Souci avec un LiPo

Salut tous.

J'ai un problème similaire à celui de Vincent mais avec un LiPo.

J'ai fait l'acquisition de mon premier LiPo pour alimenter ma 3PK. C'est un 11.1V 3S 2500. J'ai pris avec le chargeur qui va bien et tout était top.

Sauf que je suis une grosse quiche et que je n'ai pas éteint ma radio au retour du 1er mai. (pourtant, j'avais les idées claires... )

Alors sur l'écran de la 3PK, ben plus rien... donc je me dis hop, en charge le LiPo...
Sauf qu'en "charge directe", en "charge rapide" ou en "charge équilibreur" avec la plaque qui va bien, ben mon chargeur se met en alarme en indiquant "Low Voltage" et ne veut pas me charger mon accu...

Vu que j'suis une tripple buse en LiPo, je fais appel à vos pour savoir si mon beau LiPo tout neuf est bon à jeter ou s'il existe un remède à ce genre de problème...

Merci par avance de vos réponse (même HS... )

Manu.

Salut Manu,

Comme dit dans mon post, il faut que tu le charges comme si c'était un Nimh pendant quelques minutes afin de le faire revenir à une tension proche de celle d'un Lipo, soit dans ton cas environ 9V (si je ne dit pas de bêtise).

Ensuite tu rebranche ta prise d'équilibrage et tu repasses en mode Lipo...

Attention tu dois bien, surveiller cette opération (vérifier que ca ne chauffe pas trop, que l'accu ne gonfle pas...... Je te conseil de faire cette opération en extérieur....

@+

Je viens de trouver sur mon site préféré en matière d'accus (ICI) qu'il ne fow pas descendre en dessous de 2,5V par élément sous peine de destruction et il est même conseillé de recharger dès 3V par élément.

J'ai mesuré le mien qui est à 4,70V pour un 3S donc mini 9V et destruction à 7,5V

J'ai un peu les pepettes d'essayer ta méthode Vincent...

Re...

Communique moi un numéro de tel en MP, je te contacte en début d'après midi pour que l'on fasse la manip ensemble.

@+

Je sort rouler cet après-midi (avec pack d'accus classique pour la radio) mais j'essayerai ce soir en extérieur...

Mon chargeur à une sonde de température mais je resterai à coté.
Je charge en NiMh à la tension de l'accu? et à quel courant? jusqu'à atteindre 9V et ensuite je passe en charge équilibrée, c'est ça?

Tu mets a 1 ampère.

A la limite a chaque nouveau voltage (5, 6, 7...) tu essayes de le recharger normalement jusqu'à ce que se soit bon.

@+

salut
+1 avec Taz tu n'a que ça a faire pour le récupérer,
bien surveillé, si tu vois que il gonfle tu stop directement

Merki, j'essaie ça cet après-midi et si je ne poste pas avant minuit, prévenez les pompiers...

Manu54 a écrit:Je sort rouler cet après-midi (avec pack)

Si tu roules autant qu'à La Fare avec le même genre de pack, tu ne risques pas de casser quoi que ce soit..... A part un décapsuleur...

Ben en local, on boit plus qu'on ne roule contrairement à La Fare où j'ai fait trois réservoires et du coup, tous les packs sont vides mais les accus sont à bloc...

Méketékon....

Tu peux suivre la manip de Vincent, c'est la seule solution !!!
Sinon c'est direct poubelle , surtout s'il gonfle, un peu c'est pas grave, de trop il pète ..

Salut,

Je te conseille de tester et charger tes cellules une à une via la prise d'équilibrage... Une charge en série avec une cellule morte est pas vraiment recommandée...

Alors d'abord merci à tous parce-que ça a marché..

Donc un coup de 1A en NiMh d'à peine 30 secondes puis passage en lipo le chargeur n'indique plus "Low Voltage" mais reconnait un 2S alors que c'est un 3S ça progresse...
Donc un 2ème coup de 1A en NiMh d'à peine 30 secondes puis passage en lipo le chargeur reconnait un 3S...
Donc lancement d'une charge en LiPo balancé Les trois éléments accroches et à l'instant t : pas de chauffe et les 3 éléments sont équilibrés pour 1000mA/2500ma de chargés.





Merci à tous, Manu.

Nickel

@+

Ca cest sympa a entendre cest bien quand les chose marche