordables ou usées à la corde, et autres "portes sacoches nippons" (gtr,pan etc...)
ce sera donc une goldwing gl 1500 se de 1992 et 78000 km parfaitement entretenue qui va nous servir de cabriolet à 2 roues
bien chaussée, distribution faite, batterie et tous les fluides neufs, avec ses carnets, sacoches goldwing et doubles clès fournis...
de plus, la machine est strictement d'origine, jamais bidouillée, carrosserie, sellerie nickel, équipements fonctionnels (radio, cruise control,compresseur de suspensions, marche arrière electrique,intercom, rétro éclairage des commandes etc...)
équipements optionnels : bulle haute,dosseret de selle pilote,aileron avec 3ème stop,porte paquet sur coffre arrière : donc que du standard !
son historique est limpide : origine france achetée d'okkaz en 1ère main chez honda, même proprio âgé de 65 ans depuis 8 ans,dort au chaud et au sec...
au démarrage à froid, le flat six s'ébroue dans un son sourd et feutré, ralenti stable, aucun cliquetis...
affaire faite à un tarif très très doux !
je la touche fin de semaine...
il me reste à me faire (re-faire) au poids et au gabarit hors norme de ce paquebot (c'est ma 2ème)
à vos commentaires, Merci !
ps : la xtr est à vendre si vous cherchez un poum poum au prix d'une mob...(MP)

Salut,

Si ça te plaît c'est le principal.
Niveau poids, c'est
J'imagine que pour de la route c'est le top.

Bonne route
A+

maxav33 a écrit:

Salut,

Si ça te plaît c'est le principal.
Niveau poids, c'est
J'imagine que pour de la route c'est le top.

Bonne route
A+

ola Xav
donnée constructeur env 372 kg à sec
22 l de super
soit 22 kg et environ 300 bornes d'autonomie théorique à rythme gentil (ca bouffe 10 l à partir de 130 selon mes souvenirs)
+ bobonne 55 kg
+ moi 90 kg
hormis les bagages on n'est pas loin de la demie tonne...
le gringo bâché sanglé roues démontées tient sur le porte bagage
les roues, roll cage et pieces diverses dans la valise de gauche
la radio, le jerrycan dans la valoche de droite
que du bonheur...

sinon pour la route, feed back à suivre car je n'ai pas roulé en gold 15 depuis 10 ans...
ca devrait bien se passer !
merci de ton avis

Salut,

C'est quand même bien lourd
C'est maniable ou pas a base vitesse
C'est gourmand l'histoire, si tu comptes rouler avec tout les jours pour aller au taf.

A+

maxav33 a écrit:
Salut,

C'est quand même bien lourd
C'est maniable ou pas a base vitesse
C'est gourmand l'histoire, si tu comptes rouler avec tout les jours pour aller au taf.

A+

re
si tu observes bien une gold,
son centre de gravité est très bas
le bloc est un 6 à plat (comme une 911 )
toute la transmission est au ras du sol
le réservoir est sous la selle
le pilote est assis en position centrale arrière
bien sûr la masse est importante mais concentrée vers le bas
la machine impressionne par son embonpoint mais sa maniabilté a basse vitesse est étonnante
en schématisant, il y a beaucoup de plastic en hauteur
mais ce n'est pas un vélo non plus
pour l'aspect conso, 8l / cent semble être une donnée moyenne réaliste
merci de tes coms
mac

Merci pour les explication comme d'hab
A+

maxav33 a écrit:

Merci pour les explication comme d'hab
A+

re
histoire d'argumenter...essai de la gold ICI
bonne lecture....

re
j'ai enfin trouvé une application pour mes tw sur la gold ahetés à yapacher chez lidl
suffit d'insérer les écouteurs dans les casques
de causer dans le poste et ca marche tout seul
déclenchement à la voix
roger beep
autonomie 10 h en conversation

slt
perception de la gold hier midi
75 bornes pour la ramener depuis la seine et marne
moteur envoûtant
tenue de route de cx
freinage intégral mais faut anticiper !

presque une demie tonne en ordre de marche mais bizarrement hyper maniable
140 de croisière en casque jet, bulle relevée, radio à donf, clope au bec...

le dosseret de selle n'est pas un luxe
il permet de caler le dos et de ressentir la machine un peu comme en avion
sur les angles sinon ca peut mal finir dans les rond points

elle se béquille "presque" comme un scoot

je ne pense pas la garder très longtemps pour des raisons pros
bonne soirée

On s'est fait doubler par un convoi de cinq ou six Goldwing en descendant vers le Sud et c'est énorme comme bécane mais vraiment trop classe...

La tienne à des couleurs très sobres comme j'aime bien.

Vraiment dommage que tu ne puisses la garder très logtemps, ce doit-être un régal de manger du kilomètre avec elle...

Manu.

Merci Manu...
c'est une machine valorisante qui attire la sympathie
il faut en avoir eu une dans la vie....
la dernière, je l'ai gardée 2 ans, rouge candy bicolore, éclairage us, une tuerie...
j'en aurai une autre dès que ca ira mieux, ainsi qu'un pick up...
bonne soirée
tchomac

Salut,

J'avais un oncle qui en possédait une..... il avait une douche dans un des top case... c'était énorme

@+

Fait gaffe quand même.....

FOW a écrit:Fait gaffe quand même.....

la gonzesse a l arrière,elle sait qu elle y va....elle est tendue!!!

slt
c'est une harley sur la toff
je plains la belette à l'arrière qui va faire stabilo sur la route
sans blouson ni gant...
mais j'apprécie

macfly a écrit:slt
c'est une harley sur la toff
je plains la belette à l'arrière qui va faire stabilo sur la route
sans blouson ni gant...
mais j'apprécie

nous, oui!!!! mais elle, beaucoup moins, je pense.quand elle va ramasser les bouts de peau......

Le silicon, ça glisse bien ou pow

Donc du coup, nouveau taf, tu garde la bête?

olic888 a écrit:Donc du coup, nouveau taf, tu garde la bête?

re oliv
la gold est revendue
j'ai été obligé de la destocker comme prévu
la suivante arrive bientôt...
ce sera peut être une harley why not
mais je ne veux pas un gros bordel si c'est une harley
un sporster mini 1200
le truc qui te dessoude les plombage et décolle les rétines à l'accel
à suivre !